Ⅰ 变速箱咔咔老响
自动变速器在换挡时有“咔咔”响是正常的现象，在颠簸路段或过减速带时发出的响声是变速箱“空转齿轮摩擦声”，是一种正常的变速箱工作声音。
自动变速器有自锁装置和锁止机构，自锁装置是为了防止行车时产生震动而造成自行脱档或改变所选择的档位。自锁装置主要有弹簧、钢珠和凹槽组成，驾驶者选择了某一个档位时，自锁装置的弹簧压紧钢珠在凹槽内，锁紧档位，防止随便脱离所选择的档位。
人工操纵变档杆换挡时，钢珠强制压缩弹簧，脱离凹槽，当你换到所需要的档位后，钢珠在弹簧的作用下，重新被弹进凹槽，此时就会听到“咔咔”的响声。
自动变速器的锁止机构必须经过人工压下锁止按钮才能解锁，这是为了保护变速箱而设置的。例如，P档（驻车）挂如R（D）档需要人工解锁才能换挡。
(1)smoat皮带张紧器怎么装扩展阅读：
自动变速器油的检查方法：
任何机械的使用都要有维护，而自动变速器的维护最重要的就是自动变速器油的检查和更换。
自动变速器内注入一种叫做ATF的润滑油，即自动变速器油，它的作用除了润滑、降温和清洗以外，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。
您可以自己检查自动变速器油液面。检查时汽车应停放在平坦的路面上，发动机怠速运转，换挡杆位于P位。
第一步、将换挡杆移到1挡再从1挡移到P挡。通过每个挡位时稍有停留，确保每个挡位啮合和脱开。
第二步：打开发动机舱盖。
第三步：拉起油尺端锁杆，拔出油尺擦干，然后将其推到油底。
第四步：拉出油尺读取液面高度，液面须符合下列条件：冷态变速器：应从+20℃一侧读取，液面应保持在MAX到MIN之间。热态变速器：液面应从标有+80℃一侧读取，液面应保持在MAX到MIN之间。冷态表示发动机运行少于1min，最高室温35℃。汽车至少行驶20Km为热状态。
第五步：如需添加变速器油可通过油尺管上端，过程如下：读取+20℃一侧加注0.25L，液面可从MIN升到MAX。从+80℃的一侧加注0.4L，液面可从MIN上升到MAX。
第六步：在变速器油检查过程中，一定要保证干净，避免尘土微粒进入变速器，导致变速器过早损坏。
第七步：如果发现变速器油面出现不正常现象，首先进行简单的目视检查，看看是否存在明显的泄漏或者其他故障，最好还是送到特约售后服务中心进行检查和排除故障。
Ⅱ 奥迪a6正时张紧器用什么压下去
老A6的正时很好对的，曲轴上的皮带轮和正时盖有记号，再一个，凸轮轴皮带轮得需要卡具的，如果没有就靠你的眼力了，把那4个孔排成一个直线，小的在两边，大的在中间就对了。装好盘两圈再对对正时，位置无误就可以了。
奥迪A6正时皮带安装方法：
拆卸
1.举升并支撑汽车前部。
2.拆卸：
? 右前灯
? 进气歧管上进气室
? 中间冷却器到进气歧管的软管
? 冷却液膨胀箱（不断开软管）
? 动力助力转向储液箱（不断开软管）
? 正时皮带上盖1
? 气缸盖罩
? 真空泵
? 右侧发动机下挡板
? 辅助驱动皮带
3.转动曲轴到第一缸上止点位置。
4.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。
5.安装调整杆4到凸轮轴后部。工具号3418。
6.使用测隙规使凸轮轴居中。
7.使用工具5锁止喷油泵链轮。工具号3359。
8.松开喷油泵链轮螺栓6。
注意：不要松开喷油泵链轮轮毂螺母。
9.支撑住发动机。
10.拆下：
? 右侧发动机支座螺栓7、8、9
? 右侧发动机支座
? 发动机座架螺栓10
? 发动机座架
? 曲轴皮带轮螺栓11
? 曲轴皮带轮12
? 正时皮带中心盖13
? 正时皮带下盖14
11.松开张紧器螺母15。
12.SDI：逆时针方向转动张紧器，使之离开皮带。使用六角扳手。
13.TDI：逆时针方向转动张紧器，使之离开皮带。使用扳手Matra V.159。
14.稍微拧紧张紧器螺母15。
15.拆下正时皮带。
注意：如果重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记出转动方向。
安装
1.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。
2.确保凸轮轴调整杆4正确地安装。
3.确保锁止销5正确地位于喷油泵链轮中。
4.将凸轮轴链轮螺栓11松开1/2圈。
注意：松开链轮螺栓时，不要用调整杆固定凸轮轴。
5.从锥体上松开链轮。
? 方法1：穿过正时皮带后盖上的孔使用冲头。
? 方法2：使用拉出器T40001。
6.拆下：
