① 04年款东风标致307，排量2.0的。正时皮带位置怎么对。
1、首先将正时轮轴向外拆开，方便正时皮带缠绕。
② 标志207，1.4排量正时怎么对
标致207的1.4L发动机正时校对方法如下：
拆卸：
(1)转动发动机曲轴至1缸上止点位置。
(2)使用定位销来固定发动机飞轮，如图2所示。
(3)使用定位销1来定位凸轮轴，如图3所示。
(4)标记带轮的转动方向。
(5)卸下张紧轮3的固定螺母4，然后使用调整偏心轮5以便放松正时带。
(6)拆卸正时带2。
安装方法：
(1)检查正时带张紧轮以及水泵是否可以自由旋转。
(2)确保发动机飞轮和凸轮轴已经定位，如图2和图3所示。
(3)将传动带固定在曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮之间，使用固定夹将传动带固定在曲轴正时齿轮上，如图4所示。
(4)安装正时带1，按以下顺序安装：曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、水泵齿轮、张紧轮。注意正时带安装的方向，箭头D指示曲轴旋转的方向，如图5所示。
(5)安装正时带张力测量仪1，如图6所示。
(6)松开张紧轮固定螺母2，逆时针方向旋转张紧轮，直至测量仪显示出44个单位，拧紧张紧轮固定螺母。
(7)拆下凸轮轴正时齿轮定位销。
(8)拆下发动机飞轮定位销。
(9)拆下正时带张力测量仪。
(10)顺时针旋转曲轴旋转4圈，用定位销定位发动机飞轮，检查正时是否正常（可以定位凸轮轴和发动机飞轮）。
(11)如果不正常，重新开始正时带的安装操作。 来源于网络
③ 标致4082.0发动机正时怎么对
标致4082.0发动机正时皮带的方法为：进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖即可。
对于标致408汽车的发动机来说，正时皮带时绝对不能够出现跳齿或皮带断裂状况，如果出现标致408发动机正时皮带跳齿状况，严重甚至能够引起标致408发动机部件的损坏现象，会发生标致408发动机怠速不稳、汽车正常加速过程不良等现象发生。
标致408汽车发动机的正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶里程总共超过6万公里，就需要车主及时更换正时系统。最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂发生不必要的行车危险状况。
(3)标致车的正时皮带怎么对扩展阅读：
标致408发动机正时皮带的破裂检查如下：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损。
④ 东风标致3071.6的正时怎么对
东风标致3071.6对正时的具体方法如下：
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
⑤ 东风标致307正时皮带怎样安装正确正时位置
安装东风标致307正时皮带，需要先将正时皮带盖板螺丝拧下来，安装东风标致307正时皮带具体的操作步骤如下：
一、拧下东风标致307正时皮带盖板螺丝。
⑥ 标志3008怎么对正时皮带 2.0的
变速箱与发动机连接处有一小孔，用7字形内六角插进去挡住飞轮，并转动曲轴，直到工具入槽，入槽后就是曲轴部分的正时点。
标致3008是一款时尚的中型跨界SUV，发布于2009年1月的法国，在2010年12月进入中国市场。标致3008分别有国产版本和进口版本。
车型综述
进入标致品牌车系编成8年级世代的3008跨界休旅，其设计蓝本源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车，当时具有高成熟度的内外设计露出，几乎已透露出厂内将安排量产的时程不远矣。
而其独特的车身设计，融合了SUV车款的高度、MPV之身长，加上掀背车产品的利落臀线，推出跨界休旅车第一辆作品。
⑦ 标致3072.0正时如何对发
一、正时皮带的拆卸
01 关闭点火开关，等候15min再断开蓄电池接头(确保数据已保存到ECU)。
02 拆除前右轮、前右挡泥板、附件驱动皮带。
