⑴ 请宝来车正时皮带多长时间要更换
4S店要求7万公里，其实8万公里也没有问题，一起换的还有水泵，张紧轮，火花塞，轮胎也差不多8万公里换，纯手工手机键盘敲出来的，如果有帮助，请您及时采纳，谢谢！
⑵ 轮胎正时皮带使用年限是多少
一般建议10万公里进行检查或更换，因为正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损，链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
⑶ 正时皮带一般几年多少公里需要更换
您好！一般正时皮带有5-6万公里左右换比较合适，太早换根本就是浪费，其实正时皮带寿命可以达到100000公里，但是为了安全起见，还是5-6万换合适，否则在行驶过程中断掉，后果很严重，发动机要大修
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⑷ 轮胎几万公里换，正时皮带多少公里换
轮胎和正时皮带没有确切更换的周期，因为这和开车的习惯，路况，等等有密切关系
一般检查轮胎是否需要更换可以看轮胎花纹表面上的沟槽内有一条横向的橡胶纹如图：
如果胶纹线和轮胎的表面一样高就说明需要更换轮胎了
正时皮带是否需要更换一般是看发动机有没有皮带打滑的异响，或者看一下皮带是不是紧的，但最好2W公里左右到修理店做一次检查，保养好的5,6W公里都不用换，保养不好的1，2W公里就需要换了，皮带的保养就是给发动机太大的负荷，也就是不要在低转速的时候给大油门，让发动机产生震动
⑸ 汽车保养的话，汽车正时皮带多久换一次如果不换的话会有怎样的安全隐患
1.车漆
汽车车漆易受到伤害，特别是夏季之时天气比较热，紫外线也会腐蚀汽车车漆。此状况下汽车就易变旧。更为严重状况之时汽车车身易导致龟裂状况，也会让汽车外观看起来不是太好。大家想要处理好此事就要在停靠之地开始，停车在外面之时车子易有暴晒，因此用车衣遮住，找到地下停车场自然也是最好！
2.空气滤清器
干净汽油也是和纯净空气混合燃烧也是可发挥最大燃油经济性。通常更换空气滤清器周期是1万到1.5万公里，假如说超了更换范围空气滤清器也会将失去过滤空气进到发动机之内杂质，对汽车发动内活塞以及进排气门还有活塞环还有气缸保护进而失去作用。
3、轮胎
如果长时间不用车，轮胎也会加速老化，严重时会导致轮胎亏气、报废。停驶时间越长，变形部位越不易恢复。车辆停放前可以将轮胎气压充足，稍高一点也没问题，使轮胎可以承受一定的压力。
4、油液
油液一般包括：机油、刹车油、转向助力、防冻液等；虽然车长时间没动过，公里数也没有新的增加，但油液是有保质期的，尤其是机油。车辆长期停着不开，机油的氧化现象会比平时行驶更严重，氧化后的机油润滑效果变差，达不到保护发动机的效果不说，此时油里的某些酸性物质还会对机件造成腐蚀，影响发动机的正常工作。所以车长时间不用，也需要定期更换机油。
5.长久不保养会使得零件积碳
汽车发动机内时常会有积碳出现，积碳不单单有吸油特点，也会让燃烧不完全汽油转化成积碳，长久没进行汽车保养，也会损害发动机比较严重些，使得发动机不能正常去工作，也是希望车主能每隔一段时间做一次汽车保养又或检测，这样能确保自己汽车能正常去用！
6.时间长机油会变质
无论何种高质量机油所用过程中油质也是出现变化。等到一定里程以后，性能上减少些，积碳增多也会发动机有些问题。防止事故出现，也是要结合加好质量润滑产品，保护好油箱，黄金润滑系统保养套装可处理好油泥太多，动力将会下降，油耗太大所带来一些问题，减磨降低噪自动修复磨损到表面上，动力提升增加寿命！
⑹ 雪铁龙c5正时皮带多少公里更换
更换C5 正时皮带 正时涨紧轮 惰轮 6年或者9万公里更换！
很多车友保养的时候都不知道这个车正时皮带是需要更换的，或者已经过了要求更换的期限。只要来保养或者检查维修的车友我们都会尽量的询问或者提醒。正时系统对于发动机来说是很重要的 ，要是出问题了 有可能会知道发动机较大的故障出现！ 还有车友一直以为这个是链条或者其他类型的一直不需要去维护或者更换的系统，一直这样使用下去确实比价危险。建议车友有空的时候还是看看车辆使用手册 下边我们来看看C5更换正时套件 ，这个在什么地方。更换套件的同时需要检查水泵 要是水泵漏水或者异响那就建议同时更换水泵 正时皮带的更换不是安装上去就可以的 ，这个需要调节涨紧轮到一个合适的力度 ，要不就会导致异响的发生或者其他问题 同时检查 发动机附件皮带 （也就是空调皮带 ，要是老化了也一起更换掉）更换发动机正时需要从车辆右前侧开始拆卸轮胎安装好曲轴定位工具拆卸曲轴附件皮带轮这个大螺丝不太容易拆卸需要注意需要更换上去的正时涨紧轮拆卸原厂的皮带已经使用了9万公里不错了哦这个是什么？自动变速箱散热器 循环更换变速箱需要从这里开始操作能看见曲轴正时皮带轮 正时涨紧轮水泵可以进去凸轮轴 与排气凸轮轴 放大一些看看在放大一些看看安装正时皮带有方向的千万不要错了。
