Ⅰ 电机皮带有多少种，型号怎么分类
传动带可分为三角带、同步带（齿形带、时规带）
三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O
、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮
、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。
三角带的型号有：普通型O
A
B
C
D
E
3V
5V
8V，普通加强型AX
BX
CX
DX
EX
3VX
5VX
8VX，窄V带SPZ
SPA
SPB
SPC，强力窄V带XPA
XPB
XPC；三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸，A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM，厚度为10.5MM；C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为13.5MM；D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21.5MM，厚度为19MM；E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为25.5MM。对应尺寸(宽*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。
国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号，相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径，大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角分为32度
34度
36度
38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择；皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下：O型皮带轮在带轮直径范围在50mm～71mm时为34度；在71mm～90mm时为36度，
>90mm时为38度；
A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度，100mm～125mm时为36度；>125mm时为38度；
B型皮带轮在带轮直径范围在
125mm～160mm时为34度；160mm～200mm时为36度，>200mm时为38度；
C型皮带轮在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度，250mm～315mm时为36度，>315mm时为38度；D型皮带轮在带轮直径范围在
355mm～450mm时为36度，>450mm时为38度；E型
500mm～630mm时为36度，>630mm时为38度
同步带分类
同步带齿有梯形齿和弧齿两类，
弧齿又有三种系列：圆弧齿(H系列又称HTD带)、平顶圆弧齿(S系列又称为STPD带)和凹顶抛物线齿（R系列)。
梯形齿同步带
梯形齿同步带分单面有齿和双面有齿两种，简称为单面带和双面带。双面带又按齿的排列方式分为对称齿型（代号DA)和交错齿型(代号DB〕。
梯形齿同步带有两种尺寸制：节距制和模数制。我国采用节距制，并根据ISO
5296制订了同步带传动相应标准GB/T
11361～11362-1989和GB/T
11616-1989。
弧齿同步带
