1. 电动机要转，皮带轮不转是怎么回事
电机轴和皮带轮中间的键坏了，也可能是皮带打滑了。
还有可能电机空转可以，一旦皮带装上有了负荷就不转了，
如果这种情况原因有：
1、皮带太紧，增加电机负荷。
2、电机启动电容容量下降，按照原电容器标注容量更换相同容量的新电容。一般情况下，多是电机的启动电容问题，修前最好用备件或家电维修借用试下。
3、电机润滑不良或轴承磨损严重，轴承磨损严重的，应更换轴承。
4、电机受潮引起绕组线圈匝间绝缘击穿短路，可用万用表测量线圈的阻值来判断。或请维修师傅检查更换电机。
5、检查波轮间隙是否卡有异物，检查减速器是否牙轮磨损卡住，如果是清理杂物更换减速器。
电动机通电后只是嗡嗡的声音不转动的原因有：
(1)由于电源的接通问题，造成单相运转：
(2)电动机的运载量超载；
(3)被拖动机械卡住；
(4)绕线式电动机转子回路开路成断线；
(5)定子内部首端位置接错，或有断线、短路。
处理方法：第一种情况需检查电源线，主要检查电动机的接线与熔断器，是否有线路损坏现象；第二种情况将电机卸载后空载或半载启动；第三种情况估计是由于被拖动器械的故障，卸载被拖动器械，从被拖动器械上找故障；第四种情况检查电刷、滑环和启动电阻各个接触器的接合情况；第五种情况需重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有断线和短路。
2. 气泵插上电嗡嗡响转不起来，请问是怎么回事
那是启动电容坏了或是匝间短路了，先空转实验下，然后试下被动轴扭矩是不是太大。如果是被动轴太死就是轴承或是活塞什么的卡了。
相关说明
气泵的工作原理是：发动机通过两根三角带驱动气泵曲轴，从而驱动活塞进行打气，打出的气体通过导气管导入储气筒。另一方面储气筒又通过一根导气管将储气筒内的气体导入固定在气泵上的调压阀内，从而控制储气筒内的气压。当储气筒内的气压未达到调压阀调定的压力时，从储气筒内进入调压阀的气体不能顶开调压阀阀门。
当储气筒内的气压达到调压阀调定的压力时，从储气筒内进入调压阀的气体顶开调压阀阀门，进入气泵内与调压阀相通的气道，并通过气道控制气泵的进气口常开，从而使气泵空负荷运转，达到减少动力损耗，保护气泵的目的。当储气筒内的气压因损耗而低于调压阀调定的压力时，调压阀内的阀门由回位弹簧将其回位，断开气泵的控制气路，气泵又重新开始打气。
3. 电动机要转，皮带轮不转是怎么回事
电机轴和皮带轮中间的键坏了，也可能是皮带打滑了。
我觉得这种可以直接看见的问题除非完全小白根本不用问，一个完全小白你问了能干嘛？
4. 空压机不运转是怎么回事
造成空压机电机转不动可能的主要原因有：
1.空压机长时间超负荷运转
空压机长时间超负荷运转造成转子齿面和轴承疲劳损坏卡死轴。这种情况可能性不大，但是发生这种情况的原因在于，该空压机其排气压力最高只达到了1.9MPa，低于空压机设计的最高排气压力2.5MPa，也低于为保护空压机而在该机微电脑上设定的最高停机排气压力2.1MPa。而且在外方技术人员走后，该机运行时其排气压力一直未能达到在正常运转时工艺上要求应达到的排气压力1.9MPa，一般都在1.6MPa以下，所以不存在超负荷
运转。
2.空压机润滑油变质
空压机润滑油变质造成空压机润滑效果不好，引起阴、阳转子及轴承过度磨损至损坏并卡死轴。所以，我们在选择润滑油的时候一定要选择质量认证的
3.空压机润滑油管路堵塞
空压机润滑油管路堵塞也会造成空压机缺油，引起阴、阳转子及轴承温度过高而损坏抱死。出现这种情况，我们可以在空压机微电脑上设定了润滑油液位、油压及过滤器压差等参数，如果出现上述情况会自动停机以保护空压机。
