1. 铺过的沥青路面过重车掉细料怎么回事刚铺6天
一般都是因为热胀冷缩的原因，但是自然脱落。
1、沥青质量差：沥青质量对沥青混合料的路用性能起关键性的作用。若沥青性能不佳，例如稠度偏低、含腊高、粘结力差，则会导致沥青与集料没有牢固的粘结吸附，颗粒之间的黏聚力下降，最终使沥青混合料松散剥落。
2、粗集料与沥青的粘附能力不足：粗集料与沥青材料的粘附性大小，对沥青混合料的强度和耐久性极大影响。一般而言碱性集料与沥青的粘附性较好，而酸性岩石的集料常会出现矿料与沥青粘附性不满足要求的情况。
3、矿粉的亲水系数过大：在沥青混合料中要求矿粉疏松、干燥，并且为使矿粉与沥青有良好的粘附能力，要求矿粉的亲水性较小。
4、细料洁净度差：现阶段沥青混合料中常用的细集料分别是石屑和机制砂，其洁净程度采用主要采用砂当量来表征。砂当量低，表明该细料中含有较多的尘土。该种细料拌和到沥青混合料中，会导致胶浆的粘附力下降，导致松散等病害产生。
2. 我们有一条露天皮带,一到下雨天改向滚筒处就跑偏请问有什么好的办法吗这条皮带总长280M,用的是自动调偏托
不应该是2个皮带轮不平行的问题！这么长的输送带应该用的是EP型的吧或者是NN的输送带！我感觉输送带在雨天跑偏，我觉得和输送带的滚筒的粘附物料有关！不清楚你输送的物料是什么！还有就是改向滚筒的位置会因为天气的原因而有细微的改变，比如地基或者丝杆什么的！如果是容易滑的物料就可能跑偏！是不是自动调偏托辊和自动调心支架带托辊没关系！一样的功效！如果有什么回答不满意的可以继续问我！
3. 只要一到下雨天车跑一会儿皮带就吱吱响起来了！请教下大家是什么原因啊
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
解决方法：
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)。
(3)下雨天气皮带机掉料有什么好方法扩展阅读：
雨天开车注意事项
1、开车时应降低车速，和前车保持与平日适当加长的距离。遇有情况时，不要急踩制动踏板，而应轻踩，以防车辆侧滑跑偏。在中雨时，车速应控制在40千米／小时为宜：小雨时，可适当提高车速；大雨时，以20千米小时的车速行驶即可。需要减速时，应以加速踏板控制车速为主，慎用制动踏板。
2、下雨出车前，应仔细检查刮水器是否灵敏有效，确保使用时万无一失。下雨时，天空比较阴暗，雨水落在风窗玻璃上会严重影响视线，应开启刮水器，及时擦净风窗玻璃上的雨水，保持良好的视线，并根据能见度的大小开启前照灯、防雾灯和尾灯。
如果车内玻璃易起水雾，应打开暖气（冷天）或冷气（热天），出风口位置放在吹“风窗玻璃”挡，这样可以驱除水雾，保证视线清晰。这个时候不能开自然风，否则车玻璃上的水雾会更大。
4. 输送带跑偏怎么调
1.1安装时弓|起的皮带跑偏
1.1.1输送带接头不平直。造成皮带两边张力不均匀，皮带始终往张紧力大的一边跑偏。
1.1.2机架歪斜。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜，这两种情况都会造成严重跑偏，并且很难调整。
1.1.3导料槽两侧的橡胶板压力不均匀。由于橡胶板压力不均匀，造成皮带两边运行阻力不一致，引起皮带跑偏。
1.1.4传统缓冲托辊表面橡胶性能较差，造成物料散落堆积，皮带在运输过程中由于受力不均造成皮带跑偏。
1.1.5-些恶劣天气，雨水较多造成输送带表面湿滑，容易造成皮带跑偏。
1.6滚筒表面胶板质量较差，摩擦系数不够，容易造成局部受力不均，容易弓|起皮带跑偏。
2皮带跑偏的处理方法
2.1 调整托辊组
皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时，应采取调整托辊组的位置来调整跑偏，托辊支架两侧安装工成长孔，就是方便进行调整的。调整方法见图1，具体方法是皮带偏向哪一侧， 托辊组的哪一侧朝皮带运行方向前移 ,或另外一
侧后移。如图1所示，皮带向下方向跑偏，则托辊组的上位处应当向左移动，托辊组的下位处向右移动。这种方法可消除由于机架歪斜、矿料分布不均、振动等引起皮带松弛、机架歪斜引|起的皮带跑偏。
