① 宝马x1需要更换发电机三角皮带吗
一般八万公里更换。不过不一定要按时更换。发电机皮带在外面的。有点裂纹了在更换也可以的。没有磨损没有裂痕 可以一直用。
不同于附属装置的驱动皮带，正时皮带很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
② 宝马x1开1000公里皮带断了应该怎么办能换车吗
你好，换车是不可能的啊。皮带断了就直接去找4s更换新的皮带即可，不过新车出现这个情况确实非常郁闷，但是想换车基本不可能，除非车子有很严重的质量问题，而且无法维修或者更换，要么车子非新车（维修过的车子当新车卖，消费者可以三倍索赔）
③ 宝马X1(15款)发电机皮带刚刚好怎么马上又坏是什么原因。
调的太紧了，太紧是容易断皮带的。
如果排除皮带本身的质量问题，那么是你这个发电机皮带上的太紧了，使它崩断了。
④ 宝马x1正时皮带多少公里更换
宝马家族有很多车型。每个型号的细节都不一样，相应的维护工作可能会有些不同。因此，如果你想了解维修，你必须选择型号。然后，宝马X1怎么做保养？
一、宝马X1保养技巧
宝马X1保养，首先是油。相信很多车主都知道，汽车保养第一件事就是换机油，但是换机油还是很讲究的，换的频率不用太高。这取决于你的车是如何监管的。有的车七千公里换一次，有的车一万公里换一次。如果不是正常时间，车主根本不用急着换。
二、宝马X1刹车片怎么保养
刹车片是汽车制动系统的最终执行器，也是最关键的安全部件。刹车片对刹车效果起着决定性的作用。一般当刹车片厚度小于3毫米时，必须更换，具体周期根据每个人的驾驶风格而有所不同。
三、宝马X1正时皮带怎么保养
正时皮带是发动机 配气机构 的重要组成部分，用于保持气门和活塞“同步”运转。行驶中皮带一旦断裂，会造成严重的发动机机械事故，因此必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。一般第一次换6万公里，以后换4万公里。
宝马X1维护问题的答案已经在文章中给出。以上文章告诉你刹车片和同步带的保养方法。有了这些方法，我们就能做好维护工作。在这种情况下，我们不必担心哪些部分会发生故障。
⑤ 宝马x1发电机皮带怎么安装方法
每款车的发动机传送带装的时候都是要对正时的,很有讲究,建议你去修理部弄。 修理部让师傅装很快就能安装好的。
⑥ 宝马X1需要更换正时皮带吗
你好，看情况，如果行驶20一30万公里，必须更换，达到公里数正时连条会过长，导致发动机点火错乱，会顶弯气门或连杆。
⑦ 宝马x1,压缩机皮带怎么拆
有一个涨紧轮，往松的方向扳住就可以拿出来
⑧ 宝马x1皮带安装方法是什么
宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）皮带的安装方法：先松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝，把发电机推靠发动机，使皮带轮之间的距离缩至最短，然后把皮带套上摆正，调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
宝马 X1 装备的是正时链条，不是正时皮带。正时皮带不是发电机皮带，正时皮带是发动机配气系统所用的皮带。正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门，排气门都关闭，压缩比产生，分电器打火，内燃开始并产生动力。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019
⑨ 宝马X1发电机皮带张紧器怎么拆
宝马x1这款车子的发电机皮带张紧器，我个人建议最好可以去专业点的维修店拆卸比较靠谱一些。
⑩ 2013年宝马x1发电机皮带怎么安装
把曲轴转到一缸位置,曲轴后有封上有一个三角行的标记就是福特福克斯曲轴正时点的位置.具体对正时的方法如下: 1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置; 2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置; 3、安装好正时皮带/链条即可. 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记.首先转动发动机,使1、6缸达到上止点.然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个酣顶丰雇莶概奉谁斧京标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合.之后转动发动机使之处