㈠ 皮带传动紧边和松边怎么判断
带进入主动轮的那边叫紧边，出主动轮的那边叫松边。
所以首先要找到主动轮，即与动力相连的那个轮。
㈡ 皮带传动中弹性滑动和打滑现象产生的原因
弹性滑动是必然的,因为皮带的松边和紧边两边的受力不一样,我们取一小段长度皮带A分析,在安装后在预紧力下肯定会加长些到A a的长度了,那么在传动后,紧边的拉力会比预紧力大（这个大的部分就是传递动力的原理）,这样皮带长度就变成了A a b长度,而松边因为拉力比预紧力要小,那么长度会变成A a-b长度了,那么皮带在从紧边到达皮带轮然后就会转换成松边了（循环的,松边也会变成紧边的）,这样皮带长度的因为有一个长度差,这个长度差要解决就只能在皮带轮上的弹性滑动来协调了.而打滑了,说明是皮带和皮带轮的摩擦力（因为皮带传动还是要靠摩擦力将动力从主动皮带轮传到皮带然后传到被动轮）是不足以传递这么大的功率了,一般是预紧力不够大或则就是皮带过载了它的能承受的功率.
㈢ 皮带轮内孔松怎么处理
1.
我们先观察皮带是否出现了老化松动的想象,如果出现了此现象我们需要及时更换皮带,以免出现机器磨损的情况,造成损失。
2.
观察机器的运转时温度,如果过高的话将机器停止运作10分钟左右,因为皮带属于橡胶制品,存在热障冷缩的现象。
㈣ 女装摩托车前皮带轮时松时紧是什么问题
轴承磨损，曲轴皮带轮坏。会出现异响，后果很严重，少量的车不顶气门、但皮带都会受损。以上就是女装摩托车前皮带轮时松时紧的问题所在。
㈤ 小弟工作不久，请问电机同一个转轮上两根皮带松紧不一致（比如甲上紧下松，乙上松下紧）是什么原因啊
如果皮带新旧都差不多，那就是两个皮带轮不平行。
㈥ 三角带一松一紧怎么回事
三角带更换时一般一组皮带轮上的几条同时更换，因为皮带在使用过程中会有一定长度不可回复的拉长，新旧皮带同时存在张力也不同，反而影响使用。
另外注意两条皮带是否为同一批次，不同批次或不同品牌因为生产工艺差异生产出的同一型号的皮带长度也可能有厘米级的差别。
注意更换时使用同一品牌同一批次，谢谢！
㈦ 挖机皮带一条紧一条松
摘要 你好，这是有故障，主要是先检查皮带的张力，用姆指强力按压2个皮带轮基地的皮带。按压力大约为10kg(98N)左右，假设皮带的压下量在15mm左右，那么皮带张力刚好适合。假设压下量过大，则认为皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力缺乏时，皮带简略出现打滑的现象。张力过大，简略危害各种辅机的轴承。因此，有必要常常检查并把皮带的张力调整到最佳的情况。假设是新皮带，其压下量在10-12mm左右，则认为皮带张力刚好适合。
㈧ 为什么三相电机皮带上进去是紧的,启动就松了
因为电机是往一个方向旋转的，所以皮带就会有紧边和松边。紧边是，从动轮到电机拉动的那一段，松边是通过皮带轮送出去到从动轮的那一段。
另外安装完毕以后皮带是需要通过涨紧机构涨紧的，涨紧装置有的是靠直接移动电机底座的，或者是涨紧轮压在皮带上的等多种方式。具体需要多少涨紧力要根据实际情况。
㈨ 三根皮带一颗不紧是哪里的原因
原因非常可能是三角带长短不一，不是同一批次生产的。
三角皮带是一种低维护的解决方案，适用于中高功率皮带传动，可提供高水平的效率。三角皮带成为现代机械中最常见的组件，几乎遍及从农业、汽车到制药的每个行业。
赫拓传动一直在研究到底是什么导致了许多行业中的三角皮带过早失效，以及我们如何帮助您最大程度地利用三角皮带。
