A. 换完正时皮带怠速轻微抖动是什么原因
更换正时皮带后怠速抖动首先检查正时是否正确，装配不当会导致怠速抖动，其次检查点火系统是否存在故障，火花塞、高压导线和点火线圈工作不良同样会导致怠速不稳。
如果确认是因为换皮带后引起的抖动，在配件型号正确的情况下，可能需要坚持正时点有没有对准了。偏差会造成抖动无力的，重新检查一下。所谓正时皮带那肯定要对正时了，正时皮带可是配气机构的产要装置之一，如果没对准标记或是造成角度误差那就会对发动机产生严重后果，抖动较严重的情况最好还是去4S检查一下。
换正时皮带注意事项
需要注意正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次。
正时皮带一定要安装厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击，产生严重后果。
更换正时皮带一定要去正规4s店，采用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更方心。
B. 正时皮带拆装后，怠速抖动明显，怎么办谢谢！
关于您所咨询的问题是这样的，首先根据您所描述的情况来看，如果说上述怠速不稳的现象仅仅是在更换过发动机正时皮带后出现的，那么以此看来就很有可能是由于正时皮带装配不良而导致的，对此则建议您重点检查一下正时皮带的装配记号是否正确，如果存在错齿的现象那么就会导致您所描述的上述故障现象，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。
C. 换了正时皮带发动机抖动
如果换完正时皮带，发动机抖动，很大的可能性就是正时错齿导致配气相位不正确，建议你把偏盖拆掉，用棘轮手动转一下曲轴，检查一下正时是否正确，希望我的回答对你有帮助，望采纳
D. 更换正时皮带后会出现打抖，这是为什么
可能更换皮带之后还没有磨合好，建议再观察一段时间，看看是不是一直有发抖的现象。
E. 别克凯越1.6换完正时皮带就发抖
先检查正时这没说的，如果没问题再检查发动机的支撑。因为换正时皮带时必须要拆掉一个发动机支架。有可能位置装的有问题，最好再拆一遍，即便没有问题你自己也就放心了。正时差一个齿可以着车，而且也能开着走，只是动力有些不足，不太了解汽车的人可能感觉不明显。但是发动机的数据问题会很大，有好多数值与正常情况下不相符，这需要借助专业仪器检测。还有就是你用的配件都合格吗？有质量保证吗？正时皮带可开不得玩笑，会惹大麻烦的。
F. 15款明锐换完正时皮带后冷车抖动厉害，怠速不稳发动机发出突突的声音热车后就正常了哦，这是什么原因
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，更换正时皮带时一定要非常的严谨，那么换了正时皮带起步抖动怎么办呢?接下来为您介绍。
正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。很多时候换了正时皮带怠速时发抖的现象。
如果确认是因为换皮带后引起的抖动，在配件型号正确的情况下，可能需要坚持正时点有没有对准了。偏差会造成抖动无力的，重新检查一下。所谓正时皮带那肯定要对正时了，正时皮带可是配气机构的产要装置之一，如果没对准标记或是造成角度误差那就会对发动机产生严重后果，抖动较严重的情况最好还是去4S检查一下。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注：不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
G. 别克凯越换完正时皮带后抖是怎么回事
会不会是发动机点火正时不对了，也可能是拆装时把某个传感器插头碰松了。建议去店里检查一下。
H. 千里马1.3更换了正时皮带后，为什么发动机会发抖
这种情况一般是出现在使用非原厂正时套件的情况下，正时张紧轮的弹簧压力过大造成皮带松紧度不合适是发动机运转时候的负荷加大就会出现怠速不稳发动机工作发抖的情况，一般经过几百公里的磨合后就会好转。希望能帮到您， 祝您愉快。
I. 换了正是皮带后车怠速抖动点火正常三千转以上声音有点不对！
一、节气门
当我们踩下油门时，车辆有一些抖动，多数情况都是节气门的问题了。一般都是节气门脏了才会导致车身抖动，当有积碳或其他污染物吸附在节气门上时，会导致发动机吸入的空气量与喷油嘴喷出的油量比例失调，导致发动机在工作时的燃料不足，从而出现车身抖动的情况。遇到这种情况去修理厂清洗节气门就可以了。
二、火花塞
火花塞作为发动机内的点火装置，如果火花塞出现问题，那么就无发对气缸内的混合气体进行点火，气缸就无法工作，从而是车辆动力下降，也就是我们所说的缺缸。如果经常开车的话，当车辆感觉到车辆强烈抖动并且车辆没有动力，而且这个抖动是从车辆启动开始一直到熄火都存在的话，那么多数就是火花塞出问题了。这个时候就要检查看是不是某个缸内的火花塞坏了。火花塞是一个消耗品，对于车主来说在定期保养时要对火花塞进行检查，如果火花塞的撞芯已经快消耗完时要及时更换火花塞
三、橡胶球头套
这个橡胶球头套本身就是一个消耗件，在车身的主要作用也是起到减震防尘的作用，一般都是安装在发动机与其他部件的连接处，当橡胶套损坏后，在踩刹车时会感到车辆有抖动，松开刹车抖动又消失，遇到这种情况就要对球头套进行检查了。
四、刹车片
刹车片作为车辆制动的重要部件，对车辆行驶的安全起到至关重要的作用。只要开车就会使用到刹车，那么时间长了，刹车片磨损也是原来越多。当刹车片磨损较多时在踩刹车时就会感到制动效果下降，车身抖动，而且刹车时车轮处会有一些滋滋的刺耳声音。那么这个时候就该对刹车片进行检查并及时更换了。
开车遇见车身抖动那说明肯定是车辆的某个部件出问题了，为了我们的驾驶安全，一定要及时对车辆进行检查，并对损坏的部件进行更换。