㈠ 手表皮带怎么更换
材料准备：钢带手表，手表带，小撬刀。
1，手表的背面有小凹槽口子，可以用钢针去撬开手表带就可以拆开了。
(1)金属皮带怎么换扩展阅读：
手表表带的保养
1、不要折叠：经常折叠表带会使表带断裂，特别是比较老的皮表带。新买的表带可能会比较硬，但是也不要去折叠，佩戴一段时间后，表带就会适合你的手腕，从而变软。
2、不要沾水：虽然说皮表带没有那么容易就坏，但是也没有那么脆弱，适当的清洗一下还是可以的。但还是不要经常沾水，经常沾水会使表带老化变快，同时也会使表带变臭。
3、不要接触化学物品：牛皮表带也好，鳄鱼皮表带也好，都不要接触化学物品，比如香水、乳液等等。同时也不要把手表放在有阳光的地方，长期被阳光直射会变色，从而使手表看起来比较旧。
㈡ 机械表的金属表带应该怎么换，我要换成皮的，但是没有能拿下来的地方
首先我们需要一个拆表带的工具这东东有两头，一头呈凹字型，用来卸生耳，另一头是尖的，用来疏通表带孔
如果没有工具，其实平口起子和牙签也可以替代科普一下，这里面装的棍子形状的东西叫生耳，是皮带上面的轴。两头有弹簧，便于我们装进去
然后是拆掉旧表带。用工具凹的一头卡住生耳一端的小突起，然后向下压使弹簧压缩，让生耳变短，我们就可以把它卸下来了
然后就可以装新表带了首先把表带打通(新的装上去了。。
装上生耳，压住生耳一侧，把生耳装入手表上的孔上，大功告成～
【换表带的注意事项】
·买表带时必须准确原表带的宽度。注意一般接口是平的表带比较好换，如果是凸字型或者其他形状可能要定制或者动手改造。
·注意为了方便戴上和脱下，一定要把表带短的且带扣的那一节放在表的上面一侧，把长的一节放在下侧，像10楼图片那样。否则单手操作会很别扭。
【关于真皮表带】
表带是消耗品，免不了要换，所以如果表带开裂了啊变味了啊就不要勉强了，那样带着很纠结的。但是咱们还是要秉着艰苦奋斗的精神能省则省嘛～让你的皮带老化的晚一点。
·新皮带上手后如果觉得硬，切勿用力揉搓，这样容易拉断皮带的纤维导致开裂。其实表带戴上一段时间后自己会软的。
·表带最忌水，能不沾水就不要沾水。不要以为你的表是防水的就可以随便下水，表壳是防水的但是表带不耐水。部分表带内侧有黄色的防水层，尽管这样能不沾水就不要沾，因为防水层也可能失去作用。沾水的表带一定要干燥，否则容易产生异味。产生异味的话，可以用碱水泡一下，当然那是下策。
·由于夏天出汗量大，为避免表带变味，有条件的话建议换上钢带。或者尽量少带，起码不要带的太紧。
㈢ 09年奔腾B70皮带怎么更换
09年奔腾B70皮带更换首先将发电机主轮轴向外拉动，方便皮带缠绕之后将发电机两个惰轮也向外拉动之后将发电机的主轮轴位置校对正确。保证轮轴凸出位置朝外之后将皮带挂到发电机的主轮轴上之后再将皮带挂到发电机的两个惰轮上安装好发电机外壳，这样B70发电机皮带就挂好了皮带是有调剂轮的，空调皮带只要把调剂放松就好以装上去了发机电皮带放松发机电就可以按装了。
汽车皮带作用
正时皮带是发动机配气机构系统中至关重要的部件，它与曲轴相连，并与必要的传动比相匹配以确保进排气时间的准确性用皮带代替齿轮传动是因为它噪音低传动准确，变化小容易补偿显然皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短所以需要定期更换皮带。
㈣ 手表钢带怎么换皮带
1.要先卸下原来的表带，掰开表带，来观察表耳上的杆。
2.观察有双层突起的部分，用工具黄色框内的部分，卡住红色部分，向下按，表带就可以取出了。
3.先将细杆的一端，放入手表较浅的凹槽内，捅入表带中，然后左右活动一下，细杆的头，会自动弹入深的凹槽。
4.此时，就已经换好表带的一边了，可以换下一边。
(4)金属皮带怎么换扩展阅读：
方法一：皮表带和钢表带的插销的位置一样，表带与表耳固定是通过生耳，生耳卡在表耳两边的孔中。用生耳批头部凹槽卡在任意一端表带与表耳的生耳轴上，向表带方向用力压下生耳弹簧，将表带取下。