⑺ 各位车友，正时皮带等皮带一般多长时间和公里数更换
专业人士回答。专业人士回答。 1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎、车载电瓶等损耗品使用情况并酌情更换。4、每8万或10万公里的时候，可以将刹车油、变速箱油、汽油滤芯等油水和配件进行更换。例如，大众DQ380变速箱是6万公里换变速箱油6升。 正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。 正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此我们还是该因车而异，发现问题及时解决。对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废。正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时皮带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时皮带是否老化；行驶时有异响，需要注意正时皮带安装是否正确或者正时皮带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮。如有异常，则应该考虑更换正时带了。 @2019
⑻ 正时皮带多久更换呢
正时皮带一般6-8W公里更换。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
⑼ 正常的正时皮带几万公里换一次
正时皮带是发动机配气系统重要的组成部分，通过与曲轴连接并且配合转动来保证进气排气的时间准确性，当发动机启动之后，活塞行程气门开启与关闭还有进出气顺序，都由正时皮带的作用下，时时刻刻保持着同步运转。
更换正时皮带，工时费材料费一般在3000-1000元左右浮动，正时皮带一般在6至9万公里左右更换，不过并不是说6万公里就会立即断裂，甚至部分车主开到15万公里，正时皮带一样没事，但是如果超过更换里程，那么风险系数也会增大，而且你永远不知道什么时候正时皮带会突然断裂，所以千万不要抱有侥幸的心理，这种降低安全系数为代价的行为是不值得炫耀的
汽车的正时皮带是没6万公里更换一次，没有左右只有确定6万更换，而时间是三年，就算是公里数不到三年也必须更换。
正时皮带更换有，发电机皮带，助力泵皮带，空调泵皮带，正时皮带，水泵，还有皮带之间的过轮和张紧器。一般车主要一直在4S店保养，会有服务顾问告知多少公里该做什么不该做什么，除非车主不同意，因为更换正时皮带的价格还是比较贵的，越是好车越贵，便宜的几百块，好的一万多。还有一种情况就是车主在修理厂保养，而修理厂也没有做到告知义务，车主也不知道，那只有等断了才知道更换，所以等皮带断了所产生的费用是更换正时皮带的好几倍，所以不要纯在侥幸心理。
还有一种情况就是车主知道多少公里更换但是不知道时间，以为自己公里数少没有达到就没必要更换，其实这是错误的，正时皮带是橡胶制品时间长就会老话，断裂的风险也就加大，这就是为什么要规定时间的原因。
正时皮带断裂会造成什么后果，皮带断裂就代表气门和活塞不是同步进行，这两个部件不有皮带的同步带动就会发生碰撞，而很多都是气门给定外，或者把活塞顶破，这样就只有大修发动机了，而这个费用是你更换正时皮带的10倍以上的费用。
所有人都不知道自己的车会在什么情况坏，也不知道会在什么是地方会坏，而车主唯一能做的就是提前养护来保持发动机尽可能不出现不必要的状况，这就是很多磨损部件都是规定时间和公里的。
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⑽ 正时皮带几万公里更换一次
汽车正时皮带一般6-10万公里更换，6万公里更换比较保守，8万公里更换比较经济，10万公里必须更换，超过10公里相当危险，正时皮带一旦断裂可能导致气门顶弯，严重的可能顶裂活塞导致发动机大修。