A. 林肯冒险家是正时皮带还是链条
正时链条。
我们通过查看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。
如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里面便是正时皮带。
如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的，而链条的盖板除了遮挡异物外，还有密封功能，因为它是靠机油润滑的，里面有机油。
B. 林肯航海家用的是正时链条还是正时皮带
摘要 你好，林肯航海家用的是正时链条。
C. 发电机皮带的绕法，求图
顺时针绕，从曲轴轮开始，然后张紧轮——发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和发电机之间挂在张紧器上。
由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。
正时皮带老化的症状
正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。
如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。
D. 2022款林肯冒险家发动机是正时皮带还是正时链条
正时皮带。2022款林肯冒险家汽车行驶中发动机声音特别小，没有噪音。汽车使用正时皮带发动机声音就没有噪声，但是正时链条噪音过大。所以2022款林肯冒险家发动机是正时皮带。
E. 发电机皮带安装图
如下图：
这款车型的发电机皮带需要驱动车辆的发电机和压缩机，由发动机的曲轴进行驱动，发电机和压缩机中间有一个惰轮，功能就是用来给予发电机和压缩机皮带轮皮带压力，顶部还有一个惰轮，也是同样的功能。曲轴皮带轮上面的就是张紧轮，而且是自动涨紧轮，也就是根据发动机皮带工作，实时产生一个皮带压力，让皮带保持最正确的张紧力。
发电机皮带的注意事项：
1、皮带轮带有凹槽的一侧要与皮带的凹槽匹配，这样才能保证皮带不会脱离皮带轮。
2、皮带轮平面的一侧要对应惰轮和张紧轮平面的一侧，避免皮带过度磨损。
3、更换皮带时最好同时更换张紧轮。
4、应该时常检查皮带是否有裂痕，如果有就应该更换。
F. 林肯冒险家什么时候换皮带
1、正时皮带什么时候更换，一般保养手册上面写有的，大多数是建议8万公里左右更换一次，具体视情况而定，除了某款正时皮带泡机油里面的发动机，其他款型的正时皮带基本上可以用眼睛去观察。触摸来感觉是都需要更换:
2、一般出现正时皮带老化、开裂、变薄或齿槽变深、皮带松紧度等，根据这些来判断正时皮带是否需要更换;
3、换正时皮带，一般都是一套过，也就是正时组件一套，有些发动机水泵依靠正时皮带带动，发动
机水泵或泵轮都要换掉了。当然具体也是看情况。换的话都是正时组件一套，也就是包括张紧轮了:
4，正时皮带这东西，最好是根据保养手册定时更换，不要存在侥幸的相法，万一正时皮带断了，到时候发动机气门顶了，得不偿失。运气好的话，可能也顶不到气门。
G. 林肯车不发电怎么修
换个发电机,教你个方法，你拿个铁的东西放在发电机前面那个轮子上，在车
怠速的情况下,看看发电机前面那个皮带轮吸不吸那个铁的东西，如果吸,那就
证明发电机没事,找线路.
H. 林肯MKC异响怎么解决
林肯MKC （ 查成交价 | 车型详解 ）异响解决：车门铰链的异响：油泥清理干净，涂抹黄油即可；密封胶条摩擦的异响：保养膏涂抹；发动机舱异响：送厂检修；轮胎异响：查明原因，必要时换胎即可；悬挂异响：多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成的，建议去4S店检修。
林肯 MKC 异响原因及解决方法：
1、车门铰链的异响
在开车门或者关车门时候会发出“咯吱咯吱”的响声，异响的原因就是车门在长时间使用之下铰链就会出现润滑不足或者油泥比较严重的情况。
解决的方法：把车门铰链上的油泥清理干净，涂抹黄油即可。
2、密封胶条摩擦的异响
密封条摩擦异响产生的原因是密封胶条干涩、老化导致的。
解决的方法：把车门的密封胶条擦净后晾干，再把密封条保养膏涂（滑石粉或者痱子粉都可以）抹在密封条上面，等20分钟左右让它慢慢吸收，最后在用毛巾擦干净即可。
3、发动机舱异响
皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。如外部有金属件干摩擦声音，是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。注意：如是发动机内的异响，最好送厂检修。
4、轮胎异响
如是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如是“嗒嗒”声，则是胎面夹杂了小石子。如轮胎呼呼呼地响，且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，换胎即可。
5、悬挂异响
如走颠簸路况时四个轮子附近发出“咚咚”或者“咔嚓”声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成的，建议去4S店检修。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019