❶ 17款朗逸1.6自然排气的正时齿是皮带还是链条
摘要 您好，亲！17款朗逸1.6自然排气的正时齿是皮带的，朗逸采用的是正时皮带。
❷ 19款朗逸启航发动机是皮带的还是链条的
朗逸采用的发动机是EA211发动机，那么它采用的就是正时皮带。
❸ 17款朗逸1.6自然排气的正时齿是皮带还是链条
搭载的是正时皮带。
朗逸采用的是正时皮带。朗逸采用的是EA211-DJS发动机。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。
正时皮带的更换
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
❹ 大众朗逸的正时皮带是链条的吗
使用的是正时皮带。
正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
大众朗逸正时皮带安装一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前10°而不以时间为单位。接着找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。
相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相对较大。
❺ 朗逸1.6正时皮带套件用的什么牌子
朗逸原厂正时皮带是盖茨的品牌。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
❻ 朗逸2022款1.5是正时链条吗
不是。
2013年5月前生产的大众朗逸是正时链条的，2013年5月后生产的大众朗逸都是正时皮带的。
主要是发动机不同，老款EA111发动机是正时链条传动，2013年5月后全面换装的新款EA211发动机是正时皮带传动。
正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
❼ 2010款大众朗逸发电机皮带什么牌子的好
马牌。
正时皮带就是用于正常运转发动机的皮带，大众原装正时皮带是马牌的，马牌正时皮带的噪音非常小，具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，马牌正时皮带的橡胶层是使用进口原料橡胶，拥有更加出色的耐油和抗磨损性能，保证运行稳定，其中的张力线是采用特制玻璃纤维材质，可以更好的拉升韧性和恒定的长度表现，以延长正时皮带的使用时间。
❽ 朗逸plus1.5 发动机型号，是正时皮带吗
是正时皮带，应该13款改款及其后续车型都是正时皮带。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
品牌群体：
集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升／100公里）到豪华型小轿车应有尽有。
奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。
大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
❾ 朗逸1.6发电机皮带型号
上海大众朗逸发电机皮带型号：1.6L5MT品悠版SVW—7167。
正时皮带Timing belt是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进，排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带优缺点
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5-10万公里就需要更换。
正时链条具有结构紧凑，传递功率高，可靠性与耐磨性高，终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。
相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。齿形静音链条常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
我们通常俗称的静音链条采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
❿ 12款朗逸发电机皮带型号
12款朗逸发电机皮带型号6PK1833/35。
朗逸发动机国产过，采用德国大众技术，大众在国内有自己配件工厂，实际进口配件并不多。
朗逸发动机基于大众横置模块化MQB平台研发而来，该引擎系统也MQB平台中核心技术之它采用全铝缸体，因此整机重量会更最为重要。技术人员在此基础加入套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件关闭两个气缸另外两个气缸运行
大众朗逸底盘PQ34平台动力油耗基本满足家用，而且全系标配ESP系统提升车辆行驶稳定性，EA211发动机运行稳定中速加速还可以的。
总上所述，朗逸相对有一些比较新颖的元素，但是总体技术仍旧是“换汤不换药”，不过这种产品的另一个好处就是后期维护保养成本比较合理，相对的二手朗逸保值率较高。根据上海大众产品在上海地区的保值率以及新车销售情况，保值率略高于市面上产品，但是未来保值率的后期优势不大。