① 什么牛皮适合做皮带头层牛皮适合还是二层牛皮适合
两者均可以做皮带。
头层牛皮的优点：
头层牛皮是牛身上第一层牛皮，是牛皮（哺乳动物）的真皮层。一般皮料切口截面可以看见真皮层和皮下组织。头层牛皮会带有皮表面有原始的皮肤特征，比如牛皮本身上的刮痕伤痕，蚊虫叮咬的痕迹，伤痕在真皮层上，所以制成成品皮料之后，伤痕依然会显现在头层牛皮上。
头层牛皮位于牛皮表面最外层，皮质最具柔韧性和光洁度，有不同的厚度。头层皮有粒面皮、修面皮、压花皮等，可对皮料进行上色只做成五颜六色的皮料。
二层牛皮的优点：
二层牛皮是牛皮横切分成两层甚至三层中的第二层牛皮，后期再覆以PVC、PU材料进行重新粘合做成皮革，适合制作为中低档皮革制品，看上非常有档次，外观可以做的和头层皮相当无几，它仍然保持牛皮的特性，耐穿性及强度反而高于头层牛皮。
其反面是牛皮的第二层皮料，在表面涂上一层PU树脂，所以也称贴膜牛皮。其随工艺的变化也制成各种档次的品种，如进口二层牛皮，因工艺独特，质量稳定，品种新颖等特点，为中低档皮革，价格与档次都不亚于头层真皮，但耐穿性不如头层牛皮，这就是二层牛皮非常热销的主因。
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区分头层牛皮和二层牛皮的有效方法：
头层牛皮是牛身上的皮，表面有原始的皮肤特征，头层皮又要按等级区别，最好的是全粒面皮，再其次是修面皮，再其次是软面皮，最次的就是碎皮。
二层牛皮是牛皮横切分成两层甚至三层中的第二层牛皮，后期再覆以PVC、PU材料进行重新粘合做成皮革，适合制作为中低档皮革制品，看上非常有档次，外观可以做的和头层皮相差无几。
二层牛皮使用后，没有头层牛皮那么耐磨，耐拉，但相比于PU革还是要好很多。从内行来看两者的手感有区别，外行手感上无法区分。
② 皮带什么材质的好
皮带的材质还是牛皮的好些，质量好款式也不错，虽然没有鳄鱼皮高档，但是用起来比较实在些，毕竟不是所有人都是土豪。
③ 做包、皮带用材料有真皮、仿皮、PV皮、复合皮，各有什么不同
真皮是牛、羊、猪、马、鹿或某些其它动物身上剥下的原皮， 经皮革厂鞣制加工后，制成各种特性、强度、手感、色彩、 花纹的皮具材料，是现代真皮制品的必需材料。其中，牛皮、 羊皮和猪皮是制革所用原料的三大皮种。 真皮分为头层皮和二层皮两类。 人造革：也叫仿皮或胶料，是PVC和 PU 等人造材料的总称。它是在纺织布基或无纺布基上， 由各种不同配方的 PVC 和 PU 等发泡或覆膜加工制作而成，可以根据不同强度、耐磨度、 耐寒度和色彩、光泽、花纹图案等要求加工制成， 具有花色品种繁多、防水性能好、边幅整齐、利用率高 和价格相对真皮便宜的特点，但绝大部分的人造革， 其手感和弹性无法达到真皮的效果；它的纵切面， 可看到细微的气泡孔、布基或表层的薄膜和干干巴巴的人造纤 维。它是早期一直到现在都极为流行的一类材料， 被普遍用来制作各种皮革制品，或部分的真皮材料。 它日益先进的制作工艺，正被二层皮的加工制作广泛采用。如 今，极似真皮特性的人造革以有生产面市， 它的表面工艺极其基料的纤维组织，几乎达到真皮的效果， 其价格与国产头层皮的价格不相上下。
④ 做皮带经常用到哪些皮革
做皮带用到的皮革种类非常多，看皮带的制作工艺，一般用于做皮带的皮革有原厚度的植鞣皮革，可以是水牛皮或者黄牛皮，用于软面的铬鞣牛皮，珍稀动物皮比如鳄鱼皮，鸵鸟都可以是做腰带的原料。
⑤ 现在皮带的材质有哪些啊，哪种好呢
据本人所知，鳄鱼皮是最贵的材质，但现在在出售的真鳄鱼皮皮带几乎是零，基本上是假的，牛皮的话比较常见，至于骆驼皮就不是十分清楚。作为大众消费者，牛皮应该是首选。
我知道淘宝网上有家皮带店得皮是头层牛皮，质量很不错的，就是“奢品1加1”这家店。我买过，确实是不错的。
⑥ 工业皮带都有哪几种材质的
工业皮带的材质有：PVC,PU,PE,PVG,橡胶，帆布，硅胶，尼龙，塑料，碳钢，特氟龙，铁氟龙，镍铬丝，不锈钢，2001不锈钢，304不锈钢，A3低碳钢，镀锌铁丝等！无锡星辰海越备有附表所列的各种型号传动配件的库存，供客户采用，也免费提供自编目录以供参考，如需要我司提供传动配件的相关设计资料，请来电来函索取，祈盼我们的服务能给贵司带来更多的方便和更直接的经济效益，期待与您的合作。在此恭祝各新老客户！
