① 大众甲壳虫啥时候保养
汽车日常养护主要是更换机油机滤，有效保护发动机的正常运转。更换周期根据机油的品质，合成机油可以7000--10000公里或5个月，普通机油5000--7000公里或三个月更换一次。
燃油滤芯2万公里更换一次，空气滤芯1万公里更换一次。空调滤芯1年更换一次。
刹车油和助力油4万更换一次。还有变速箱油，防冻液等。
② 买车的选择
别买二手车，维修保养多花钱。省油就买日系的，个子高就买个SUV。RAV4 CRV 斯巴鲁森林人都不错。 二手车具体公里数不能确定，因为可以改里程表。而且万一买到事故车就麻烦了。就算公里数可以确定，8万公里，车况良好。在跑两万该换正时皮带了，起码得5000元。自动挡的换自动挡变速箱油等等。刹车盘的更换，轮胎的更换，轮胎不能光看磨损，还要看年头，时间长了橡胶老化。等等零件维修费。零件是有寿命的。包括缸内的积碳多了需要大修等等。 好多二手车上的进口好件被拆掉，换上国产件，进口件再卖钱。刚买的时候能开以后不好说了。除非你买熟人的。
③ 2009年的甲壳虫汽车2.0自动挡己10万公里，是否要更换正时皮带和相关另配件
一般来说，正时皮带的寿命不止十万公里，不坏不换。不过高档车之所以不容易坏在外面，不容易出问题，就是某些零件到时间就换，而不是坏了换，所以很多时候有人用高档车换下来的零件换在低档车上跑，还能跑上十万公里也不一定坏。
在中国，什么时候换配件，4S店会和你商量，没有强制性，所以可以选择暂时不换，坏了再换。
④ 发电机皮带的绕法，求图
顺时针绕，从曲轴轮开始，然后张紧轮——发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和发电机之间挂在张紧器上。
由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。
正时皮带老化的症状
正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。
如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。
⑤ 发动机中的正时皮带和正时链条的区别
正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损或者拉长，一般正时链条拉长了就会有异响，这样的话张紧器也作用不大了，继续跑的话会容易跳齿了，然后会点火正时不对，发动机油耗高，动力下降等问题。
⑥ 新甲壳虫正时皮带什么时候应该换多少公里换呢
按厂家规定是7万公里，不过也见过有人十八万公里都没换的，看你愿不愿意拿几千块博六、七万