目视检查皮带，以检查是否有以下任何症状，以防止过早失效和计划外停机：
1.侧壁快速磨损
尽管随着时间的推移不可避免地会发生侧壁磨损，但快速的侧壁磨损可能是一个更大问题的迹象，因为最常见的原因可能是皮带轮磨损或损坏。但是，还有许多其他可能的影响因素，例如：在极端高温下使用皮带，过多的油，油脂，湿气和其他普遍磨损的环境也会导致这种磨损。
解决方案：确保更换皮带时更换皮带轮很重要，以确保您从皮带系统中获得最大收益。如果皮带轮壁明亮有光泽，那么该更换它了。
2.背部磨损
最常见的是，背磨损是皮带被迫或撬到皮带轮上的直接原因，或者皮带内存在一些错位的松弛，松弛在运行过程中因惰轮振动而造成损坏。尽管在某些情况下，有缺陷的或磨损的后部惰轮会导致磨损的后部侧盖，但这很少见。
解决方案：确保皮带在安装时具有正确的张力是至关重要的。即使已正确测量并被认为“合而为一”的皮带，也需要在安装后24-48小时内重新张紧。
3.腰带柔软，肿胀
对某些三角皮带来说，过多地接触油脂可能会成为灾难的根源，因为这些产品会导致皮带变软并膨胀，从而不再正确地安装在皮带轮槽中。这类问题也可以类似地归因于皮带修整器的使用。
解决方案：如果皮带在极端条件下工作，则可能是皮带无法充分发挥其潜力。简单的皮带防护罩可以防止包括油脂在内的异物污染驱动器，但始终应注意避免使用皮带敷料。
如果仍然存在油脂，请考虑使用复合三角皮带，因为它们通常不受油脂，油脂，水和常见工业溶剂的影响。
4.皮带打滑，出声（旋转烧伤）
皮带轮磨损或损坏以及不正确的张紧可能会导致旋转烧伤，这可能会对皮带造成严重破坏，从而造成损坏甚至最终导致过早损坏。这也可能不太常见，这是由于使用了错误的皮带横截面或类型，过多的油，过多的油脂或湿气以及在小的皮带轮上缠绕不足引起的。
解决方案：这种磨损意味着需要检查皮带轮和皮带的张力，因为在张紧的皮带和光滑的皮带轮下意味着不必要的磨损。您可能会发现自己需要新的皮带轮或重新张紧三角皮带。
5.分体式皮带盖
关于将皮带强行拉到皮带轮上或以不正确的张力拉动V型皮带可能造成的损坏，有很多话要说，因为这是造成皮带损坏的最常见原因，其中包括盖裂。
解决方案：如果您确定凹槽中没有引起问题的异物，然后确保定期张紧皮带并且每次都订购正确尺寸的皮带，则可以帮助避免此问题。
6.底面开裂
皮带破裂会引起严重的问题，尤其是如果不加以处理会影响驱动效率并最终导致皮带故障。在暴露于过热的皮带上通常会开始出现裂纹。尽管不能总是将其归因于此，但由于皮带轮和背面惰轮太小或未对准，也会导致这种裂纹。
解决方案：如果您的三角皮带在极端温度下工作，那么也许是时候考虑获得能够承受这些温度而不会过早初次安故障的橡胶皮带了。
7.缺少齿轮
齿轮缺失会导致皮带打滑并失效，当发现缺少齿时，应立即更换皮带。皮带可能缺少齿轮的最常见原因是过热，皮带轮太小或未对准。也可能是由于皮带存放不当或时间过长引起的。
解决方案：如果您的齿形皮带在极端温度下工作，那么考虑为这些环境设计的皮带可能是理想的选择。此外，使用激光校准工具确定皮带轮已正确校准可以消除可能的原因并改善机器的运行。
8.衬套破裂
衬套破裂意味着您的驱动器处于危险区域，如果损坏太严重，则皮带轮可能无法牢固地安装到轴上。由于驱动器过度张紧或使用磨损或损坏的皮带轮，衬套可能会破裂。
㈩ 手扶拖拉机的三角皮带一根是上面松一根是下面松怎么办
拖拉机皮带轮与离合器壳不在同一条直线上，也就是说柴油机调整好。还有可能是三角带不一样长（工人操作有误差）