1. 关于正时皮带及正时皮带张紧轮的问题
我还是根据说明书上的要求去做，关键是看不见自己的正时皮带的磨损程度，像刹车片和火花塞都比较容易看到磨损程度，心里有数，正时到期我肯定去换。到了六万多不换你还敢跑长途吗，不是给自己添堵吗
2. 换汽车正时皮带和松紧轮要多少钱
摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
3. 发动机皮带和涨紧轮要一起换么
如果是更换正时皮带的话这种情况是必须一起更换的，因为皮带和张紧轮的寿命是差不多的，如果是更换外围皮带的话，这种情况需要检查一下张紧轮有没有异响和松旷的现象，如果没有，这种情况就没有必要更换的。
发动机正时皮带，又称是规皮带，是发动机配气机构的重要组成部分，上部连接缸盖的凸轮轴正式轮，下部连接曲轴正时轮，由于拆装麻烦，技术性高，更换发动机正时皮带是费用就比较高。
介绍
涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。
4. 你好，我想问下，涨紧轮和皮带轮那些尺寸较重要谢谢
槽宽、节圆直径、孔径。
5. 皮带有哪几种 怎么样
皮带是男人身上的三宝之一，自然有很多道道啦。
1.皮带的意义
要买皮带，首先要认清为什么而买皮带。
如果是休闲装如牛仔等，那么系紧裤子自是第一要义，还或多或少有些装饰作用（有可能露皮带出来也有可能根本不露）。
如果是商务场合为了扎紧裤子使裤子不掉下去的话，那我建议弄条100以内全皮的足矣。因为合适腰围的裤子是下半身穿的好的首要标准。如果您裤子太松了还想穿的好，那我建议您先花一两百去改裤子，而不是打皮带的主意。如果您肚子实在太大裤子实在提不上去，那么我建议您去买吊裤带（关于吊裤带的推荐，后文也有提及）。
好啦，话说有人要问啦，皮带不是为了扎紧裤子，那是为了啥呀。其实，在现代礼仪场合，皮带早就成为了手表一样的男人珠宝，认清这一点，对选购皮带以及佩戴皮带非常重要。
2.不同场合的皮带
在不同场合，不同着装的条件下，既然目的不同，自然皮带也就分出了不同的类型
休闲皮带
休闲皮带大多以美国西部风及美国工装范为主。休闲装从带扣分类，大概分以下三种：
1.针扣：
日字扣
八角扣
武士扣
麻花扣
双针扣
关于针扣的工艺嘛，也有很多说的，石洗，镜面等，单买个顶级的手打带扣一般在250左右，普通的嘛50左右。材料有黄铜或紫铜或镍白铜或不锈钢，价格都差不多。
6. 换正时皮带是否一定要换张紧轮
是。
正时皮带为橡胶制品，属于易耗品，需要定期更换，正时皮带一旦老化，出现裂纹就必须要进行更换，一般汽车行驶3-5年或8-10万公里左右就建议更换一次正时皮带。
装配皮带时必须拉紧皮带不能松弛，对好正时点后用内六角扳手调好指针紧固张紧轮，用套筒盘曲轴顺时针盘车对两次正时点确保准确后为止。
(6)紧轮和皮带怎么选扩展阅读：
正时皮带使用注意事项：
1、压紧工序决不能采用锤敲棒击。3.4发动机的32-2曲轴轮齿位于均布圆周36齿结构中，其中有2齿采用平滑结构，起到触发曲轴位置传感器CKP的作用。但是由于不适当的敲打拼修导致曲轴轮齿的破损，必将造成曲轴位置传感信号的失真，最终影响了发动机的工作性能。
2、用户需要了解车辆的使用状况并检查发动机的噪声。如果在正时皮带盖上方附近听到奇怪的咔哒声，并且当发动机调整后噪声有所降低但依然存在，则可以判定为典型的张紧装置破损。
3、挺杆压紧工艺操作宜缓不宜急。例如旋转Schley压紧工具的拧紧螺母1/8圈后，停顿一会儿，以此类推，直至压缩到可以放入锁止销时为止。快速的压紧操作可能导致张紧装置底壳的破损，造成不必要的浪费。
4、对平衡螺栓的拧紧力矩有明确的要求。丰田工程师对更换水泵或正时皮带后发生启动困难、动力性下降和发动机噪声大的故障研究分析发现，部分原因是由于平衡螺栓的拧紧力矩未达到要求数值(294N·m)，一些维修人员甚至对拧紧力矩的要求毫无知晓，仅仅将其拧紧便罢，从而埋下了隐患。
7. 皮带轮皮带怎么选
选皮带轮先选皮带，你根据传送带的设计明确带型是A型B型或者其他型号，通过传动比明确皮带轮的直径，然后根据摩擦系数，可靠系数等参数选择带轮的材质，其实就是一个传送带设计过程，这些基本就确定了
8. 皮带轮的选型怎么确定
皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则。
三角带的型号有：普通型O
A
B
C
D
E
3V
5V
8V，普通加强型AX
BX
CX
DX
EX
3VX
5VX
8VX，窄V带SPZ
SPA
