‘壹’ 发电机皮带多久更换
按照一般的汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。
发电机皮带的使用寿命也跟皮带涨紧器有关系。质量好的涨紧器能让皮带使用寿命更久，质量不好的涨紧器容易让皮带松脱，寿命就会缩短。所以在检查皮带时把涨紧器也检查一次。在检查皮带时要连涨紧器一起检查，如果发现涨紧器坏了，也要一起更换。
更换发电机皮带小技巧
松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓；向内移动发电机松开皮带。将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。
‘贰’ 几年换一次发动机的皮带
发动机皮带六万公里左右换一次合适，在实际情况中，这个数据的偏差可能是比较大的，如果车辆的使用环境比较恶劣，比如风沙很大、温度比较高的地区，可能5万公里左右就需要更换。温度过高或者过低，橡胶老化的速度可能会加快，在高温、寒冷地区使用的车辆，需要提前更换发动机皮带。在具体判断的时候，可以详细观察正时皮带的磨损情况，然后进行判断是否更换。车主可以选择用手触摸皮带表面，看是否变得非常粗糙，还可以用手按压一下，看看皮带的弹性，坚韧度有没有变硬。要是发动机皮带摸起来粗糙，可以用手电筒或者手机闪光灯看一下表面和边缘位置是否有无法去除的白色痕迹，要是能明显看到皮带大面积发白，甚至还有裂纹，肯定要马上更换；如果没有发白的情况，但是皮带明显没有韧性，也要换掉。
发动机的皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。发动机皮带的作用是承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，其接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
皮带的更换周期三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些。不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常正时皮带的更换周期都是在5万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准，可以通过车辆的保养手册查看。正时皮带并非仅有相较材质一种，部分车型的正时皮带采用的是金属链条，也就是正时链条。它们之间的更换周期必然是不同的，一般来说正时链条的更换周期要长于正时皮带，同时更换成本也会更高。
皮带注意事项：1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样，不过不管什么品牌，最好不要超过8万公里，达到8万公里就要及时更换。2、在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障，也更安全更让人方向。4、在平时的常规保养中，可以多多检查一下正时皮带，如果出现破裂了，那么就不要凑合用了，一定要更换，否则很有可能会导致严重的后果。
‘叁’ 发电机皮带多长时间更换
相比正时皮带，电机皮带往往容易被忽视，其实这也是一个需要定期更换的零件。
网友&技师回复精选
@小小杰
发动机皮带一般情况八万公里一换，变速箱油一般是5万公里换一次。
@霸天虎
发电机皮带一般是2年或者6W公里左右更换一次。这根皮带需要定期更换，不然断裂的话会导致发电机不工作，空调泵不工作、而且更换的时候需要和涨紧轮和过桥轮一起更换。 手动变速箱油一般是2年或者8W公里更换一次。 自动变速箱油一般是2年或者6W公里更换一次。
小虎回答
打开发动机盖就能看到的挂在发电机上的皮带。皮带是橡胶的，用时间长了或者公里数多就会老化。如果皮带老化严重，再继续使用就很有可能断裂，发电机就不发电。如果发电机皮带还带着转向助力泵和空调压缩泵，那转向助力泵和空调压缩泵也不工作了。发电机皮带的寿命一般在2年8万公里，需要定期更换。
而变速箱油一般是2年或者6万公里更换。变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力、行驶过程中轻微打滑等现象。
‘肆’ 发电机皮带多久换一次
汽车皮带分为发动机皮带和正时皮带，按照国产车的标准，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，就要进行更换汽车发动机皮带及皮带附件，北方地区，建议是6万，最好不超越8万，南方的话，可以延长到8-10万公里。
‘伍’ 发电机皮带多久更换一次
这个问题我最全回答，因为我刚换了发电机皮带，众所周知，向皮带这种橡胶件，随着时间和使用公里数增加，总会发生老化和磨损的情况，如果不及时更换在行驶中断裂的话，后果不堪设想，首先看你使用频率和日常保养状态，正常情况大概5年左右进口车，合资车，10万公里换皮带，国产车6万换皮带。个人建议车辆每八万公里左右更换正时皮带时把发电机皮带也一起换了！