⑦ 什么是PU皮带
PU皮一般指超纤皮。
超纤皮全称是“超细纤维增强皮革”，俗称”PU皮“。它具有极其优异的耐磨性能，优异的透气、耐老化性能，柔软舒适，有很强的柔韧性以及现在提倡的环保效果。
超纤皮的手感如真皮般柔软，超纤皮，属于合成皮革中的一种新研制开发的高档皮革，属于新型的皮料种类。因其具有耐磨、耐寒、透气、耐老化、质地柔软、环保以及外观漂亮等优点，已成为代替天然皮革的最理想选择。
实践证明，超纤皮的各项优良性能是天然皮革无法取代的，从国内外的市场来分析，超纤皮也已大量取代了资源不足的天然皮革。采用超纤皮做箱包、服装、鞋、车辆和家具的装饰，已日益得到市场的肯定，其应用范围之广，数量之大，品种之多，是传统的天然皮革无法满足的。
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PU皮的特点：
1、耐折牢度可以和天然皮革相媲美。常温弯曲达到20万次无裂纹低温（-20℃）弯曲3万次无裂纹（耐温性、机械性好）。
2、伸长率适中（皮感好)。
3、撕裂强度和剥离强度较高（耐磨性、撕裂力、拉力强度高）。
4、从生产到使用不会有任何污染，环保性能优越。
国外一些顶级的超纤皮极具科技含量，会比真皮更贵，用于高端领域的应用。超纤皮的外观效果最像真皮，其产品的厚薄均匀性、撕裂强度、色彩鲜艳度及革面利用率等方面还优于天然皮革，已经成为当代合成革的发展方向。
超纤皮表面如有脏污，可用高标号汽油或清水擦洗，切不可用其它有机溶剂或带有碱性的物质擦洗，以防质量受损。超纤皮使用条件：热定型温度100℃时不超过25分 钟，120℃时不超过10分钟，130℃时不超过5分钟。
⑧ 皮带都是什么做的
汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了了。
⑨ 汽车皮带用什么材料做的啊
汽车皮带用氯丁橡胶材料做的，包括正时带和风扇带。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
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发动机皮带的挑选：
发动机皮带一般都对应该款发动机型号，专机专用。虽然价钱不贵成本不高，但是由于型号太多，一般的修理店很难储备齐全，只会准备常用的几款发动机型的皮带。所以对于卡友来说，提前搞清楚自己发动机皮带的型号很重要。
常见的发动机皮带分为V型带、多楔带和同步带。
V带和多楔带分别由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶，多楔带相当于多个微型V型带组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度；就使得多楔带能够在复杂的传动装置中传递动力。
这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。多楔带的成本比普通V型带要高，传动效率也更好。同步带则是顶层橡胶加纤维、张力线和底层橡胶组成。张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的。同步带的底层由精密铸模的齿组成。同步带由于是齿轮啮合，所以一般不会打滑。
V型带是最老款的发动机皮带，也是最便宜的皮带。多楔带目前在卡车发动机上应用得更多一些，它可以一根皮带驱动两三个附件，而且可以配合自动涨紧轮来实现涨紧力的自动调节。而V型带则要配合角度调节装置来定期调整涨紧力，避免打滑。
⑩ 牛皮皮带是用什么牛的皮做的
牛皮皮带是用山牛、水牛、奶牛的皮做的。
牛皮皮带分为：
头层牛皮
A、优点如下，作为天然皮，是最佳选择，可以制作各种风格及款式，其韧性好，显卓高档，坚固结实；
B、缺点如下，首先价格昂贵，使用后易变型（容易在皮带的中部稍微弯曲），会稍微腿色，反复见水后干燥后会变硬然后断裂（所有真正的牛皮腰带不可水洗或长期浸泡）。
二层牛皮
A、优点，作为真皮腰带的一种，价格稍微低廉一点（但要看品牌价值啦），一般制作休闲腰带为主，也能显示出其品质高贵，韧性稍微比头层皮逊色一点。
B、缺点，如果只涂饰不处理光滑，很容易褪色，如果表面不光滑，绝对不能用在浅色衣物上。