❶ 菲亚特汽车正时皮带如何对记号
菲亚特汽车正时皮带安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。
正时皮带最初应用于凸轮顶置发动机上，与传统正时链相比，正时皮带更易损坏。将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
(1)菲亚特正时皮带怎么拆扩展阅读：
菲亚特汽车正时皮带介绍如下：
正时皮带的优势之一就是噪音小，因为橡胶制品是软的有弹性的，其与凸轮轴，曲轴的连接并非硬碰硬，因此相比正时链条对噪音有着更好的控制。正时皮带的第二个优势是制造成本低，这里不光指其本身的成本，对发动机的结构要求也不高。
正时皮带有着噪音小、自身重量轻、传动阻力小、发动机结构简单等优点，但不足是容易老化（长效正时皮带除外），需要定期更换，且费用是要由消费者自己承担；
❷ 菲亚特1.3正时皮带怎么对
我刚对过，本来车是时规皮带断了，我没修过这种车想完蛋了，最后还是多谢网络，好心人发的贴子，贴子发不完整。是这样对的，四个活塞都摇的中间，两根凸轮轴旁边各有个八内六角，两根凸轮轴上有个凹槽尽量对在刚好拆起来内六角孔中间就行！
❸ 菲亚特汽车发动机水泵怎么拆 是要拆正时皮带的那种
你是正时皮带话。先把皮带正时对好，在把张紧轮孙开，把皮带下了，在拆。完了再原分不动的安装上，就行。。主要先吧皮带轮的正时对好。找到正时标记、 拆开后不能动曲轴与凸轮轴
❹ 菲亚特派力奥如何换正时皮带
简单说:上边看凸轮的不雅察孔对于正,下边把1.2缸的火花塞去掉,插入电焊条对于齐就行。也就是说,凸轮轴上有1个豁口,设计这个豁口,是用来对于正时点的!盛水的箱子上方有黑色的格栅,把它拆掉,如许看策念头面对于你有1个很大内六角螺丝,把它拧下来,转动凸轮轴在这个不雅察孔里可以看到很正的凸轮轴豁口,这就是凸轮轴的正时点。拆下一二缸火花塞,用两根同样长的铁棍,插到火花塞口内,转动曲轴,两根棍子高度在同一直线上,这就是曲轴正时点。祝你成功!!!
❺ 菲亚特领雅1.4正时皮带怎么对
将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
展开全部菲亚特汽车正时皮带安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时皮带。
选择购买正时带时，须注意以下几点：
皮带的品牌，一般小牌子的正时带，寿命在23万公里之间，那买2、3条一般皮带的价格相当于买一条好品牌的皮带，但是对于车的保养来说好品牌更耐用，且不需要经常更换发动机皮带相应部件了。
皮带的材料：过去的正时带全部都是用普通橡胶CR制作的，而现在的真正的好的皮带生产商，都采用了世界顶尖一流的HNBR材料，这个材料比原来的CR更耐高温，耐摩擦，耐油耐老化等，所以在购买时，请咨询下皮带的材料是什么。
❻ 菲亚特领雅1.4T发动机的正时皮带安装方法
好!曲轴正时轮上有两个点对准机油泵上12点钟位置左右有一个突出来的线（也可以拆火花塞让四个活塞平行）拆下气门室盖看三缸的凸轮轴各有一个眼.