4.空压机启动时进入大量丙烷液体
空压机启机时进入了大量的内烷液体，阴、阳转子间产生强烈撞击，也会造成阴、阳转子轴弯曲或转子齿面及轴承损坏使其无法转动。如果操作人员不严格按照操作规程操作空压机，会造成这种情况发生。
5.空压机多次带液启机
空压机如果多次带液启机也会造成空压机阴、阳转子齿面疲劳损伤脱落卡死轴。空压机在带液不多情况下启机，不会出现第4条情况，但如果多次带液启机就可能造成这种情况发生。
6.操作原因
操作工不严格按照操作规程操作空压机，在启动空压机前未认真检查空压机，如阀门是否开启、准备工作是否做好等，启机后在润滑油温度未达到30度，以上就会对空压机快速加载，加速阴、阳转子齿面和轴承磨损。当磨损达到一定程度就会损坏齿面和轴承，造成转子转不动。
7.维修质量差
(1)如果维修空压机时拆卸了轴承和阴、阳转子后装配质量差，装配精度未达到要求，造成阴、阳转子轴线不平行而使阴、阳转了不能转动。
(2)维修空压机时方法不当。对转子施加外力时采取了不正解的方法，改变了阴、阳转了间轴向和径向间隙而使其无法转动。
5. 空气压缩机通电之后嗡嗡响就是不转怎么回事
1.电压不够会出现这种情况。2.如果是三相电机，那么缺相也会出现这种情况。3.检查接触器，接触器电源线以及电机线接触不良也会出现该情况。4.检查PLC控制器部分，控制器的控制程序出错或接线松动也会出现启动不起的情况。
6. 气泵突然不工作了，电机正常转动，但是空气压缩的轮一动不动就像卡住一样，怎么回事
皮带轮不能转动只是能看到现象。
一般是空压机里面有零件坏了，只能拆开检查。
7. 汽车空调电压缩机的皮带轮不能转动怎么办
这种情况有：压缩机轴承损坏 或者是 压缩机已经拉缸-活塞抱死。前一种情况更换压缩机轴承；如果是后一种情况只能更换空调压缩机了。
8. 汽车空调电压缩机的皮带轮不能转动怎么办
答：汽车空调压缩机皮带轮不能转动的原因有两个方面的原因—
（1）轴承坏了卡死了；
（2）涨紧皮带松了，打滑。
办法—
（1）更换汽车空调压缩机皮带轮轴承；（2）更换汽车空调压缩机涨紧轮或皮带。
9. 复盛螺杆空压机开机转正常运行时皮带打滑转不了什么原因
可能是螺杆空压机的主动转子和从动转子间密封线磨损，或者它们和端面间的密封线磨损，或者皮带松动，润滑油缺少，或者进气阀损坏。
10. 气泵电机不转，但嗡嗡响。
气泵电机一般多采用电容分相启动方式。所以你说的电容，启动时做启动电容，运转时，做运转电容。你的电机可能是这个电容失效。当然，也不排除电机启动线圈短路的可能（几率很小）。换一个同规格的电容（多是35微法）试一试。
1、启动电容器断路，重新接好电容器。
2、启动电容器坏了，同类型的电容器。
3、启动线圈不通或者断路。检查一下启动线圈是否发黑、匝间短路等现象，如果发黑表示已经坏了，电机需要修理。
4、润滑不良，电机转子卡死了，打开电机加润滑油。
工作原理是：发动机通过两根三角带驱动气泵曲轴，从而驱动活塞进行打气，打出的气体通过导气管导入储气筒。另一方面储气筒又通过一根导气管将储气筒内的气体导入固定在气泵上的调压阀内，从而控制储气筒内的气压。
当储气筒内的气压未达到调压阀调定的压力时，从储气筒内进入调压阀的气体不能顶开调压阀阀门；当储气筒内的气压达到调压阀调定的压力时。
从储气筒内进入调压阀的气体顶开调压阀阀门，进入气泵内与调压阀相通的气道，并通过气道控制气泵的进气口常开，从而使气泵空负荷运转，达到减少动力损耗，保护气泵的目的。
当储气筒内的气压因损耗而低于调压阀调定的压力时，调压阀内的阀门由回位弹簧将其回位，断开气泵的控制气路，气泵又重新开始打气。