SPB
SPC，强力窄V带XPA
XPB
XPC；三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸，A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽
皮带轮
度17MM，厚度为10.5MM；C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为13.5MM；D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21.5MM，厚度为19MM；E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为25.5MM。对应尺寸(宽*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。
国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号，相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径，大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角分为32度
34度
36度
38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择；皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下：O型皮带轮在带轮直径范围在50mm～71mm时为34度；在71mm～90mm时为36度，
>90mm时为38度；
A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度，100mm～125mm时为36度；>125mm时为38度；
B型皮带轮在带轮直径范围在
125mm～160mm时为34度；160mm～200mm时为36度，>200mm时为38度；
C型皮带轮在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度，250mm～315mm时为36度，>315mm时为38度；D型皮带轮在带轮直径范围在
355mm～450mm时为36度，>450mm时为38度；E型
500mm～630mm时为36度，>630mm时为38度。
三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O
、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；这些不同的槽型
皮带轮
就决定了皮带轮的O型皮带轮
、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。
1.通风机使用带轮的材料为灰铸铁HT200,HT250等(但是也可以根据客户需求使用钢件，铜件，铝件等）。
2.带轮应满足：重量轻，质量分布均匀，消除制造中产生的内应力，皮带轮应进行静平衡校正。
9. 空调皮带轮和空调涨紧轮是同一个东西吗不同的话，具体说说。
不是的：你说的空调皮带轮应该是空调压缩机上的轮子吧！空调涨紧轮是一个等于过桥轮或是惰轮一样的随动轮子
10. 如何配电机皮带轮大小
首先是内孔及键槽要合适。
带轮的槽型有Y、Z、A、B、C、D、E等七种型号，其截面从小至大排列，承载力也是从小至大排列，可根据自己的需要来选择。
带轮直径不宜过小，因为直径越小，对皮带反复弯曲的力度越大，这直接影响到皮带的寿命。带轮允许的直径大小与型号有关。
一般为：Y、Z型带的直径不得小于63毫米、A型带的直径不得小于100毫米、B型带的直径不得小于140毫米、C型带的直径不得小于63毫米200、D型带的直径不得小于315毫米、E型带的直径不得小于500毫米。
要设置调整两轮中心距的装置，在皮带磨损时，可以调整带的松紧。每根皮带所能传递的功率需要通过曲线表来查取，请见国家标准《GBT 1171-2017 一般传动用普通V带》。
(10)紧轮和皮带怎么选扩展阅读：
1、电机皮带轮大小的型号，主要有：平皮带、三角带、同步齿型带三种，三种皮带都有国家标准，但是皮带轮因传动比、功率的变化较大。
2、没有完全对应的国家标准或国家标准无法涵盖所有内容，但国家标准确定了选用范围、使用条件、设计方法等内容。