❶ 汽车皮带情况怎么检查
第一就是看,观察皮带的表面是否有龟裂的现象。第二就是听,在发动机工作的时候,是否有滋滋的异响,一般都是皮带问题导致的。
❷ 怎样判断汽车压缩机皮带是否老化
汽车皮带作为作为汽车运转的重要部件,连接着各种部件,可谓是牵一发而动全身。一旦出现断裂或者打滑等情况,与之相关的空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等都将停止工作。因此,掌握汽车皮带优劣的鉴别办法是非常有必要的。米车网小编整理了几项汽车皮带优劣的鉴别方法,以及如何辨别汽车皮带是否已损坏的技巧供大家参考。
一、购买时鉴别优劣:
闻一闻
汽车皮带优劣鉴定的第一步,就是问一下皮带的味道,这是最直接有效的方式。一般来说劣质的橡胶产品都会有一股刺鼻的臭胶味,而好的皮带则没有,在买皮带的时候只需稍加注意就能很好的辨别。
看一看
直接用肉眼就可以鉴别,产品的外表就会有很大的区别,通常假冒产品为了节省成本通常都会克扣材料和工艺,生产出来的产品一般都比较粗糙,印刷字体也相对模糊。
多对比
在购买皮带之前,可以去多个修理厂或门市部打听价格和规格,建议对这几种不同价格的产品进行仔细对比再做选择。小编建议大家:应对假冒伪劣产品的最好办法就是选择正规购买渠道。大部分汽车厂家的纯正配件都是只通过4S店进行销售,以将假冒伪劣商品从灰色市场区分开,正品不通过非认可的经销渠道销售。所以,在更换汽车皮带时最好选择对应的4S店。
二、 使用过程鉴别损坏情况:
上面说过,汽车皮带是属于一种易耗件,随着其工作时间的增加,汽车皮带和相关附件都会发现磨损和老化。因此,正确及时的了解汽车皮带的使用状态是非常有重要的。下面,小编教你如何从声音和外观来辨别皮带的损坏情况。
1.听声音辩好坏
当听到皮带发出吱吱响声时,一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低,已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声,不妨观察其中一组传动皮带,你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。当听到皮带发出隆隆声,则说明皮带在颤动。这种情况一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。
2.看皮带变化
皮带变长:
查看皮带是否正常的第一步是检查皮带的张力。用手指强力按皮带轮中间,如果压力为10kg左右时,皮带压下量在10mm左右则皮带张力刚合适。如果下量过大,则说明皮带张力不足。张力不足的原因可能是紧固轮松了,也可能是皮带变长了。如果是皮带边长了,则说明皮带已经变形,需要及时更换。
皮带松散开裂:
如果发现皮带出现硬度降低、磨蚀、纤维断裂,或者裂纹、裂缝、起毛刺等现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用。
总结:假冒伪劣的皮带不仅会影响发动机正常运转,加速车辆的损坏,也可能影响驾驶员的行车安全。所以,我们在选购时一定要仔细辨别,认真比较。同时,在日常使用过程中做到及时保养及时发现。
❸ 汽车正时皮带,怎样才能知道该换了
汽车正时皮带,怎样才能知道该换了?
如果间隙过大,则需要更换正时皮带。正时皮带往往隐藏在一个罩子后面,但在大多数情况下,正时皮带的罩子,或者罩子的上部,仍然可以拆卸或拆除。更换正时皮带不仅需要拆解很多零件,还有位置要求,所以除了专业的车主可以自行解决,其他非专业的车主还是不要DIY,发动机正时系统的传动部件分为正时链条和正时皮带两种。正时链条的优点是结构紧凑,传动功率大。更换正时皮带属于预防性处理。
最显着的优点是技术成熟、成本低、成本低,但需要定期检查和维护。正时链条的优点是结构紧凑,传动功率大,大多数车主最普遍的估计是终身免维护的显着优势。更换正时皮带属于预防性处理,达到一定的公里数或年数后,维修技师会推荐,不可能等到材料用完的那一天。如果汽车得到保养或修理,如果汽车得到保养会更容易驾驶。
❹ 怎么判断正时皮带要换正时皮带老化的症状
正时皮带老化在开车时是感受不到的,必须检查正时皮带,用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换,但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象,即使公里数未到也要更换。如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂,将会导致发动机顶气门,此时动力也会消失,并伴有强烈的金属碰撞异响,发动机也将严重损坏,并且是非常危险的,很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。
正时皮带是橡胶材质的部件,橡胶材质时间一长都是会老化的,使用寿命差不多了就该换了。现今的汽车已经用金属链取代了正时皮带,可以说使用正时皮带的车年龄都比较大了,读者老爷们为了自己和家人的安全、还有避免发动机损坏大修的费用,不妨多加注意。
❺ 汽车皮带怎么检查好坏
汽车皮带如何辨别好坏
作为汽车运转地重要部件,皮带连接着各种部件。一旦出现断裂或者打滑等情况,与之相关的空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等都将停止工作。因此,掌握汽车皮带优劣的鉴别办法是非常有必要的。小编将分享汽车皮带优劣的鉴别方法以及如何辨别汽车皮带是否已损坏。
一、 购买时鉴别优劣:
1. 闻一闻
真:无异味
假:有刺鼻的臭胶味
闻味道是汽车皮带优劣鉴定的第一步,也算是比较有效的一招。通常劣质的橡胶产品都会有一股刺鼻的臭胶味,车主只要只需稍加注意就能很好地辨别。
2. 看一看
与上面的原因一样,假冒产品为了节省成本通常都会在材料和工艺上做文章。生产出来的产品一般都比较粗糙,印刷字体也相对模糊。