03 如（图1）所示，利用工具2、3钩住发动机的吊耳，确保安全。
（图1） 1—支架；2—吊钩；3—吊臂
04 拆除动力转向管固定螺栓1，移开动力转向管，如（图2）所示。
图2
05 拆除右侧发动机固定支架1（图1所示）
06 拆除上正时齿轮室盖。
07 顺时针转动曲轴，直到能够插入飞轮定位销，以卡住曲轴， 如（图3）所示。
（图3）A—手动变速箱上的定位孔；B—自动变速箱上的定位孔
08 用定位销1卡住凸轮轴正时齿轮5、6，如（图4）所示。
图4
09 拆除螺栓3、曲轴皮带轮2和下正时齿轮室盖4。
提示：在没有卡住曲轴和凸轮轴之前， 不要拆除曲轴皮带轮。
10 拧松张紧轮8的螺栓9，顺时针转动张紧轮。
11 取下正时皮带7。
二、正时皮带的安装
01 每次必须更换新的正时皮带。
02 检查张紧轮、导轮及水泵能运转自如，无摆动和发卡的现象；同时检查这些轮运转无噪声，无油 迹。
03 如（图5）所示，利用张紧轮固定工具1a转动张紧轮2， 直到转过凹槽B。
图5
04 装上工具1b，卡住指针A，取走工具1a。
05 将正时皮带装到曲轴正时齿轮上。
06 用皮带固定夹4固定正时皮带，如（图6）所示。
图6
1—导轮；2—水泵；3—曲轴出轮销；4—皮带固定夹
07 按顺序导轮、进气凸轮轴皮带轮、排气凸轮轴皮带轮、水泵、张紧轮安装正时皮带。让皮带轮尽可能与各个导轮和齿轮的外表面平齐。
08 拆除皮带固定夹、排气凸轮轴皮带轮定位工具和张紧轮固定工具。
09 继续安装。
① 正时下齿轮室。
② 曲轴皮带轮。
③ 曲轴皮带轮螺栓[预紧力矩为(40±4)N·m，拧紧角度为53°±4°]。
10 按如下方法张紧正时皮带。
① 在内六角螺栓2处用一个六角扳手按（图7）箭头所示的方向转动张紧轮1。
图7
② 继续转动张紧轮1，使指针A 指向位置C，如（图8）所示。
图8
注意：指针A 必须超过凹槽B 至少10°。否则， 更换张紧轮， 或正时皮带，或张紧轮总成。然后， 按上图所示箭头的方向转动张紧轮， 使指针A 指向凹槽B。指针A 不得超过凹槽B。否则， 重新张紧正时皮带。
③ 拧紧张紧轮螺栓，拧紧力矩为(21±2)N·m。
注意：当拧紧张紧轮螺栓时， 张紧轮不得转动。否则， 重新张紧正时皮带。张紧轮上的内六角螺栓 2 应低于气缸盖与气缸体的结合面D （ 约15°）， 否则，更换张紧轮， 或正时皮带， 或张紧轮总成。
11 取下飞轮定位销和凸轮轴定位工具。
12 顺时针转动曲轴10圈，使曲轴重新位于定位位置。
13 检查正时皮带的张力。指针A 应正方向对准凹槽B，如上图所示。如果指针A 的位置不正确，再次重新张紧正时皮带。
14 安装助力转向管。
15 安装正时齿轮室上盖、右发动机支架。
16 移走发动机吊具。
17 安装发动机皮带。
18 遵照与拆卸相反的步骤安装其他零部件。
⑧ 标致750正时皮带怎么对
皮带上都有正时标记，跟发动机的标记对应上，确保盘车几圈还能对得上正时标记，就没问题了！标记不对盘车是跑不动的
⑨ 标志4082.0正时皮带记号怎么装
标致4082.0发动机正时皮带的方法为：进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖即可。
408年标致汽车发动机正时皮带,绝对不能出现跳齿或裂缝带时,如果有一个标致408发动机正时皮带跳过的情况,严重的甚至会导致标致408发动机部件损坏现象,标致408发动机怠速不稳,车坏等现象正常加速的过程。
定期更换标致408汽车发动机的定时驱动系统是不容忽视的。当车辆总里程超过60000公里时，车主需要及时更换配时系统。最近3年不到8万公里，为了避免皮带老化断裂不必要的危险驾驶条件。
(9)标致车的正时皮带怎么对扩展阅读：
标致408发动机正时皮带断裂检查如下:
当正时皮带损坏时，如果皮带被咬伤，则阀门停止打开，发动机停止运转。如果发动机空转时发生故障，这意味着在冲程顶部的活塞和阀门之间有一个间隙。在这两种情况下，断裂只损坏正时带本身。
仅仅因为同步带没有坏并不意味着没有问题。随着皮带的使用越来越旧，张力的程度势必超过张紧装置所能补偿的范围，导致正时链轮打滑。而齿轮磨损、润滑油附着也会导致打滑。如果皮带硬度下降，磨损，纤维断裂，或出现裂纹，说明皮带断了。