‘壹’ 发动机正时皮带多少公里换
车行驶6到8万公里换正时皮带。
正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，属于消耗品，需要定期更换。
注意事项：
平时应该检查皮带表面是否有裂纹及磨损状况，如果磨损严重或有裂纹，应及时进行更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小。皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
‘贰’ 吉利远景正时皮带多少万公里就该换
这款车的正式皮带一般在车子行驶超过十万公里，或者使用超过五年，就应该考虑进行更换了，具体参照车子的维修保养手册就可以了
‘叁’ 汽车正时皮带多少公里换
参考车辆保养手册。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
介绍
正时皮带是橡胶材料的，会随着时间和发动机日积月累的工作而老化，原厂虽然规定的更换周期会打出一个安全余量，但最好不要挑战这个极限。
汽车的正时皮带或链条是通过活塞运动驱动曲轴转动时带动凸轮轴来控制气门的开启和关闭，如果正时皮带断裂就会导致凸轮轴停止转动，使得活塞在压缩行程的过程中直接将没有收回闭合的气门顶废，导致发动机损坏。
‘肆’ 吉利正时皮带多少公里更换
咨询记录 · 回答于2021-05-08
‘伍’ 吉利豪情多长时间更换正时皮带
一般的话13万公里就要更换了.最好每隔3万把齿轮油也换了.如果时间长的话,最怕不小心把你的缸床顶了,那就修起来大价格了.因为正时皮带不拆开是看不到的..还有什么问题我可以帮你解答的.
‘陆’ 正时皮带多少公里更换
正时皮带是汽车发动机气门系统的重要组成部分。它的位置在曲轴和凸轮轴之间。其主要功能是调节发动机气门开启时间和活塞运行时间两者匹配。如果正时皮带损坏，会给发动机带来很大的危害。因此需要定期更换。正时皮带应该更换多少公里？让我们一起来看看。
同步带换多少公里？
什么是同步带？
汽车发动机正时皮带是发动机运转的主要部分。它起着发动机气门系统和曲轴之间的桥梁作用，是精确控制进排气时间的首要保证。所以这个东西很重要，首要作用就是传递动力。
正时皮带是发动机 配气机构 系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，传动准确，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。
正时皮带更换周期
汽车厂商明确规定正时 传动系统 定期更换时间一般为6万公里，但这并没有考虑实际使用情况。同步带的质量有优劣之分，在不同的使用环境下老化时间也不同。
一般规定服役时间以3-4年居多，也有长达10年甚至更长的时候。并且使用的公里数可以用作测量磨损状况的参考值。
在这里，建议您定期检查正时皮带，尤其是在行驶6万公里或使用3年后。如果出现以下两点，必须更换。
正时皮带需要更换的迹象
1.正时皮带有明显裂纹。
2.皮带硬度降低、磨损、纤维断裂和裂纹现象表明皮带已经损坏，不能再使用，必须更换。
使用同步带的注意事项
1.不同品牌汽车的同步带建议更换里程不同，通常需要每6-8万公里更换一次。
2.并非所有车型都需要定期更换正时皮带。有些车型已经用正时链条代替了正时皮带，不需要终身更换。但是正时链条也有一个缺点，那就是噪音大。
3.是否更换同步带不仅要考虑你跑了多少公里，还要考虑同步带的使用时间。如果公里数少，但已经三年了，也应该更换同步带。
4.必须根据制造商的规定更换正时皮带。否则正时皮带断裂会使凸轮轴无法正常工作，造成气门与火花塞碰撞，造成严重后果。5.更换同步带，一定要去正规的4s店，换成原厂同步带，会更安全，更方。
6.进入4s店维修检查时，如果正时皮带有裂纹，必须更换。这部分不能随便用。一旦失败，后果会很严重。
以上是关于同步带更换多少公里和同步带更换周期。希望对大家有帮助。
‘柒’ 正时皮带多少公里一换最好原因是什么呢
正时皮带8-10万公里一换最好。因为正时皮带的寿命还是很长的。
‘捌’ 汽车正时皮带多少公里更换
汽车正时皮带6-8万公里更换。
正时皮带是汽车发动机气门系统的重要组成部分。它的位置在曲轴和凸轮轴之间。其主要功能是调节发动机气门开启时间和活塞运行时间两者匹配。如果正时皮带损坏，会给发动机带来很大的危害。因此需要定期更换。
汽车厂商明确规定正时传动系统定期更换时间一般为6万公里，但这并没有考虑实际使用情况。同步带的质量有优劣之分，在不同的使用环境下老化时间也不同。一般规定服役时间以3-4年居多，也有长达10年甚至更长的时候。并且使用的公里数可以用作测量磨损状况的参考值。
‘玖’ 正时皮带多少公里更换
一般情况下常见为60000~80000公里换一次正时皮带，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
一般汽车维修店建议汽车行驶到7-8万就建议更换，因为正时皮带的寿命一般在8-10W公里左右，根据车辆保养手册指示进行更换。正时皮带属于汽车消耗品，正时皮带是橡胶制的用久了都会老化，正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。
所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废。
正时皮带最怕的就是汽车行驶时断了，汽车抛瞄在高速把发动机气门活塞顶了，得不偿失，所以需要定期更换正时皮带。