‘壹’ 发动机正时是链条好还是皮带好
发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。
正时皮带与正时链条的优点与缺点
分三个方面谈谈优缺点:
一、厂家优缺点
1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；
2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；
3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。
二、用户优缺点
1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本，反之链条则无需支付这项费用（30W公里以内）
2、正时皮带由于使用寿命的关系，如果更换不及时会导致起车抛锚；
三、正时皮带与链条优缺点
1、皮带的优点：
①皮带噪音小；
②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能
③皮带更换容易。
2、皮带的缺点
①易老化，故障率高；
②30W公里以内使用成本增加
3、链条的优点
①使用寿命长（30W公里以内无需更换）
②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
4、链条缺点
①链条转动噪音大；
②链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。
‘贰’ 2.0l阿特金森循环自然吸气发动机正时皮带是钢带吗
在使用奥托循环内燃机的基础上，通过一套复杂的连杆机构，使得发动机的压缩行程大于膨胀行程，这种巧妙的设计，不仅改善了发动机的进气效率，也使得发动机的膨胀比高于压缩比，有效地提高了发动机效率，这种发动机的工作原理被称为阿特金森循环。
‘叁’ 发动机正时皮带好还是链条好
发动机的正时起是有三种，除了
正时皮带
正时链条
，还有一种是正式轮。凸轮轴跟曲轴一块是相对的链条和皮带的话，相对而言肯定是链条好一点链条不用进行更换，而皮带的话需要定期进行更换。但是有一个好处，皮带不会发出
异响
链条的话，如果说有松动会发出呼啦啦的响声。不过整体来说还是链条好，结实一点，不会断裂，望采纳。
‘肆’ 为什么德国车一直用正时皮带不用正时链条
橡胶技术进步了，用皮带也很耐用
链条质量重，噪音大，费功，可靠性有优势，但也不是完全可靠
‘伍’ 大众的新发动机EA211用正时皮带，为什么不用链条，新机器用老技术那还叫新机器吗
皮带和链条传动都是属于成本低寿命也相对不长的~
技术最好还是要用成熟的，何况链条传动和带传动都是研究很长时间的技术，并不存在什么新技术一说，选用皮带自然也是考虑过并经过时间检验的。
‘陆’ 发动机是正时皮带，还是链条
咨询记录 · 回答于2021-08-05
‘柒’ 为什么发动机不用皮带也可以开车
当然不可以。正时皮带断了发动机直接就不能工作了。如果是发电机皮带断了，是可以强行驾驶，但是一会就没电了。机油泵也不工作，直接不能润滑，强行开发动机报废。
‘捌’ 大众汽车发动机为什么还在用正时皮带，而不用免更换的
就算是正时链条的一样需要更换，最近我都换几个了，都是10多万公里，链条虽然不会断，但是会拉长的
‘玖’ 缤瑞是钢带还是链条
吉利缤瑞原车发动机是配备正时链条的。
cvt变速箱内部是钢带的。