? 凸轮轴链轮螺栓10
? 凸轮轴链轮
7.从喷油泵链轮上拆下螺栓6。按照如下步骤进行：
? 喷油泵链轮038 130 111A：尖端螺栓-安装新螺栓。
? 喷油泵链轮038 130 111B：平端螺栓-螺栓可以重新使用。
8.对齐喷油泵链轮，螺栓处于槽孔的中心。
9.按照以下顺序安装正时皮带：
? 曲轴链轮
? 导轮G1
? 水泵链轮
? 喷油泵链轮
? 导轮G2-TDI
? 张紧轮
? 导轮G3
注意：轻轻转动喷油泵链轮以啮合正时皮带齿。
10.确保皮带在链轮之间绷紧。
11.将凸轮轴链轮安装到皮带上，然后将带有皮带的链轮装到凸轮轴末端。
12.安装凸轮轴链轮螺栓16。
13.稍微拧紧凸轮轴链轮螺栓16。
14.拧松张紧器螺母15。
15.SDI：顺时针转动张紧轮，直到指针17与底板上的槽对齐。使用六角扳手。
16.TDI：顺时针方向转动张紧轮如下：
? ALH，AT：指针与张紧器凸起部分对齐，见图中18。使用六角扳手。
? 除ALH，AT之外：槽与张紧器上的凸起标记对齐，见图中19。使用扳手Matra V.159。
17.如果张紧轮转动过度：逆时针充分转动并重复张紧步骤。
18.将张紧器螺母15拧紧至20牛顿米。
注意：确保张紧器定位片正确啮合。
19.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。
20.将凸轮轴链轮螺栓16拧紧至45牛顿米。
注意：拧紧链轮螺栓时不要用调整杆固定凸轮轴。
21.暂时将喷油泵链轮螺栓6拧紧到20牛顿米。
注意：不要再多拧90度。
22.拆下：
? 凸轮轴调整杆4（工具号3418）
? 喷油泵锁止销5（工具号3359）
23.顺时针转动曲轴两圈直到正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。
24.确保凸轮轴调整杆4能够被安装。
25.确保锁止销5能够被插入喷油泵中。将螺栓6再拧90°。
26.如果不能：拧松喷油泵链轮螺栓6。转动链轮轮毂直到锁止销能被插入。
27.如下拧紧喷油泵链轮螺栓：
? 带有尖端的螺栓：拧紧至20牛顿米+90°
? 带有平端的螺栓：拧紧到20牛顿米
28.SDI：确保指针与底板上的槽对齐，见图中17。
29.TDI：ALH，AT：指针与张紧器底板上的凸起部分对齐，见图中18。除ALH，AT之外：确保槽与张紧器上的凸起标记对齐，见图中19。
30.如果没有对齐：重复张紧步骤。
31.在皮带上用手指压。张紧器标记应离开对齐位置17、18、19。
32.释放压力，张紧器标记应重新对齐。
33.安装：
? 右发动机座架
? 右发动机座架螺栓10
34.将右发动机座架螺栓10拧紧到45牛顿米。
35.按照与拆卸时相反的顺序安装其余部件。
36.拧紧：
? 发动机座架螺栓9。拧紧力矩：40牛顿米+90°。使用新螺栓。
? 发动机座架螺栓7。拧紧力矩：60牛顿米+90°。使用新螺栓。
? 发动机座架螺栓8。拧紧力矩：25牛顿米。
37.拧紧曲轴皮带轮螺栓11。拧紧力矩：10牛顿米+90°
Ⅲ 福克斯1.8发电机皮带怎么挂
福克斯与马自达3是共用的底盘十分稳定，在140km／h之前，没有任何令人不安的轻浮感。至于油耗，基本上都开着空调行驶，平均油耗是8.3升／100km，这是高速公路跟国道混合路面不堵车的情况下测试出来的数据；而对于市区油耗，电脑显示平均时速33km／h时，平均油耗是10.3升／100km，相对于其排量2.0升的等级来说，福克斯还是蛮省油的。
福克斯车长为4480mm；车宽竟达1840mm，是国产同级车中最宽的，甚至比天籁、雅阁、马自达6等高一级轿车还宽。福克斯还有高达526L的行李厢容积，比伊兰特、凯越等同级车要更胜一筹。
福克斯2.0装备的是Duratec－He反置式发动机，与蒙迪欧2.0的发动机机体是一样的，都采用铝合金制造壳体，其型式为16气门双顶置凸轮轴多点电喷发动机，配合VIS可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，同时采用先进的电子节气门设计。
发动机最大功率达104kw，最大扭矩为180N.m，从动力参数上看，比蒙迪欧2.0的稍小一点，但在同级轿车中仍属一流。福克斯2.0AT装备的是一款SequentialSportShift4前进挡手自动一体变速器，其随时应变的灵敏度，让发动机的性能得到充分发挥。
福克斯采用福克斯集团C1共享底盘，除福克斯以外，使用这款底盘的还有VolvoS40以及MazdaM3，而这两款车都是典型的运动型轿车，由此可见福克斯底盘具有较强的运动能力。