传动滚简与改向滚简的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为-条皮带运输机至少有2- 5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则
右侧的轴承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。
由于传动滚筒的调整距离有限(10mm- -30mm).通常情况下，我们将传动滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后，主要靠螺旋拉紧装置或重锤拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置，要经过反复调整,直到皮带调到较理想的
位置。此方法可有效消除。
2. 3张紧处的调整
皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚简除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座
应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。该方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。
5. 输送带跑偏怎么办
一、承载托辊组安装位置与输送机中心线的垂直度误差较大,导致输送带在承载段向一则跑偏。由于托辊支架的固定托辊是无法轴向窜动的，它必然就会对输送带产生一个反作用力Fy，它使输送带向另一侧移动，从而导致了跑偏。
输送带跑偏的解决方法搞清楚了承载托辊组安装偏斜时的受力情况，就不难理解输送带跑偏的原因了，调整的方法也就明了了，
第一种方法就是在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。
第二种方法是安装调心托辊组，调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的，其受力情况和承载托辊组偏斜受力情况相同。一般在带式输送机总长度较短时或带式输送机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短带式输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长带式输送机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对输送带的使用寿命产生一定的影响。
二、头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直，造成输送带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏。滚筒偏斜时，输送带在滚筒两侧的松紧度不一致，沿宽度方向上所受的牵引力Fq也就不一致，成递增或递减趋势，这样就会使输送带附加一个向递减方向的移动力Fy，导致输送带向松侧跑偏，即所谓的"跑松不跑紧"。其调整方法为:对于头部滚筒如输送带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，输送带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到输送带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。
三、滚筒外表面加工误差、粘料或磨损不均造成直径大小不一，输送带会向直径较大的一侧跑偏。即所谓的"跑大不跑小"。对于这种情况，解决的方法就是清理干净滚筒表面粘料，加工误差和磨损不均的就要更换下来重新加工滚筒包胶处理。
四、转载点处落料位置不正如图五对造成输送带跑偏，转载点处物料的落料位置对输送带的跑偏有非常大的影响，尤其在上条输送机与本条输送机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击力Fc也越大，同时物料也很难居中。使在输送带横断面上的物料偏斜，冲击力Fc的水平分力Fy最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。