方法二：也可以用一个尖的东西顶表扣处，把弹簧轴取下，把表带平摊开来，接着在钢表带的手表在表带与表盘相连的地方有个插销，顺着表带后背的箭头找到插销的位置，抵着圆形的小凸起，按箭头方向往外用力推，把插销推出即可。
㈤ 手表怎么钢带换皮带
手表如果佩戴上钢带的话，就会显得非常的高档大气，而且钢材具有一定的硬度，可以大大的提高手表的使用寿命，具有耐磨损，防刮痕的性能。但是如果是在冬天的时候，钢带手表就非常的寒凉，所以佩戴在手腕上面并不是特别舒服。或者是大家对比之后发现皮带更加的美观，因为皮表带相对于钢表带而言更加的优雅，可以选择各种各样的款式和颜色，选择范围非常的广泛，所以深受年轻人的喜欢。这个时候就需要将手表钢带换皮带了，那么自己如何将手表钢带换皮带呢？
手表钢带换皮带的方法是比较简单的，其实大家完全可以自己在家中操作。首先应该准备好相关的用具，比如说手表带，小撬刀，然后大家应该将钢带拆开。钢带拆开的方法也是比较简单的，大家可以看一下手表钢带的活动针是在哪里？然后用小撬刀撬开钢带的活动针就可以了。取下钢表带，然后将皮表带放入活动中，将一头卡在表盘上，用小撬刀将活动针推入，用手将表带卡好就可以了。如果身边没有小撬刀的话，大家也可以借助一些尖锐的东西。这样整个手表钢带换皮带的操作方法就完成了。
在手表钢带换皮带的时候是需要注意一些事项的，比如说应该注意表带和表体连接的轴两端是可以伸缩的，平时它是处于伸展状态的，如果是按压的时候就会缩短，大家不用担心正常的操作就可以了。
而且大家在对手表进行钢带换皮带的时候，首先应该了解清楚，这款手表的钢带是否可以换成皮带，切记千万不要莽撞的去进行拆卸，否则很有可能损伤手表。而且钢带手表不像皮带手表那样可以自由的调节长度，是需要使用专门的拆卸工具来调节表带长度的，大家应该去找寻工具。
如果大家不知道如何去操作的话，也可以去找专业的拆卸师傅，他们就可以通过专业的手法，非常轻柔的将手表钢带换皮带。比如说大家可以联系万表APP上面的专业维修养护手表团队，万表APP非常荣幸可以为大家效劳。
㈥ 金属表带怎么拆
把环状的表带从表扣处暂时拆开，让表带可以平摊在桌面上。以利于下一步的动作。最好下边垫一块绒布，可以保护爱表
把表带平摊后，用一尖头的工具(我用的是小剪刀)顺着表带后背的箭头找到插销的位置，抵着圆形的小凸起，按箭头方向往外用力推，把插销推出。
拆下插销后，沿连接处的缺口轻轻一拧，就能拆开表带。
要取下一节表带，就要把首尾相邻的两个插销都要拆出。
拆掉合适长度的表带后，就可以把表带装回去了。插销口可能会有点紧，找样软硬适中的东西(我拿的是塑料火机)轻敲几下，或者使劲推，就能装回了。
㈦ 更换发动机皮带需要什么工具并且需要注意什么
换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。
㈧ 手表铁带怎么换成皮带的
手表皮带上都有一个金属棍状物体，叫做生耳。生耳的两端都有两个弹簧，这是用来卡住手表表耳的部件。因此我们在拆表带时只需用工具凹头卡住其中一端生耳，并往下按。弹簧被压缩，生耳长度变短。这样就可以将表带取下了。
装新表带的时候同样先用工具按住生耳的一端，把另一端卡入表耳的凹槽里。在把按住的生耳对准另一侧凹槽，轻轻收回工具，使生耳卡进表耳的凹槽中。即可完成更换表带!
㈨ 浪琴钢带表链如何换皮带
手表皮带上都有一个金属棍状物体，叫做生耳。生耳的两端都有两个弹簧，是用来卡住手表表耳的部件。因此我们在拆表带时只需用工具凹头卡住其中一端生耳，并往下按。弹簧被压缩，生耳长度变短，表带就取下了。
装新表带的时候同样先用工具按住生耳的一端，把另一端卡入表耳的凹槽里。在把按住的生耳对准另一侧凹槽，轻轻收回工具，使生耳卡进表耳的凹槽中，即可完成更换表带。
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㈩ 如何更换发动机皮带
换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。