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福克斯小汽车正时皮带能用多少年

发布时间: 2022-02-09 09:18:42

① 福特福克斯两厢2009款汽车正时皮带几万公里要换

老款福克斯的正时皮带是金属链条式的,不像橡胶皮带,6-8万公里就一定要更换,金属链条式原则上只是检查,如果有异样才更换,如果使用正常,跟车一样的寿命。

② 福克斯 12 款的用了 6年,7.5 万公里,需要换正式皮带吗

福克斯12款的用了7.5万公里是需要换正时皮带的。

对于正时皮带的更换周期,一般来说车辆在行驶6-10万公里时,就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量,所以在平时保养时,不要忽视了对正时皮带的检查。根据实际情况,判断正时皮带是否可以继续使用。

如果出现裂缝、磨损,就要考虑更换正时皮带。正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。

(2)福克斯小汽车正时皮带能用多少年扩展阅读:

福克斯汽车更换正时皮带介绍如下:

皮带大多数都是由橡胶制成的,在高温的工作中会逐渐的老化磨损。除了车辆规定的,时间更换,如果出现以下情况也要及时更换。如果发动机有异响或者噪音,在发动机停止运转后,可以用手,去动一下皮带。

皮带的磨损状况,旧皮带磨损严重,使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只需用力一压皮带,皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题,皮带橡胶严重老化。

③ 新福克斯正时皮带多久更换

6万公里之后换

④ 请问:福克斯的正时皮带多少公里(时间)换

福特福克斯正时皮带更换周期是8年或15万公里。

正时皮带没有破裂,并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧,它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围,因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。



正时皮带的用途

正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。

正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。

⑤ 福克斯轿车多少公里换正时皮带

了解一下原先你购买的车型是否使用精钢正时链条,如果是,终身免更换。如果不是,6-8万公里换一条!

⑥ 12新福克斯正时皮带多久换新福克斯正时皮带多少公里更换

摘要 这个车的正时皮带的话,按照厂家规定要求8万公里需要更换一次的,这个按照标准要求8万公里更换一次就可以了,这个正时皮带如果说不更换的话,这个会导致发动机损坏的,还是建议按照这个厂家要求公里数及时更换。

⑦ 汽车正时皮带一般多少公里(几年)更换一次

这个一定要严格按照厂商说明书上的规定来更换,不要大意,大部分正时皮带的汽车厂商都规定在6万公里或3-4年左右更换,虽说有些人跑到接近10万公里更换也没啥事儿,但这和机油可以根据情况适当延长更换周期不同,保险起见宁可早换,也别冒着正时皮带断裂的风险,否则不仅有可能会把自己抛锚在半道儿上,本来换根皮带就搞定的事儿最后变成了大修发动机。

正时皮带是橡胶材料的,会随着时间和发动机日积月累的工作而老化,原厂虽然规定的更换周期会打出一个安全余量,但最好不要挑战这个极限。

汽车的正时皮带或链条是通过活塞运动驱动曲轴转动时带动凸轮轴来控制气门的开启和关闭,如果正时皮带断裂就会导致凸轮轴停止转动,使得活塞在压缩行程的过程中直接将没有收回闭合的气门顶废,导致发动机损坏。

⑧ 2012款新福克斯的正时皮带需要多久更换

2012款新福克斯的正时皮带现在应该就需要更换,一般车子正时皮带在使用超过五年或者车子行驶超过十万公里以上就应该考虑进行更换。

⑨ 汽车正时皮带的寿命有多长

汽车的正时皮带,有点类似手扶拖拉机机头上的那根“哒哒哒哒哒哒”转的,公交车上有可能还看得到。如果它坏掉了,就会破坏发动机内部运行的规则,发生故障了。

⑩ 汽车正时皮带换一次多少钱,一般皮带能用多长时间

汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝,材料费用大概在500-800元之间,一套更换下来价格在1000-1500元不等,具体价格跟产品品牌和车型有关,4S店更换费用相对会更高,但更有保障。

汽车正时皮带一般3-5年或8-10万公里左右更换一次,具体的更换时间建议参考车辆保养手册,但也需要看汽车的实际使用情况。

注意事项

如果汽车长期空车跑,可以在8万公里左右检查,没有问题则可以继续使用,到10-13万公里时再进行更换;如果经常重负跑车,皮带磨损较大,应该6-8万公里左右检查,10万公里时进行更换。

汽车正时皮带是橡胶制品,有一定的使用寿命,使用时间长了会自然老化,表面会硬化,出现裂纹,加上正时皮带长期处于高速运转状态,难免会有磨损,更容易出现问题。如果继续长时间使用而有未能及时更换,可能会发生断裂现象,造成发动机故障,不能正常使用。