对于这种情况下的跑偏，在设计过程中应尽可能地加大两条输送机的相对高度。在受空间限制的带式输送机的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的五分之三左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。
五、输送带本身的的问题，如输送带使用时间长，产生老化变形、边缘磨损，或者输送带损坏后重新制作的接头中心不正，这些都会使输送带两侧边所受拉力不一致而导致跑偏。这种情况输送带全长上会向一侧跑偏，最大跑偏在不正的接头处，处理的方法只有对中心不正的胶接头重新制作，输送带老化变形的给予更换处理。
六、输送机的张紧装置使输送带的张紧力不够，输送带无载时或少量载荷时不跑偏，当载荷稍大时就会出现跑偏现象。张紧装置是保证输送带始终保持足够的张紧力的有效装置，张紧力不够，输送带的稳定性就很差，受外力干扰的影响就越大，严重时还会产生打滑现象。对于使用重锤张紧装置的带式运输机可添加配重来解决，但不应添加过多，以免使皮带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命。 对于使用螺旋张紧或液压张紧的带式运输机可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，皮带出现了永久性变形，这时可将皮带截去一段重新进行胶接。
七、对于设计有凹段的带式输送机，如凹段的曲率半径过小，在启动时如果皮带上没有物料，在凹段区间处皮带就会弹起，遇到大风天气时还会将皮带吹偏，因此，最好在皮带运输机的凹段处增设压带轮来避免皮带的弹起或被风吹偏。斗轮堆取料机的下层穿过式输送带在尾车堆料状态时就会产生一个很大的凹段，此处最容易发生跑偏。如下层输送机有机架下沉，更会加剧输送带的腾空范围，极易跑偏。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。
八、双向运行皮带运输机跑偏的调整，双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。 同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,两侧的受力尽可能地相等。
6. 天气冷车皮带吱吱响，有什么办法搞
冷车启动皮带轮吱吱响：可能是皮带过松或者过紧造成的，去维修店检查一下，或者在未启动时（记住是未启动时）用手测试一下皮带张力，即用手指向下按皮带表面，变形过大或过小都要进行调整，调整皮带轮即可。可能是张紧轮调整皮带的涨紧度没有调好，再调整一下。发动机（Engine,motor）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
7. 皮带机事故案例：有没有水泥厂皮带机的事故案例，为了加强皮带机操作的安全学习。
水泥厂的没有，有火电厂的输煤皮带案例，你借鉴一下吧
一、事故经过
1990年3月6日10时45分，包头第二热电厂启动7号乙皮带上煤。皮带启动后值班工闻到臭胶皮味，即用事故按钮停机检查，并向班长报告。检查未发现异常，又启动7号乙皮带上煤。11时30分值班工又闻到有胶皮味，未发现7号甲皮带背面粘有煤粉，再次向班长报告。班长让皮带空转2～3分钟。11时40分，班长报告车间技术员7号甲皮带煤粉可能有自燃，技术员要求用暖汽水冲一下。12时0分停机后，全班人员下岗休息，班长告诉车间运行副主任7号皮带栈桥下第三、四个窗口有火花，这时已经起火，立即报警，组织灭火，于15时30分将火扑灭。
设备损坏情况：烧毁皮带220m，电缆18根共1008m，控制电缆64根，共计3594m，烧坏磁铁分离器、电动机、皮带钢架等。
二、事故原因
（1）输煤除尘、冲洗装置因设计、设备安装等原因未与主体工程同时投入使用，致使煤粉沉积过多，发生自燃。着火后因没有消防水（冬季防冻而停运），只好用暖汽水灭火，给灭火工作带来困难，加重了火灾损失。
（2）管理不严。在新厂建成后，没有相应地制定新的消防规章制度。
