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12款凯越发电机皮带怎么装

发布时间: 2022-08-23 00:16:36

❶ 别克凯越发电机皮带怎么装

有一个涨紧轮,是15的扳手的螺丝。拧那个螺丝,轮子会跟着动的。 首先把皮带按照规定绕好,涨紧轮必须用扳手拉到底,最后在挂! 至于皮带是怎么绕的,松的时候先记住,挂的时候按照原来的样子,这就简单了

❷ 别克凯越发电机皮带怎样挂

1、先停稳汽车,拉紧手刹,并拔下车钥匙,然后打开引擎盖。

2、拆下进气温度传感器插头。

3、用大嘴钳挪开皮管上的钢夹子。

4、抽下皮管。

5、用平口起子逆时针旋松卡箍。

6、用棘轮扳手、接杆和10mm、12mm套筒分别拆下空滤壳体两侧螺栓。

7、拆下空滤壳体和进气管。

8、用脚将右前轮螺帽逆时针踩松。(注意:只松一点就行了。)

9、用千斤顶将右前轮顶起来。(注意:将车轮顶离地面即可,太顶高了不安全。)

10、手持车轮扳手将螺帽旋松拆下。

11、拆下车轮,并将车轮放在千斤顶后面,以防万一。注:如果有两个千斤顶和保安支架,,将车身两侧都顶起来,并用保安支架支撑,以确保安全,万无一失。在车底作业,如换机油、更换零件等都可以如此进行。

12、用小棘轮扳手、接杆、10mm、7mm套筒和十字螺丝刀旋松右侧防溅罩及下护板螺丝,并拆下防溅罩和下护板。

13、躺在硬纸板上,手持15mm梅花扳手套住张紧轮螺栓顺时针使劲往下压,将发电机皮带拆下。

14、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下张紧轮转轮。(注:张紧轮所处的位置很特殊,很难拆卸,所以先将转轮拆下,以便于作业。)

15、旋松拆下张紧轮固定螺栓,并拆下张紧轮底座。由于张紧轮所处的位置空间很小,我试了各种棘轮扳手和套筒,但都使不上劲。买来一个带有14mm套筒的三叉扳手,并用钢锯将14mm套筒锯下。 再用17mm梅花扳手套住14mm套筒尾端,可用来旋松拆下张紧轮螺栓。

16、安装新张紧轮,并用手将两个固定螺栓旋紧。

17、用“二合一”工具将螺栓顺时针拧紧。

18、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下新张紧轮转轮。

19、用“二合一”工具将张紧轮另一个螺栓拧紧。

20、用15mm梅花扳手将新张紧轮转轮安装拧紧。

21、安装发电机皮带。先将皮带与其他轮子相连,并拉至张紧轮旁,然后用15mm梅花扳手使劲下压张紧轮,并将皮带套在轮上。

❸ 别克凯越发电机皮带怎么挂

松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝,把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短,然后把
皮带套上摆正,调整皮带的松紧度至合适,拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。

汽车行驶一定里程后,适当调整发电机皮带的紧度,
根据需要再固定校准螺丝,发电机的脚架螺丝应保持一定
的紧度。

意轴承的磨损程度,如果发现润滑不足,可从油杯口处滴上数滴机油,注意不能渗入整流器,否则影响电能传
递效果,整流器积垢,可用细砂布磨光。

(3)12款凯越发电机皮带怎么装扩展阅读:

当检查皮带的时候,如果发现芯部断裂以及槽
断面开裂的缺陷时,这时就要立即更换。 当皮带的覆盖层和拉绳分开,或者拉绳散线的时候,都要换皮带。

当皮带放到皮带轮上时,皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙,若无间隙的时候,也必须更换皮
带。
汽车发电机皮带是橡胶制作,风干日晒不说,损耗率是很高的。由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质。

按照一般的汽车保养标准,大概在6万-8万公里左右,少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。

❹ 别克凯越发电机皮带怎么装

我装过一次,就是绕着有点麻烦! 有一个涨紧轮,如果我没记错的话应该是15的扳手的螺丝。拧那个螺丝,轮子会跟着动的。 首先把皮带按照规定绕好,涨紧轮必须用扳手拉到底,最后在挂! 至于皮带是怎么绕的,你松的时候先记住,挂的时候按照原来的样子,这就简单了!

❺ 别克新款凯越发电机皮带如何安装

发电机--张紧轮---曲轴皮带轮---压缩机----方向助力泵.

❻ 别克凯越1.6正时皮带怎么才能最简单装上去

安装别克凯越1.6正时皮带的具体操作步骤如下:

一、拧下别克凯越正时皮带盖板螺丝。

❼ 如何看别克凯越发电机皮带安装图

自己不要动手,建议去修理厂装吧,有一个涨紧轮,是15的扳手的螺丝。拧那个螺丝,轮子会跟着动的。 首先把皮带按照规定绕好,涨紧轮必须用扳手拉到底,最后在挂! 至于皮带是怎么绕的,松的时候先记住,挂的时候按照原来的样子,这就简单了。

❽ 别克凯越正时皮带安装图

别克凯越正时皮带需要对好曲轴的记号,然后对上平衡轴的记号,最后对上凸轮轴的记号,这样就完成了,具体操作步骤如下:

1、旋转曲轴,如图对上上止点记号。


正时系统的优缺点:

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步,有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

以上内容参考:网络-正时皮带