皮带的张力和摩擦力有什么关系

❶ 皮带传动装置摩擦力方向及原因

摩擦力：
C点，按C点切线向上，作用在主动轮上。摩擦力为阻力，阻碍N转动，与N转动方向相反。
D点，按D点切线向下，作用在皮带上。摩擦力对皮带来讲是动力，与传送带运动方向相同。
A点，按A点切线向下，作用在皮带上，阻碍皮带转动，与皮带转动方向相反。
B点，按B点切线向上，作用在M轮上，带动M轮转动，与轮转动方向相同。

❷ 为什么皮带传动装置中的皮带张紧些能增大摩擦力

当皮带张紧的时候也就是使得皮带尽量和滑轮接触，我们知道，当两者紧密接触的时候，也就是接触面增大了，摩擦力自然会增大的。

❸ 皮带拉力与包角有什么关系

包角越大带和带轮的接触面积上产生的总摩擦力就越大，也就是产生的有效拉力越大，所以包角越大传动能力也就越高

❹ 影响带传动中摩擦力大小的主要因素有

影响带传动摩擦力大小主要因素有两个，一个是材料的摩擦系数，另一个是带传动小带轮的包角α，要α≥120°。
当然，在传动时要有张紧力。

❺ 初三摩擦力的物理题：为什么将皮带传送的皮带张紧可以增大压力

两个皮带轮之间的距离是一定的，将皮带张紧，使得皮带与皮带轮之间的压力增大。皮带与皮带轮之间的摩擦力也增大。

❻ 物理中皮带传动的受力分析

物体放在运动的皮带上这个时候，第一个阶段，物体做匀加速直线运动，此时的力为摩擦力，摩擦力做正功；当物体的速度和皮带的转速相同时，物体做匀速直线运动，此时物体水平方向不受力，摩擦力为0

❼ 传送物品时，为什么把皮带（传送带）绷得越紧摩擦力越大

根据摩擦力的定义：f=u*F，皮带绷得越紧的时候，实际是增加了皮带队滑轮的正压力，而摩擦系数u是由滑轮的物理属性决定的，是一个不变量。因此，当皮带绷得越紧是，皮带对滑轮的正压力越大，u不变，因此摩擦力也就越大。

❽ 皮带张紧是怎么增大大摩擦力

（1）在用皮带传动的机械中，常需要把皮带张紧些，这是通过在接触面粗糙程度一定时，增大压力来增大摩擦力；
（2）推重物时常在其下面垫几根圆棒，再推动起来就轻便多了，这是利用在条件相同时，变滑动摩擦为滚动摩擦来减小摩擦．
故答案为：压力；变滑动摩擦为滚动摩擦．

❾ 皮带输送线的负载能力与哪些因素有关如何提高

通过对皮带输送机负载能力计算公式进行分析，可以得到以下对皮带输送机设计具有指导意义的结论：
(1)在输送带宽度及输送带速度一定的条件下，皮带输送机主动轮的负载能力主要有以下因素决定：
①主动轮输出侧皮带张紧力T0
②主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数μ0
③皮带与主动轮之间的包角α
(2)提供皮带输送机负载能力的有效途径
①增大主动轮输出侧皮带张紧力T0
增大主动轮输出侧皮带张紧力可以提供皮带输送机的功率传递能力，但增大皮带张力后皮带的工作应力相应提高，皮带的强度也必须提供，皮带制造成本必然增加，因此这并不是最好的方法，工程上一般不采用此方法。
②增大主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数μ0
由于皮带在主动轮处产生的最大牵引力与上述摩擦系数μ0之间为指数递增的关系，因此增大主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数可以非常有效地提高皮带输送机的负载能力，这是工程上最优先选用的方法。
③增大皮带与主动轮之间的包角α
皮带在主动轮出产生的最大牵引力与包角α之间也为指数递增的关系，因此增大皮带与主动轮之间的包角可以非常有效地提高皮带输送系统的负载能力，这也是工 程上优先选用的方法。通过采用张紧轮并对张紧轮设计合适的张紧位置及调节方向，可以有效地增大皮带包角，从而有效地增加主动轮与皮带之间的驱动摩擦力。增 大包角也就是增大皮带与主动轮之间的接触面积。通常在设计是主动轮与皮带逐渐的包角应不低于120°，进行张紧轮调节后可以增大到210°~230°。
④增加皮带宽度
增加皮带宽度实际上等于增大了皮带与主动轮之间的接触面积，因而可以增加主动轮与皮带间的驱动摩擦力。但增加皮带宽度既提高了成本，又不必要地占用了更多的空间，因此一般不采用此方法。
综上所述，提高皮带输送机负载能力最有效的方法为：
•皮带与主动轮之间应设计足够大的包角；
•尽可能提高主动轮与皮带内侧表面之间的摩擦系数。
因此，在设计皮带输送机时应特别注意保证皮带与主动轮之间的包角，同时还应尽可能提高主动轮与皮带内侧表面间的摩擦系数，通常可以采取以下措施来提高主动轮与皮带表面间的摩擦系数：
(1)将主动轮的表面设计加工成网纹表面，同时进行加硬处理。
(2)改变主动轮与皮带间的材料配对。例如将主动轮的外表面镶嵌一层橡胶也是很常用的处理措施。

❿ 滑动摩擦力的大小跟______和______有关．在皮带传动中，要把皮带张紧，这是利用______的办法来______摩擦