弧齿同步带除了齿形为曲线形外，其结构与梯形齿同步带基本相同，带的节距相当，其齿高、齿根厚和齿根圆角半径等均比梯形齿大。带齿受载后，应力分布状态较好，平缓了齿根的应力集中，提高了齿的承载能力。故弧齿同步带比梯形齿同步带传递功率大，且能防止啮合过程中齿的干涉。
弧齿同步带耐磨性能好，工作时噪声小，不需润滑，可用于有粉尘的恶劣环境。已在食品、汽车、纺织、制药、印刷、造纸等行业得到广泛应用。
Ⅱ 模具距离和实际模具距离是怎么回事
模具在制作时，各个尺寸会有加工误差。各个零件加起来的累积尺寸与模具理论上的尺寸是不同的。或者大于，或者小于理论尺寸。安装模具时，应按照实际的模具尺寸进行调模。
Ⅲ 为什么皮带运动时，每一点线速度相等
因为传送带没有发生拉伸形变（理想化模型），但实际上有形变，这种形变导致传送带不断被拉伸再收缩，时间长了，传送带会变长，你可以通过观察自行车链条进行理解。
Ⅳ 运输皮带的传动比怎样计算
你的问题表达不是太清楚，我的理解是不是先通过皮带减速后再齿轮减速？
皮带传动比一般是小于等于7，但通常取3左右。
齿轮传动中如果大小齿轮分度圆直径不能超过150mm，还要取决于选用的模数，但有个条件是必须要满足，那就是小齿轮的齿数不能小于17（防止根切）。
其它你可以自已按要求确定吧。
Ⅳ 亲们，问个问题，女生一般买腰带买多长的合适呀
根据腰带粗细挑选
腰带这样挑，引领穿搭潮流
市面上的腰带一般分为细腰带，宽腰带和腰封三种样式，不同的款式装饰出的搭配效果也截然不同。只有挑选到适合自己的才能提升气质，并且为造型加分，下面我们就一起来看看如何挑选吧！
1.1细腰带
腰带这样挑，引领穿搭潮流
细腰带的款式相对来说比较秀气，有圆形和扁形的样式，细腰带基本上都偏长，可以打造出多种形状，一般装饰在外套和连衣裙的外面，从视觉上提升腰线，更显纤细苗条的腰部曲线。
腰带这样挑，引领穿搭潮流
细腰带宽度一般在2cm左右最为合适，纤细腰身的人可利用和上下身成对比色的腰带，来强调整体造型的设计感。如左图运用于细腰带从视觉上分割了上下身，更显腿长，而右图穿着一套白色服装，腰带装饰更显腰部曲线。
1.2宽腰带
腰带这样挑，引领穿搭潮流
宽腰带的风格相对来说更加中性硬朗，一般以简约的环扣设计为主，腰身较长的妹子选择这款腰带就非常不错，从腰部分割线条弱化了长腰身，从视觉上拉升了腿型，使身材分割比例更加完美。
腰带这样挑，引领穿搭潮流
宽腰带还有一个作用就是成为吸睛装饰品，比如左图全身的颜色都呈现暗色时就可以搭配宽腰带，从而丰富造型层次感，如右图将西装外套和腰带组合在一起，很好的综合了正式感和时髦元素，碰撞出新鲜的潮流火花。
1.3腰封
腰带这样挑，引领穿搭潮流
除了腰带以外还有腰封，与服装搭配有很好的显瘦效果。一件合适的腰封还能将全身搭配的层次感更佳清晰化，如果是身材偏丰满的妹子就不要搭配腰封了，在视觉上容易产生肥胖感，因为宽大的腰封更适合腰部曲线完美的女生。
腰带这样挑，引领穿搭潮流
腰封能将女性的腰部线条优化，搭配有设计感的衣服更加突出亮点，如上图腰封搭配长款外套，搭配的腰封让腰线更加明显，不经意间显现出性感的腰部曲线，看起来干练又有型，而且也不会显得臃肿。
挑选tips:从身材角度来挑选腰带，身材比例好的妹子可以任性使用腰带，而梨形身材的女生最好选择细腰带，个子不高的妹子可以采用宽腰带修饰身形，打造苗条的身材曲线。
Ⅵ 请问这是哪个部位的皮带轮，模数标准是怎样的
同步带轮没有模数这一说法。有固定型号，每种型号都有它固定的节距。外径等于(节距)乘以(齿数)除以(派)再减去(2倍齿顶隙)
Ⅶ 齿轮的齿距和模数表示什么意思模数的大小对齿轮和轮齿各有什么影响
模数——齿距p与圆周率π的比值(m=p/π)，以毫米为单位。模数齿轮设计中的一个最基本参数。模数越大，轮齿越高也越厚，齿根强度就越大；如果齿轮的齿数一定，模数越大，齿轮的径向尺寸也越大。
端面齿距pt──相邻两齿同侧端面齿廓之间的分度圆弧长。
(7)皮带模距是什么意思扩展阅读
齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。
