⑴ 途观正时皮带途观正时皮带还是链条
汽车上大大小小的零件太多了，要几天几夜才能数完。发动机的皮带不是围在腰上的皮带。汽车发动机的正时皮带是发动机运转的重要组成部分。它起着发动机气门系统和曲轴之间的桥梁作用，是准确调整进排气时间的关键保证。所以这个东西很重要，我觉得关键作用是传播力量。接下来，我们就和本站的车编辑一起看途观同步带吧。
注意正时皮带& mdash& mdash什么是同步带？
正时皮带是发动机气门系统的重要部件。发动机转动时，活塞的行程、气门的开闭和点火的先后顺序，总是需要在同步带的连接下保持同步转动。通过发动机的正时机构，每个气缸的活塞刚好向上。就在到达上止点时，气门刚刚关闭，火花塞刚刚点火。用皮带代替齿轮传动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。
注意正时皮带& mdash& mdash途观发动机用正时皮带还是链条？
途观的发动机使用链条。现在EA888系列在进气端配备了连续可变气门正时技术。大众此前通过调整两个凸轮轴之间的传动链张力来调整气门正时。EA888系列做了改进，跟上了大多数厂商的主流做法，在进气端配备了可变正时齿轮。如果长时间使用大多数同步带，汽车的动力会消失，伴随着强烈的噪音，然后在下一次启动时会有噪音。使用周期；例如，同步带由于材料和制造商的不同，使用周期也不同，在必要的时间后应该更换。
注意正时皮带& mdash& mdash大众途观正时的安装方法
第一步；开始将发动机 悬挂 在汽车上，并拆下正时箱。
第二步；曲轴和凸轮轴上的标记最好基本做好，要保证标记清晰可见，否则安装时会比较麻烦；
第三步；用专用工具固定双凸轮轴，不要让其移动，确保与自己做的标记一致；
第四步；在链条上，保持链条上的标记与自己做的标记一致。
第五步；链条安装好后，安装张紧器。首先，我们应该向后压张紧器，然后插入销。别让它弹出来。最后，安装并固定张紧器，然后拔出销。
第六步；拆下用于固定双凸轮轴的工具。最后用套筒扭转曲轴，使其旋转几次，看自己做的记号是否完全一致。如果标记不正确，必须重新对齐。切勿装载汽车以避开顶部阀门。
⑵ 新款途观2.0正时链条怎么对
按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；按照凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮链条即可。
⑶ 正时皮带型号怎么看
在皮带的正面有印刷着型号的图腾,一般来说,前面数字的是节长,中间的MR是指皮带的型号 ,后面的数字是指宽度。
汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了了。
汽车上常见的皮带有三种类型：三角带，多楔带和正时皮带。
汽车皮带的安装位置：
在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
⑷ 如何分辨发动机是正时皮带还是正时链条 几万公里换
1、不管正时皮带还是链条，从外面都是看不见的，都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。
2、如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的，而链条的盖板除了遮挡异物外，还有密封功能，因为它是靠机油润滑的，里面有机油。这个盖在哪里？找到裸露在外的附件皮带，靠近附件皮带的那个大盖子便是。
3、看保养手册，保养内容中，写有多少公里更换正时皮带的，那就是皮带的，没有注明的，就是链条的。
⑸ 怎么检查汽车的正时皮带是否需要更换呀
汽车的正时皮带，一般在8万公里就要换了，你可不要因小失大呀！如果正时皮带出现问题，把齿轮箱给打了，那就不是几百块钱的事了。换了吧！你可以以说明书为标准。
⑹ 如何查看汽车的发动机是正时链条还是正时皮带
看保养手册 6-8万保养内容有没有更换正时皮带一项。或者拆开发动机正时外盖一看便了然。正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
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正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。
虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。
参考资料：正时皮带-网络正时链条-网络
⑺ 汽车的正时皮带，怎样就可以知道这个皮带该换了
汽车的正时皮带的更换与汽车跑了多少公里有关，一般汽车跑了8万公里之后就可以更换正时皮带了。当正时皮带的表面出现了比较多的裂纹，而且车子时常出现打滑现象或异响，这个时候一定需要更换皮带，不然会因汽车维修带来更大的损失。判断汽车的正时皮带何时需要更换，还可以看汽车的使用手册和维修手册。一般厂家会根据实际情况推荐一个使用寿命，在这个使用寿命到达之前更换皮带就可以了。
正是因为正时皮带是由橡胶材料制成的，在高温环境下工作就很容易老化。当汽车行驶了8公里左右的时候，就可以考虑更换正时皮带了。质量好的正时皮带也可以让汽车行驶10万公里，但是车主不能掉以轻心，需要时刻观察汽车的正时皮带的状态。当然每一款车的正时皮带使用寿命不同，车主需要在买车的时候就要看清汽车手册，根据每个车的要求及时更换皮带。
⑻ 怎么自己检测汽车正时皮带判断是否应该换！
1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次。
6、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。
⑼ 怎么判断自己的车是正时皮带还是正时链条
如果盖板是塑料的，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。
正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
正时皮带的内侧有许多橡胶齿，正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件（凸轮轴、水泵等）顶端上的凹槽配合，使发动机曲轴能够拉动其他运转部件，并保持所驱动部件同步运转。
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注意事项：
1、正时皮带存在一定的磨损老化的问题，在行驶到大约5-6万公里时，车主就需要经常关注正时皮带磨损老化程度。否则一旦发生断裂，凸轮轴就无法正常转动，此时汽车的进排气阀门或活塞等部件就容易损坏，因此使用正时皮带的车主应该按照汽车说明书上规定的里程或时间进行及时更换。
2、正时链条使用时间几乎与发动机寿命同步。但由于是金属结构，因此在旋转过程中势必会产生很高的热量，这就需要有相应的冷却和润滑措施与之配合工作。
3、更换正时皮带一定要去正规4s店，采用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更放心。