㈠ 赛拉图一般多少公里换正时皮带
赛拉图一般应该在车子行驶超过10万公里或者使用超过五年换正时皮带，具体可以参照车子的保养手册要求进行。
㈡ 汽车正时皮带多少公里更换
汽车正时皮带6-8万公里更换。
正时皮带是汽车发动机气门系统的重要组成部分。它的位置在曲轴和凸轮轴之间。其主要功能是调节发动机气门开启时间和活塞运行时间两者匹配。如果正时皮带损坏，会给发动机带来很大的危害。因此需要定期更换。
汽车厂商明确规定正时传动系统定期更换时间一般为6万公里，但这并没有考虑实际使用情况。同步带的质量有优劣之分，在不同的使用环境下老化时间也不同。一般规定服役时间以3-4年居多，也有长达10年甚至更长的时候。并且使用的公里数可以用作测量磨损状况的参考值。
㈢ 起亚赛拉图有几根皮带
四根皮带。起亚赛拉图正时皮带6至8万公里左右更换一次。正时皮带是通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
㈣ 正时皮带多少公里更换
汽车正时皮带每隔60000至80000公里左右更换一次。
汽车正时皮带需要更换的情况：
1、汽车无力，上坡加不上油；
2、怠速状态发动机严重发抖；
3、加油时排气管发出爆破声；
4、启动马达时发动机内有撞击声；
5、正时皮带出现裂缝、磨损。
汽车正时皮带：
汽车正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，属于橡胶件，其作用是保证进、排气时间的准确，保证发动机的点火和气缸的运动一致，保证发动机动力的平稳输出。
㈤ 汽车正时皮带多少公里换
参考车辆保养手册。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
介绍
正时皮带是橡胶材料的，会随着时间和发动机日积月累的工作而老化，原厂虽然规定的更换周期会打出一个安全余量，但最好不要挑战这个极限。
汽车的正时皮带或链条是通过活塞运动驱动曲轴转动时带动凸轮轴来控制气门的开启和关闭，如果正时皮带断裂就会导致凸轮轴停止转动，使得活塞在压缩行程的过程中直接将没有收回闭合的气门顶废，导致发动机损坏。
㈥ 赛拉图多少公里更换正时皮带
我的09年赛拉图1.6
11万公里换。旧的正时皮带拆下来，还没有裂痕。再用1到2万公里没问题。
㈦ 赛拉图正时皮带多少公里更换
我在2008年12月买了我的塞拉托。开了两年半，跑了63660公里。我在4万公里处进行了一次大保养，还给发动机打了一个“挂针”。新车的时候基本上5-6千公里就有保养，2万公里以后就没觉得有什么影响了，主要是现在路况比较好。/【我个人觉得500公里保养后有点奢侈。买Selatu的人基本都是性价比高、踏实的人，我也是，所以我会在用车过程中学习正确的省钱方法，平时也爱在论坛上学习英雄的经验。其实我对什么时候换车的同步带很矛盾。4S说六万公里就要改。论坛里有人说10万公里的时候换就可以了，也有人说12万公里才换。所以我想妥协，打算8万公里的时候改。第一期保养结束后，给雨刮器加水时不小心看到车皮带上有一条裂缝，而且裂缝还是挺大的，很紧张。所以我在网上到处找关于同步带的帖子，看看有没有和我一样的。不幸的是，没有明确的答案。正规皮带是带齿的，用于连接发动机主轴和气门。如果这条皮带断了，气门会撞破缸盖，损失很大！经过一番心理挣扎，我选择尽快改变:
1.我先去淘宝了解了一下同步带的价格，和多方对比，看了买家的评价和销量，最终确定了心中的价格。最好的“盖茨”腰带是320元。
2.去4S查询更换全套同步带的总价(说是原装，其实不如盖茨皮带)，材料费和工时费8-900元；
3.看，论坛里有个兄弟也在网上买了整套，花了400多元。他让姐夫给他换，给了100元工资。既然我没有修车的姐夫，找4S岂不是浪费几百块钱？所以不知道能不能私下和机修工融合一下，休息一下给我换一下，工作时间要付到200元。
4.因为维修的时候比较喜欢和师傅聊天，如果有女师傅，我会调戏她们。我觉得手艺好的师傅可以让他打个电话，有问题可以私下咨询。比如私下换同步带就很简单。正如我所料，混合成功了！我还了解了4S的涨价情况。4S的材料成本至少增加了30%，工作时间也和机修工分了，所以我更坚决不去找4S。机修工还告诉我，更换同步带并不是一件复杂的事情，我买的盖茨皮带质量还不错。师傅建议我不要更换张紧轮。我想过了。我怕张紧轮的轴承长期使用会受到影响，或者完全更换，价格也不贵。
5.更换同步带最重要的是在更换同步带前要对准正时孔。
6。最后师傅一个多小时就给我赚了200块，太牛逼了。
7.我的车从去年年审开始就被扣了24分。被罚1000多元后，我忍痛花了700元买了一只电子狗，征服者F22，移动、固定、超精密。我没有被罚款或被过度扣款。
顺便买了无骨雨刷和泥块。师傅给我换了泥，我自己换了无骨雨刷。
特别声明:个人认为这是最经济的方式。如果朋友觉得质量不放心，担心问题，建议最好去4S，主要是让你花钱买安心。反正我比较放心。
最后总结一下换同步带的费用:320元+40元+200元=560元一个多小时，搞定！我的车现在消耗6.5-7升的燃料。它每天在市区跑40码左右，高速跑110码。
起亚·塞拉托呢？起亚塞拉托的油耗是多少？起亚塞拉托保养，起亚塞拉托保养，起亚塞拉托改装
㈧ 正时皮带多少公里更换
一般情况下常见为60000~80000公里换一次正时皮带，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
一般汽车维修店建议汽车行驶到7-8万就建议更换，因为正时皮带的寿命一般在8-10W公里左右，根据车辆保养手册指示进行更换。正时皮带属于汽车消耗品，正时皮带是橡胶制的用久了都会老化，正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。
所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废。
正时皮带最怕的就是汽车行驶时断了，汽车抛瞄在高速把发动机气门活塞顶了，得不偿失，所以需要定期更换正时皮带。