❼ 广汽菲亚特菲翔1.4T 343B0027发动机正时怎么对
广汽菲亚特汽车发动机正时皮带方法为：将凸轮轴正时齿轮和曲轴齿轮进行相应标记，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成。
发动机正时皮带为汽车配气系统主要的部件。汽车发动机能够保持有效的进气，排气，以及时间的控制都需要发动机皮带和曲轴的相互搭配。由于发动机正时皮带的材质为橡胶制成的，所以正时皮带会损坏，需要定期更换的，一般每隔5万公里就需要更换。
在检查正时皮带的时候，如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换！如果皮带表面附着油污和冷却液，也必须更换，同时要找出漏油的原因。
(7)菲亚特正时皮带怎么拆扩展阅读：
汽车发动机正时皮带的优缺点如下：
1，正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
2，常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
3，正时链条传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
❽ 菲亚特 克罗玛 2.0i.E.16V正时如何对
菲亚特克鲁玛Croma2.0ie.16V正时拆装参考图
类别：信息中心时间：2010-1-2813:45:27
拆卸
1.支撑住发动机。
2.拆卸：
辅助传动皮带
发动机稳定杆和支座5
正时皮带盖1
3.顺时针方向转动曲轴到1号气缸的上死点位置。
4.拆卸：
曲轴皮带轮螺栓11。
曲轴皮带轮3。
5.确保平衡轴正时标记6和7对齐。
6.检查凸轮轴链轮后部上的正时标记是否与正时皮带后盖中的切口以及凸轮
轴轴承2上的凸起相对齐。
7.拆下水泵皮带轮4。
8.松开平衡轴皮带张紧器9。
注意：如果平衡轴皮带被重新使用：在拆卸前标记链轮上皮带的位置6，7和8。
9.拆下平衡轴皮带。
10.拆下曲轴链轮8。
注意：曲轴链轮螺栓有左旋螺纹。
11.确保曲轴标记12对齐。
12.松开张紧轮螺母10。
13.拆下正时皮带。
安装
1.确保正时标记2和12对齐。
2.装配正时皮带。确保皮带在链轮之间张紧。
3.安装张紧工具13到张紧轮上。工具号为1860745100/200。
4.刻度尺水平设定平衡重到140毫米标记15处。
注意：16V发动机-设定平衡重在100毫米标记处。
5.顺时针方向转动曲轴两圈到1号气缸的上死点位置处。确保正时标记2和12对齐。
注意：如果刻度尺从水平位置处移动：重新设定刻度尺并重复张紧步骤。
6.拧紧正时皮带张紧轮螺母10到44Nm。
7.确保正时标记2和12对齐。
8.装配曲轴链轮8。拧紧螺栓到190Nm。
9.确保曲轴链轮上死点标记12和平衡轴正时标记6和7对齐。
10.装配平衡轴皮带。
11.装配张紧工具14到张紧轮9上（拆下平衡重）。工具号1860745100/400。
12.刻度尺水平地设定平衡重到205毫米标记处。
13.顺时针转动曲轴两圈到1号气缸的上死点位置处。确保正时标记2和12对齐。
注意：如果刻度尺从水平位置处移动：重新设定刻度尺并重复张紧步骤。
14.拧紧平衡轴皮带张紧轮螺母9到23Nm。
15.按照拆卸的相反顺序安装部件。
❾ 如何更换发电机皮带
先拆下发动机下方的塑料保护底板。
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。
从底部看到的拆除皮带后的情况。
向左转|向右转
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。
拆下的输出轮。
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。
开始松主要固定支架的螺栓（1）。
还是松螺栓（2）。
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。
拆正时皮带保护罩。
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了。
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮。
另一个齿轮也有标记与发动机对齐
❿ 菲亚特致悦14t正时皮带怎么对
使用点火正时灯检查点火正时步骤
1 ）查找并验证飞轮或曲轴前端带轮上
1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。
2 ）将点火正时灯正确连接到汽车发动机上，将传感器夹在 1缸高压线上。正时灯如图所示，将红色线接在蓄电池正极，黑色线接负极，信号线夹在 1 缸高压线上。
3 ）启动发动机，至正常工作温度状态，保持在怠速下稳定运转。打开正时灯并对准正时标记（正时刻度盘或正时指针），调整正时灯电位器，使正时标记清晰可见，此时表头读数即为发动机怠速运转时的点火提前角。用同样的方法可分别测出不同工况、转速时的点火提前角并记录。
4 ）在拆下真空管接头并堵住（点火提前机构不起作用）的情况下，怠速时测出的点火提前角为初始提前角（基本点火正时）。
5 ）测出的点火提前角应与规定标准值进行对照，判断点火提前角的大小是否符合要求。不符合要求，应调整点火正时。