Ⅰ 摩托车踏板车行驶中皮带的温度有多高
踏板正常行驶传动箱温度一般在60度，如果正品皮带老断的话，温度偏高，首先检查传动箱的散热系统的通风，也就是进风口滤芯。
Ⅱ 耐热皮带耐热温度是多少
你看看对你有没有帮助；
耐热皮带
耐高温输送带
耐热输送带分为普通耐热带和强力耐热输送带，普通耐热带强力层为涤棉帆布（CC56），强力耐热带强力层为EP（具体又分为EP100型、EP150型，EP200型、EP250，EP300型、EP350型，EP400型、EP450型、EP500型等）。
用途：主要用于冶金、建筑等行业，输送烧结矿、焦炭、水泥熟料等高温物料，物料温度不超过800℃，带面温度不超过220℃的条件下使用。
特性：采用三元乙丙橡胶为覆盖层，骨架材料采用国内专用的耐高温帆布，独特的配方设计，解决了因乙丙橡胶饱和度高，粘合性差，层间附着力低的关健问题。具有带体轻，寿命长（约2-4倍），耐热性能好的特点。
执行《输送带具有橡胶或塑料覆盖层的普通用途织物芯输送带》标准，
本标准采用了国际标准草案ISO/FDIS14890-1999标准
耐热输送带是由多层橡胶棉帆布（涤棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起，适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。
1、规格同普通输送带。
2、产品执行HG2297-92标准。
3、耐热输送带可分为四种型号：
Ⅰ型：可耐不大于100℃试验温度，最高短时运行温度150℃，代号T1。
Ⅱ型：可耐不大于125℃试验温度，最高短时运行温度170℃，代号T2。
Ⅲ型：可耐不大于150℃试验温度，最高短时运行温度200℃，代号T3。
Ⅳ型：可耐不大于175℃试验温度，最高短时运行温度250℃，代号T4。
物理性能：
强度
老话后与老化前之差（IRHD）
23
老化后的最大值（IRHD）
88
拉伸
强度
性能变化率降低，%
40
老化后的最低值，MPa
5
扯断
伸长度
性能变化率，%
60
老化后的最低值，%
150
耐高温钢网输送带是用钢丝纵横编制而成，钢网表面镀锌或镀铜，在钢网上下表面覆盖橡胶层，运输高温物料过程中，整体表面不脱层，使用性能比分层式耐热输送带更可靠。
型号：SN400;SN600
输送带使用注意事项
随着输送带在工业生产中的普及，多品种、高性能、轻量化、多功能、长寿命是生产商关注的几个方面。在工业生产中，正确的使用输送带显得尤其重要，输送带在使用中应注意以下事项：
1.避免托辊被物料覆盖，造成回转不灵，防止漏料卡于滚筒与胶带之间，注意输送带活动部分的润滑，但不得油污输送带；
2.防止输送带负荷启动；
3.输送带发生跑偏，应及时采取措施纠正；
4.发现输送带局部破损时，应用人造棉及时修补，以免扩大；
5.避免输送带遭受机架，支柱或块状物料的阻滞，防止碰破扯裂
Ⅲ 汽车皮带轮发烫正常吗
汽车发动机正常工作的温度。是90度左右。所以说，发动机上的温度都是比较高的。排气管的温度能达到。上千度。所以皮带轮会烫。属于正常现象。
Ⅳ 橡胶工业输送皮带能耐多少温度
工业输送带根据配方不同有很多不同的温度范围。一般来说，普通输送带-20度到100度之间都没问题。如果你说的夏天高温只是指天气温度的话，没问题。但如果你的物料有温度，比如冷却不均匀的焦碳等物料，最好使用耐高温或耐灼烧输送带。青岛橡胶六厂的数据是：耐灼烧输送带耐热为175度，输送物料温度可到300度，瞬间可达600度。
注意事项
⒈避免托辊被物料覆盖，造成回转不灵，防止漏料卡于滚筒与胶带之间，注意输送带活动部分的润滑，但不得油污输送带；
⒉防止输送带负荷启动；
