‘壹’ 本田发动机皮带表面有摩擦起毛有没有问题
你好亲😊如果说皮带没有裂缝就没有问题的，可以正常使用的，亲【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
‘贰’ 皮带身与皮带头链接的地方是毛边吗
不是。
皮带本身是没有毛边的，由于使用不恰当或者使用时间过长才会起毛边。
皮带起毛边一般是跑偏导致的，因为皮带跑偏会和机身摩擦，皮带在制作中会有线在里面，这样可以让皮带耐用。
但是和金属的机身摩擦，那么皮带的胶磨掉了，线就显露出来了，就是我们所谓的毛边了。
‘叁’ 电机皮带老是毛边怎么回事
答：皮带频繁烧电机，要立即停下来进行设备检查：一般来说这不是控制回路系统的问题，1、检查一下动力电源的电压，是否太低，低于360v是不允许的。设法把电压提起来。
2、主要检查电机的轴系及皮带家的随轮，是否卡滞，；另外皮带是否太紧，致使电机长期过载。机械系统要认真检查，处理。
‘肆’ 汽车皮带吱吱响 新皮带吱吱响怎么解决
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
解决方法：
1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。
3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）
你要
判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油.
如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑.
发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷.
‘伍’ 车新换的皮带吱吱响怎么回事
汽车更换正时皮带后还有异响有多种原因,常见的原因有:出现异响首先检查一下装配,这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的,可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是不是消失。其次可以检查一下发电机皮带的使用情况,可能是附件皮带产生的异响。
‘陆’ 为什么我的车正时皮带刚换的2个月又坏了呢什么原因导致他坏了
一般来说有一下几种情况：
1、一个是给您安装的正时皮带本身质量有问题。
2、还有一种可能就是，他们在安装的过程中把张紧轮调的太紧，导致皮带容易独断裂。
3、皮带轮上有金属碰撞过的毛边。
4、皮带轮之间位置没有对齐，造成皮带偏位。
5、皮带安装位置有腐蚀性较强油脂，导致皮带加速老化。
正时皮带的问题不可忽视。小问题还好最多就是开着车突然熄火了；大问题就麻烦了，正时皮带断裂容易引起发动机顶缸，造成发动机报废或需要大修；同时也增加了驾驶危险性。
关爱生命，关爱家人，是每个开车人的职责！ 爱车指南智囊团回答
‘柒’ 汽车皮带刚换还是吱吱响，怎么回事
皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。
所以及时的调节皮带张紧度是关键。如果你已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带，基本上现在也应该更换皮带了。不要等到皮带断了再换就麻烦大了。
定期维护
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。
而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。
‘捌’ 新飞度发电机皮带有毛刺
在铸造生产过程中，由于压力冲击和锁模力不足等因素，毛刺的产生在所难免。近年来随着铸件皮带轮质量要求的日益提高，对毛刺的要求也更加严格，同时去毛刺的方式也层出不穷
这是正常的，新皮带就有。接口处基本都会有，正常
皮带没有异响没有裂纹就不需要换，不要浪费了。当然修车的希望你天天去