在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。
另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。
Ⅷ 带传动都有哪些分类类型
根据用途不同，带传动可分为一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同又分平带、V带和特殊带（多楔带、圆带）等。
传动带的种类通常是根据工作机的种类、用途、使用环境和各种带的特性等综合选定。若有多种传动带满足传动需要时，则可根据传动结构的紧凑性、生产成本和运转费用，以及市场的供应等因素，综合选定最优方案。
1、平型带传动
平型带传动工作时,带套在平滑的轮面上，借带与轮面间的摩擦进行传动。传动型式有开口传动、交叉传动和半交叉传动等，分别适应主动轴与从动轴不同相对位置和不同旋转方向的需要。平型带传动结构简单，但容易打滑，通常用于传动比为3左右的传动。
平型带有胶带、编织带、强力锦纶带和高速环形带等。胶带是平型带中用得最多的一种。它强度较高，传递功率范围广。编织带挠性好，但易松弛。强力锦纶带强度高，且不易松弛。平型带的截面尺寸都有标准规格，可选取任意长度，用胶合、缝合或金属接头联接成环形。高速环形带薄而软、挠性好、耐磨性好，且能制成无端环形，传动平稳，专用于高速传动。
2、三角带传动
三角带传动工作时，带放在带轮上相应的型槽内，靠带与型槽两壁面的摩擦实现传动。三角带通常是数根并用，带轮上有相应数目的型槽。用三角带传动时,带与轮接触良好,打滑小,传动比相对稳定,运行平稳。三角带传动适用于中心距较短和较大传动比(7左右)的场合,在垂直和倾斜的传动中也能较好工作。此外，因三角带数根并用，其中一根破坏也不致发生事故。
三角胶带是三角带中用得最多的一种，它是由强力层、伸张层、压缩层和包布层制成的无端环形胶带。强力层主要用来承受拉力，伸张层和压缩层在弯曲时起伸张和压缩作用，包布层的作用主要是增强带的强度。三角胶带的截面尺寸和长度都有标准规格。此外，尚有一种活络三角带,它的截面尺寸标准与三角胶带相同,而长度规格不受限制，便于安装调紧，局部损坏可局部更换，但强度和平稳性等都不如三角胶带。三角带常多根并列使用，设计时可按传递的功率和小轮的转速确定带的型号、根数和带轮结构尺寸。
1）标准型三角带
用于家用设施、农用机械、重型机械。顶部宽度与高度之比为1.6:1。使用帘线和纤维束作为承拉元件的皮带结构比等宽窄型三角带传递的功率要小得多。由于它们的抗拉强度和横向刚度高，这种皮带适用于载荷突然变化的恶劣工作状况。皮带速度允许达到30m/s,弯曲频率可达40Hz。
2)窄型三角带
用于20世纪60年代和70年代的汽车和机器结构。顶部宽度与高度之比为1.2：1。窄型三角带是标准型三角带的一种改进变型，它取消了对功率传递作用不大的中心部分。它传递的功率要比同等宽度的标准型三角带高。一种带齿的皮带变型,当用在小皮带轮上时很少打滑。皮带速度允许达到42m/s,弯曲频率可达100Hz。
3)粗边型三角带
汽车用粗边窄型三角皮带,按DIN7753第3部分，表层下面的纤维垂直于皮带的运动方向，使皮带具有高度的柔性，同时还有极好的横向刚度和高耐磨性。这些纤维还能对经过特殊处理的承拉元件提供良好的支承。特别是用在小直径的皮带轮上时，这种结构比包边的窄型三角带能提高皮带传动能力并具有更长的使用寿命。
4)进一步的发展
三角带的最新发展是用Kevlar制作的纤维承拉元件。Kevlar具有很高的抗拉强度、延伸率很小，并能承受较高的温度。
3、多楔带(多槽皮带)
柔性很好，皮带背面也可用来传递功率。如果围绕每个被驱动皮带轮的包容角足够大，就能够用一条这样的皮带同时驱动车辆的几个附件(交流发电机、风扇、水泵、空调压缩机、动力转向泵等)。它有PH、PJ、PK、PL和PM型等5种断面供选用，其中PK型断面近年来已广泛用于汽车上。这种皮带允许使用比窄型三角带更窄的皮带轮(直径dmin≈45mm)。为了能够传递同样的功率，这种皮带的预紧力最好比窄型三角带增大20%左右。