⒊输送带发生跑偏，应及时采取措施纠正；
⒋发现输送带局部破损时，应用凯斯特90T高固化橡胶修复膏剂或福索恩橡胶修复材料及时修补，以免扩大；
⒌避免输送带遭受机架，支柱或块状物料的阻滞，防止碰破扯裂。
Ⅳ 轿车发电机皮带非常热,会不会把电机烧坏
您好，轿车的发电机皮带在运转过程中是肯定会发生热量的，只是热量不应过热，我修车的感觉，皮带的温度一般超不过50-70摄氏度（只是自我感觉，不一定那么准确）。如果您的皮带过热，甚至都能闻到有烧皮子的味道，那说明有皮带轮阻力过大或者皮带调整的有点松，建议检查发电机皮带联动的所有皮带轮运转是否良好，阻力是否过大，维修、跟换阻力大的原件或调整皮带松紧度，故障应可以排除。一般情况下，单纯的皮带温度高是不会烧掉发电机的，除非发电机内部有故障（轴承运转沉重，转子定子间隙异常等）。希望我的回答对您有帮助。
Ⅵ 皮带的耐油带耐高温吗
皮带的耐热温度是按材质来分的：一般的皮带温度值在15度到100度之间，而且区分于常温和瞬间温度。
其他耐高温材质有硅胶和特氟龙，这两款都是食品级材质，耐高温的输送带硅胶材质可耐200多度比较好的耐高温材质是特氟龙，特氟龙材质的输送带可耐250度的高温。
要看生产输送环境需要多大的温度承受能力，根据要求选择对应的材质输送带。
Ⅶ 汽车塑料部件耐高温吗，最低多少度
塑料耐高温网带POM材质一般耐高温100-120度。
POM材质合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件、玩具等起骨架作用的产品。
POM材质性能：
（1）POM是结晶型塑料,密度为1.42g/cm3,它的钢性很好,俗称“赛钢”.
（2）它具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等优良的性能,且摩擦系数小,自润滑性好.
（3）POM不易吸湿,吸水率为0.22～0.25%,在潮湿的环境中尺寸稳定性好,其收缩率为2.1%(较大),注塑时尺寸较难控制,热变形温度为172℃,聚甲醛有均聚甲醛两种,性能不同(均聚甲醛耐温性好一点).
Ⅷ 奇瑞汽车正时皮带耐温度是多少
正时皮带断了，肯定会顶坏气门，肯定！！而且会损坏正时轮和调节轮。建议在6万公里左右更换正时皮带，要及时检查皮带好坏，千万不要大意而造成不必要的损失。
Ⅸ 皮带输送机的环境使用温度大约是多少度
皮带温度/皮带的带面温度双阵列扫描仪是专门用于传输带、电气、旋转窑体等表面温度检测的红外扫描仪器。仪器大的优势是测温准确、快速和寿命长。提供多种信号传输接口。
Ⅹ 皮带输送机耐高温多少
上海沁艾机械小编为您解答：
耐热输送带分为普通耐热带和强力耐热输送带，普通耐热带强力层为涤棉帆布（CC56），强力耐热带强力层为EP（具体又分为EP100型、EP150型，EP200型、EP250，EP300型、EP350型，EP400型、EP450型、EP500型等）。
耐热输送带是由多层橡胶棉帆布（涤棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起，适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。
1、规格同普通输送带。
2、产品执行HG2297-92标准。
3、耐热输送带可分为四种型号：
Ⅰ型：可耐不大于100℃试验温度，最高短时运行温度150℃，代号T1。
Ⅱ型：可耐不大于125℃试验温度，最高短时运行温度170℃，代号T2。
Ⅲ型：可耐不大于150℃试验温度，最高短时运行温度200℃，代号T3。
Ⅳ型：可耐不大于175℃试验温度，最高短时运行温度250℃，代号T4。