（3）防火意识淡薄，麻痹大意，班长、技术员、副主任已意识到煤粉自燃，既未及时处理，又未向厂公安科汇报，导致了这场火灾的发生。
三、暴露出的问题
（1）输煤系统除尘设施不完善，未与主体工程“三同时”。
（2）防火意识淡薄。已发现皮带运行有皮带焦味，未去做检查和处理，而是听之任之，任其发展成灾。
（3）安全生产管理不到位。领导和作业人员没有给予高度重视。输煤系统消防设施不完善，没有消防水，影响了救火效果。
四、防范措施
（1）开展安全检查活动，发现设备缺陷、隐患应及时组织人员认真检查和消除，决不能已察觉到隐患而都不去查找，只汇报了事的错误作法。领导者得知险情后也不能只做一般的安排，不亲自组织检查和消除，要真正做到安全责任到位，实行有效控制，将事故消灭在萌芽状态。
（2）恢复冲洗水源，每天启动冲洗泵冲洗积粉。
（3）完善输煤系统的消防水、冲洗水、除尘设备。
（4）对输煤设备特别是输煤槽进行改进，减少系统漏煤。
天气下雨，电厂的燃煤含的水分较大，燃煤经皮带上煤时容易粘在皮带上，不容易脱落，到皮带头上，部分燃煤落到驱动皮带的滚筒上，转动后经皮带和滚筒挤压粘结在滚筒上，造成皮带一个劲的跑偏，操作人员将方铁铣顶在转动的滚筒上，将粘结在滚筒上的煤乱下来，这样皮带就不容易跑偏了。一次，有一名操作人员还用那个样子乱滚筒上粘结的煤，也不知为什么，转动的皮带将铁铣绞了进去，他自己由于铁铣被绞走，身体失去平衡，一只手臂随着铁铣也被带入了转动的皮带。整个手臂被绞在皮带的滚筒上，他的头部紧贴着皮带转动的滚筒，他用力向外拉，但是皮带转动着，他自己脱离不了，此岗位就是他一个人，也没有人经过这里，皮带长时间的牵拉着他，无法脱离，加内心的害怕，再没有人施救，这名操作人员很快便晕了过去。直到下午吃晚饭的时候，才发现他被皮带夹住了，马上进行抢救，但为时已晚，由于时间太长，这名操作人员已离开人世。
某热电厂输煤栈桥积粉自燃导致重大火灾事故
（一）事故经过
!"’" 年! 月( 日! 时许，燃料三班接班，输煤( 段乙皮带运行，甲皮带备用。值班
员接班前检查发现( 段乙皮带尾部跑偏，并发现距导料槽出口约)*& 处靠甲皮带侧地
面台阶上有煤粉自燃，向集控室汇报后，将地面着火煤粉扑灭，清理到运行的乙皮带上。
接班后，班长派值班员到( 段尾部接岗值班，并告诉他皮带跑偏。约! 时+* 分到岗，检
查设备回来走到距导料槽出口约!*& 处闻到有胶皮味，并看到皮带有磨架子现象。$
时$* 分跑偏更加严重，值班员去+ 段头部值班室打电话向集控室汇报，并要求检修人
员处理。两检修人员来检查后，认定是滚筒粘煤所致，) 时!+ 分皮带停止运行，值班员
找临时工清理滚筒粘煤。清完后值班员到+ 段头部值班室。
+ 时%* 分启动( 段乙皮带第二次上煤，皮带仍然跑偏，值班员一直在尾部滚筒处监
视。( 时%* 分皮带跑偏严重，同时闻到胶皮味，之后又发现栈桥尾部顶棚上有火光，甲
皮带出口距导槽约% , +& 处皮带工作面上着火。当时火带宽约!&，长约*-)&。值班
员用手捧暖汽漏水往火上浇，浇不灭，就跑到+ 段皮带值班室，告诉+ 段皮带值班员：
“快汇报集控室，( 段皮带尾部着火了！”汇报完后，同另一临时工拿铁锹赶到( 段尾部，
发现皮带工作面已烧断，就用铁锹撩水扑灭皮带头部的火。( 时+* 分，班长在集控室
接到+ 段皮带报警电话后，令集控室值班员组织所有值班人员到( 段救火，随即去(
段。集控室通知各段值班员拿工具和消防器材马上去( 段救火，并将情况报告值长，要
求停掉电源。分场运行副主任接到+ 段值班员电话后，即用电话通知燃料电气值班员
带电工刀去该段割皮带并向消防队报警，并组织检修各班值班人员拿水龙带去救火。
— ##"! —
在先后赶到现场的领导、职工和消防人员共同努力下，保住了! 段尾部设备和" 段设备
的安全。
# 时$% 分大火全部扑灭。这次大火烧毁! 段甲、乙两条皮带（&!’(）、全部皮带架
和其他设施，致使两台$%%)*机组减出力（烧油）运行。
（二）事故原因分析
（+）这次事故的直接原因是管理不善造成! 段皮带积粉自燃引起。
该厂燃用的煤种是褐煤，挥发分’%, - !%,，易自燃。在! 段甲皮带备用期间，多
次有乙皮带上已经自燃的煤、高温粉尘从导料槽处喷出落到备用的甲皮带上，加剧了备
用皮带的积粉自燃。