一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“随着人们对私家车的重视，保养的时间相对准时，在汽车行驶2万公里需要做个中保，包括汽车空调滤芯、空气滤芯，机油，汽油滤芯的更换。在6万公里就可以更换发电机外部皮带，防冻液。
‘陆’ 发电机皮带多久更换
发电机皮带2年或6万公里更换，发电机皮带是汽车上主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，其动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，带动其部件一起运转。发电机皮带的更换方法：松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝，把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正，调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
‘柒’ 汽车发电机皮带多久更换
汽车发电机皮带需要两年更换一次。
但是具体还是要看车辆的具体情况，比如车辆行驶达到6万公里也是需要更换皮带的。
发电机皮带是汽车上主要的连接部件，其连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，如果皮带损坏了，就会影响汽车的整体性能。
‘捌’ 发电机皮带更换周期是多久
按照汽车通用维修标准，发电机皮带更换周期约为6-8万公里，少部分皮带更换前可行驶8-10万公里。
汽车发电机的皮带是橡胶做的，损耗率很高。由于汽车上的皮带大多由橡胶制成，长期高温工作后，不可避免地会逐渐磨损老化。因此，一般来说，汽车中更换皮带的时间是由制造商规定的，并在车辆的车载维护手册中进行了描述。
汽车发电机皮带的维护方法；
1.汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带松紧，然后根据需要固定校准螺丝。发电机的地脚螺丝应保持一定的紧固性。
2.注意轴承的磨损程度。如果发现润滑不足，从油杯口滴几滴油，注意不要渗入整流器，否则会影响动力传递效果。
3.整流器污垢可以用细砂布抛光。
4.如果刷子接触面不平整，可以用细砂布抹平。如果弹簧弹性不足，刷子磨损太多，就需要更换新的。电刷太短不会损坏，可以用垫片插入支架，使其与整流器紧密贴合。
‘玖’ 发动机皮带多久换一次
发动机皮带一般三年或5万公里更换，不同车型的更换周期也会有所不同，具体更换时间和公里数，建议车主参考车辆保养手册。
每个开车的人都知道皮带，特别是发动机里的同步带，俗称正时带或时规带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动，是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。
部分车型的正时皮带采用的是金属链条，也就是正时链条。它们之间的更换周期必然是不同的，一般来说正时链条的更换周期要长于正时皮带，同时更换成本也会更高。在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。如果要更换正时皮带，建议不要去街边汽车维修小店换，要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换，质量更有保障。
‘拾’ 发动机皮带多久换一次
汽车保养中，皮带是其中比较重要的一项，且也比较容易被忘记。一旦皮带断裂，轻则耽误时间，重则损坏车辆，发生危险。今天我们来说一说皮带的更换周期，以及需要注意的地方，也作为一个提醒，忘记的车主抓紧更换去了。
一辆车皮带有两根，正时皮带和附件皮带。正时皮带的更换周期几乎所有车都差不多，大约是三年或者六万公里更换一次。更换的同时，涨紧轮和惰轮需要同时更换掉。因为皮带和涨紧轮的寿命相差无几，皮带寿命到了，即使现在涨紧轮还能用，但寿命还剩多久则不得而知。也不可能用两万公里后再更换，因为换皮带的工时费是非常高的，相当于花了两次工时费，为了安全和省钱起见，要同时更换。
正式皮带如果没有异常磨损的话，从外表看不出来是否需要更换。另外皮带有一个罩子覆盖，从外表也看不见。所以到了时间和公里数之后，直接更换就可以，不需要检查。一旦皮带断裂，会损坏发动机，气门被顶弯，甚至连杆也被顶弯，需要大修发动机，费用很高。
附件皮带的更换周期，不同品牌的车辆相差很大，3-6年，6-10万公里不等，具体更换时间要查看自己车辆的保养手册。更换时也需要同时更换涨紧轮和惰轮，它们的寿命也是和皮带差不多，一旦涨紧轮或者惰轮损坏，可能会导致皮带损坏，引起皮带断裂。
附件皮带没有罩子覆盖，外表很容易看到，并且是否老化也能看得出来。老化了的皮带内侧会有小裂纹，如果裂纹特别多，说明该更换了。如果不及时更换，皮带一旦断裂，对车倒是没有什么影响，但有可能会有危险，主要是失去了方向助力。那些使用液压助力的车，如果高速行驶时附件皮带断裂，方向会突然打不动，发生危险的可能性就会比较大，也需要救援拖车，特别耽误时间。