4、同步带
这是一种特殊的带传动。带的工作面做成齿形，带轮的轮缘表面也做成相应的齿形，带与带轮主要靠啮合进行传动。同步齿形带一般采用细钢丝绳作强力层，外面包覆聚氯脂或氯丁橡胶。强力层中线定为带的节线，带线周长为公称长度。带的基本参数是周节p和模数m。周节p等于相邻两齿对应点间沿节线量得的尺寸，模数m=p/π。中国的同步齿形带采用模数制，其规格用模数×带宽×齿数表示。
与普通带传动相比，同步齿形带传动的特点是：
钢丝绳制成的强力层受载后变形极小，齿形带的周节基本不变,带与带轮间无相对滑动,传动比恒定、准确；
齿形带薄且轻，可用于速度较高的场合，传动时线速度可达40米/秒，传动比可达10，传动效率可达98%；
结构紧凑，耐磨性好；
由于预拉力小，承载能力也较小；制造和安装精度要求甚高，要求有严格的中心距，故成本较高。同步齿形带传动主要用于要求传动比准确的场合，如计算机中的外部设备、电影放映机、录像机和纺织机械等。
Ⅸ CVT皮带式工作原理
CVT皮带式工作原理：
多数CVT只有三个基本部件（如图）：
a.高功率金属或橡胶皮带。
b.可变输入“驱动”皮带轮。
c.输出“从动”皮带轮。
CVT还有各种微处理器和传感器，但上述三种部件是实现此项技术的关键元件。
可变直径皮带轮是CVT的核心。每个皮带轮都由两个相对的20度圆锥组成。皮带位于两个圆锥之间的凹槽中。如果皮带是橡胶的，则最好使用V型皮带，它可增加皮带的摩擦粘着力。
当皮带轮的两个圆锥离的很远(即直径增大时)，皮带位于凹槽中的较低位置，而围绕皮带轮转动的皮带半径将变小。当皮带轮的两个圆锥离的很近(即直径减小时)，皮带位于凹槽中的较高位置，而围绕皮带轮转动的皮带半径将变大。CVT可以使用液压压力、离心力或弹簧张力来产生调整皮带轮半轴所需的力。
可变直径皮带轮必须始终成对出现。其中一个皮带轮，称为驱动皮带轮，它连接到发动机的曲轴上。驱动皮带轮也称为输入皮带轮，因为正是通过该皮带轮将发动机的能量传输给变速器。另一个皮带轮称为从动皮带轮，这是因为要通过第一个皮带轮来转动它。从动皮带轮作为输出皮带轮，可以将能量传输给驱动轴。
皮带轮中心与皮带在凹槽中的接触位置之间的距离即为节圆半径。当皮带轮远离时，皮带位于较低处，且节圆半径减小。当皮带轮靠近时，皮带位于较高处，且节圆半径增加。驱动皮带轮的节圆半径与从动皮带轮的节圆半径之比决定了档位的高低。
当一个皮带轮的半径增加时，另一个皮带轮的半径将减小以保持皮带紧绷。随着两个皮带轮改变它们相互的半径，将产生了无数个传动比——从低到高的所有值。例如，当驱动皮带轮的节圆半径较小，而从动皮带轮的半径较大时，从动皮带轮的旋转速度将减小，从而产生较低的“档”。当驱动皮带轮的节圆半径较大，而从动皮带轮的半径较小时，从动皮带轮的旋转速度将增加，从而产生较高的“档”。因此在理论上，CVT在任何时候、任何发动机上或处于任何车速时都具有可以运行的无数个“档”。
CVT的简单性和连续性使其成为适用于各种机器和设备(不仅是汽车)的理想变速器。CVT在动力工具和压钻机中的应用已有多年历史。它们还用在各种车辆中，包括拖拉机、雪地车和小型摩托车。
Ⅹ 通常说的直升机航模的螺距是什么
螺距：螺旋桨旋转过程中，同一片桨叶旋转一圈所形成的螺旋的距离。
直升机航模的组成和主要配件：
电动直升机组成:空机，各电子设备和遥控器。
空机包括：机架，十字盘组，主旋翼夹头及臂拉组件，尾杆组件、平衡翼和尾桨组等。
1）电动直升机主要设备包括：
3个斜盘舵机，1个标准油门舵机，1个锁尾陀螺仪和1个锁尾舵机，主电机，供高能电池，电子调速器，2合1降压器，接收机，发射机。
2）油动直升机组成:
大体与电动机一致，但空机包括油箱，电机换成油动发动机，电子调速器换成定速器。