（$）火灾扩大的原因：稍防水系统在事故时没有起到作用。
（&）没有使用难燃皮带。设计上要求采用难燃皮带，但实际所选择的皮带是非难燃
型的。经试验，用一根火柴就可以把$%%(( . $/(( 的皮带（试样）点燃成为明火。
案例二某电厂燃料运输系统危险有害因素分析参考答案
输煤系统安全事故的类型相对比较单一，主要为机械伤害事故和皮带着火事故。机械伤害事故较多，是由于该系统有许多输煤转动机械的缘故;输煤系统皮带着火事故，主要是由于清扫不到位而设备、设施中积粉煤，自燃等原因造成。除此之外，输煤系统也易发生车辆伤害、被煤埋压住引起的窒息死亡事故、煤堆坍塌伤人等事故，但一般属于偶发事故。
输煤系统存在的有害因素主要有粉尘、潮湿、低温等
危险有害因素分析
1)当列车来煤，卸煤时有可能造成工人“尘肺病”伤害。
2)内燃机车、调车运行过程中，如调度指挥不当，或违章作业等均可造成机车车辆伤害事故，甚至“撞车”事故。
3)带式输送机起动时，有可能因起动牵引力过大而造成输送机皮带“撕裂”事故。
4)带式输送机在运行过程中，因物料不均匀等原因而造成皮带“跑偏”事故。
5)带式输送机的滚筒、托辊轴承因密封不严，粉尘落下，或润滑不良，造成轴承摩擦过热而发生机械事故，甚至引发火灾事故。
6)带式输送机头尾的转向轮易对作业人员造成机械伤害。
7)地下输煤廊结构封闭，地上输煤廊一般为半封闭式，容易造成煤粉“富集”，当空气中煤粉浓度达到一定值时，遇高温或明火时会发生煤粉爆炸事故，或燃煤堆积时间过长，引起自燃着火。
8)煤堆场的辅助机械有斗轮机等，这些作业机械运行时，如防护措施不当，或司机注意力不集中，容易造成机械伤害事故和车辆伤害事故。
9)煤堆场的堆煤，如贮存、管理不当，防护不力，容易造成堆煤自燃，引发火灾事故。
10)破碎楼的碎煤机作业时噪声很高，噪声对人的听觉器官和神经系统会产生不同程度的伤害，严重时会造成职业性耳聋。
11)各种运转机械在作业时，由于防护措施不当或缺损，可能发生机械伤害事故。
12)斗轮堆取料机体积庞大，作业范围广，作业量大，运行时有可能发生人身害事故。
13)煤场堆煤高度高(14米)，堆取料时由于作业不当，可能造成塌坍伤人事故。
14)输煤系统周围的电力电缆因煤粉尘积聚，有可能发生火灾事故。
8. 皮带输送机皮带跑偏的处理方法有哪些
1
皮带跑偏的原因
1．1
安装时引起的皮带跑偏
皮带机安装质量的好坏对皮带跑偏的影响最大，由安装误差引起的皮带跑偏最难处理，安装误差主要是：
1．1．1
输送带接头不平直。造成皮带两边张力不均匀，皮带始终往张紧力大的一边跑偏。
1．1．2
机架歪斜。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜，这两种情况都会造成严重跑偏，并且很难调整。
1．1．3
导料槽两侧的橡胶板压力不均匀。由于橡胶板压力不均匀，造成皮带两边运行阻力不一致，引起皮带跑偏。
1．1．4
传统缓冲托辊表面橡胶性能较差，造成物料散落堆积，皮带在运输过程中由于受力不均造成皮带跑偏。
1．1．5一些恶劣天气，雨水较多造成输送带表面湿滑，容易造成皮带跑偏。
1．1．6滚筒表面胶板质量较差，摩擦系数不够，容易造成局部受力不均，容易引起皮带跑偏。
1．2
运行中引起的皮带跑偏
1．2．1
滚筒、托辊粘料引起的跑偏。皮带机在运行一段时间后，由于部分矿物具有一定的粘性，部分矿粉会粘沾在滚筒和托辊上，使得滚筒或托辊局部筒径变大，引起皮带两侧张紧力不均匀，造成皮带跑偏。
1．2．2
皮带松弛引起的跑偏。调整好的皮带在运行一段时间后，由于皮带拉伸产生永久变形或老化，会使皮带的张紧力下降，造成皮带松弛，引起皮带跑偏。
1．2．3
矿料分布不均匀引起的跑偏。如果皮带空转时不跑偏，重负荷运转就跑偏，说明矿料在皮带两边分布不均匀。矿料分布不均主要是矿料下落方向和位置不正确引起的，如果矿料偏到左侧，则皮带向右跑偏；反之亦然。
1．2．4
运行中振动引起的跑偏。皮带机在运行时的机械振动是不可避免的，在皮带运行速度越快时，振动越大，造成的皮带跑偏也越大。在皮带机中，托
辊的径向跳动引起的振动对皮带跑偏影响最大。
1．2．5在皮带运行过程中其落料缓冲区传统的缓冲托辊容易造成皮带受力不均和物料散落造成皮带受力不均和物料堆积，进而加剧了皮带跑偏。