3. 多对比
在兜售假冒伪劣皮带产品的修理厂或门市部通常会拥有同一规格,但几种价格的产品。建议对这几种不同价格的产品进行仔细对比再做选择。
应对假冒伪劣产品的最好办法就是选择正规购买渠道。大部分汽车厂家的纯正配件都是只通过4S店进行销售,以将假冒伪劣商品从灰色市场区分开,正品不通过非认可的经销渠道销售。所以,在更换汽车皮带时最好选择对应的4S店。
二、 使用过程鉴别损坏情况:
上面说过,汽车皮带是属于一种易耗件,随着其工作时间的增加,汽车皮带和相关附件都会发现磨损和老化。因此,正确及时的了解汽车皮带的使用状态是非常有重要的。下面,小编教你如何从声音和外观来辨别皮带的损坏情况。
1.听声音辩好坏
当听到皮带发出吱吱响声时,一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低,已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声,不妨观察其中一组传动皮带,你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
当听到皮带发出隆隆声,则说明皮带在颤动。这种情况一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。
2、看皮带变化
皮带变长:
查看皮带是否正常的第一步是检查皮带的张力。用手指强力按皮带轮中间,如果压力为10kg左右时,皮带压下量在10mm左右则皮带张力刚合适。如果下量过大,则说明皮带张力不足。
张力不足的原因可能是紧固轮松了,也可能是皮带变长了。如果是皮带变长了,则说明皮带已经变形,需要及时更换。
3、皮带松散开裂:
如果发现皮带出现硬度降低、磨蚀、纤维断裂,或者裂纹、裂缝、起毛刺等现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用。
❻ 正时皮带老化的症状
轻微的(偏差小的)会出现汽车无力,上坡加不起油;
再严重点的,没有怠速,或者怠速状态发动机严重发抖,加油时排气管发出爆破声,并偶尔伴随爆破声出现加油死火;
汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳,容易熄火,最主要的是加油门不畅通,加速无力,当出现这个问题时,如果排除节气门等电路元件故障的话,这时候就要想到是否是正时出现问题了,或早或晚是否跳齿了;
发动机在行驶过程中突然熄火,如果重新打火的时候听到起动机转速很高,感觉无压缩情况,那么只有一种情况正时皮带断了(尤其是年龄大的车);
加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起shu,外部皮带不要紧,如果是里面皮带呢,问题就不算小了。
❼ 怎么判断发动机皮带是否需要更换
如果正时皮带上出现裂纹的话,这个时候是一定要及时更换的。
其次如果发现发动机有异响或者说有噪声,在发动机停止运转以后(车辆彻底凉透后),可以用手去动一动皮带,检查是否有松动,如果间隙过大的话,也是需要更换正时皮带的,否则皮带很容易脱落或者打滑。最后如果皮带张力过小或不足,也是需要更换皮带的。
正时皮带往往是隐藏在一个盖子后面的,不过在多数情况下,正时皮带的盖子,或者说盖子的上半部分,还是可以拆下或者移开的。正时皮带的更换不仅需要拆卸较多的机舱部件,还有特定的位置要求(俗称对正时),所以在没有专业能力的情况下,车主就不要想着DIY了。
注意:
发动机正时系统的传动部件分为正时链条和正时皮带两种,不少人都关心到底哪种更好一些,下面分别介绍一下两者的优缺点。
正时皮带在发动机中应用的时间较长,最显着的优点是技术成熟、造成小、成本较低,不过需要定期检查和维护。正时链条的优点在于结构紧凑、传递功率高,最让广大车主喜欢的估计便是终身免维护的显着优点了。
❽ 正时皮带老化的症状是什么
正时皮带老化的症状是正时皮带出现裂纹。
首先,如果正时皮带上出现裂纹的话,这个时候是一定要及时更换的。其次如果发现发动机有异响或者说有噪声,在发动机停止运转以后(车辆彻底凉透后),可以用手去动一动皮带。
检查是否有松动,如果间隙过大的话,也是需要更换正时皮带的,否则皮带很容易脱落或者打滑。最后如果皮带张力过小或不足,也是需要更换皮带的。
注意事项:
怠速状态下汽车不稳定如果车子中有积碳,那么对车子会有一定的影响,而正时皮带要更换前,对车子也会有反应。
首先,如果在行驶的时候发现,怠速状态下的汽车较为不稳定,踩油门的时候会感觉发动机给不上力,并且会有一定程度的抖动,那么就有可能是正时皮带出现了问题,需要及时更换。
❾ 汽车的正时皮带,怎样才能知道该换了
看皮带表面是否有裂痕,老化现在,也要学会听发动机的声音,如果在行驶过程中发现有异常的响动,或者发出很大噪音,还要等车停稳后,用手摸皮带,看是否存在松动情况,关键间隙是否太大。
❿ 汽车的正时皮带,怎样就可以知道该换了
正时皮带老化在行驶中感觉不到,必须检查正时皮带,用肉眼就可以观察到。仔细检查皮带是否有明显裂纹、剥落或橡胶硬化。正时皮带最好严格按照公里数进行更换,但如果出现磨损、纤维断裂、裂纹等现象,即使公里数再长也不能更换。
这个时间基本上是8-10万公里。但在这些部件失效之前,大部分车辆都会感觉到异常的抖动、异常的响声等,异常的响声是由于轴承球在皮带轮上或由于缺乏润滑的油包破裂,由于干燥和间隙变化造成的沙沙声甚至是轴承的撞击挤压声。可以说,正时皮带的车龄是比较老的,读者为了自己和家人的安全,以及避免发动机损坏后的大修费用,不妨多加注意。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接和一定的传动比来保证进气和排气时间的准确。
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