福克斯的前悬挂依然为常见的麦弗逊式独立悬挂，但装备了强化的前防倾杆；后悬挂为类同于多连杆独立悬挂系统的SLAControlBlade独立悬挂系统，控制臂的支撑点上，更采用了液压衬垫取代传统的橡胶衬垫，不但提升了舒适性，操控性上也提供了较大空间。
Ⅳ 奥迪A6正时怎么对
奥迪A6正时皮带安装方法：拆卸1.举升并支撑汽车前部。2.拆卸：�6�1 右前灯 �6�1 进气歧管上进气室 �6�1 中间冷却器到进气歧管的软管 �6�1 冷却液膨胀箱（不断开软管） �6�1 动力助力转向储液箱（不断开软管） �6�1 正时皮带上盖1 �6�1 气缸盖罩 �6�1 真空泵 �6�1 右侧发动机下挡板 �6�1 辅助驱动皮带 3.转动曲轴到第一缸上止点位置。4.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。5.安装调整杆4到凸轮轴后部。工具号3418。6.使用测隙规使凸轮轴居中。7.使用工具5锁止喷油泵链轮。工具号3359。8.松开喷油泵链轮螺栓6。注意：不要松开喷油泵链轮轮毂螺母。9.支撑住发动机。10.拆下：�6�1 右侧发动机支座螺栓7、8、9 �6�1 右侧发动机支座 �6�1 发动机座架螺栓10 �6�1 发动机座架 �6�1 曲轴皮带轮螺栓11 �6�1 曲轴皮带轮12 �6�1 正时皮带中心盖13 �6�1 正时皮带下盖14 11.松开张紧器螺母15。12.SDI：逆时针方向转动张紧器，使之离开皮带。使用六角扳手。13.TDI：逆时针方向转动张紧器，使之离开皮带。使用扳手Matra V.159。14.稍微拧紧张紧器螺母15。15.拆下正时皮带。注意：如果重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记出转动方向。安装1.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。2.确保凸轮轴调整杆4正确地安装。3.确保锁止销5正确地位于喷油泵链轮中。4.将凸轮轴链轮螺栓11松开1/2圈。注意：松开链轮螺栓时，不要用调整杆固定凸轮轴。5.从锥体上松开链轮。�6�1 方法1：穿过正时皮带后盖上的孔使用冲头。 �6�1 方法2：使用拉出器T40001。 6.拆下：�6�1 凸轮轴链轮螺栓10 �6�1 凸轮轴链轮 7.从喷油泵链轮上拆下螺栓6。按照如下步骤进行：�6�1 喷油泵链轮038 130 111A：尖端螺栓-安装新螺栓。 �6�1 喷油泵链轮038 130 111B：平端螺栓-螺栓可以重新使用。 8.对齐喷油泵链轮，螺栓处于槽孔的中心。9.按照以下顺序安装正时皮带：�6�1 曲轴链轮 �6�1 导轮G1 �6�1 水泵链轮 �6�1 喷油泵链轮 �6�1 导轮G2-TDI �6�1 张紧轮 �6�1 导轮G3 注意：轻轻转动喷油泵链轮以啮合正时皮带齿。10.确保皮带在链轮之间绷紧。11.将凸轮轴链轮安装到皮带上，然后将带有皮带的链轮装到凸轮轴末端。12.安装凸轮轴链轮螺栓16。13.稍微拧紧凸轮轴链轮螺栓16。14.拧松张紧器螺母15。15.SDI：顺时针转动张紧轮，直到指针17与底板上的槽对齐。使用六角扳手。16.TDI：顺时针方向转动张紧轮如下：�6�1 ALH，AT：指针与张紧器凸起部分对齐，见图中18。使用六角扳手。 �6�1 除ALH，AT之外：槽与张紧器上的凸起标记对齐，见图中19。使用扳手Matra V.159。 17.如果张紧轮转动过度：逆时针充分转动并重复张紧步骤。18.将张紧器螺母15拧紧至20牛顿米。注意：确保张紧器定位片正确啮合。19.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。20.将凸轮轴链轮螺栓16拧紧至45牛顿米。注意：拧紧链轮螺栓时不要用调整杆固定凸轮轴。21.暂时将喷油泵链轮螺栓6拧紧到20牛顿米。注意：不要再多拧90度。22.拆下：�6�1 凸轮轴调整杆4（工具号3418） �6�1 喷油泵锁止销5（工具号3359） 23.顺时针转动曲轴两圈直到正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。24.确保凸轮轴调整杆4能够被安装。25.确保锁止销5能够被插入喷油泵中。将螺栓6再拧90°。26.如果不能：拧松喷油泵链轮螺栓6。转动链轮轮毂直到锁止销能被插入。27.如下拧紧喷油泵链轮螺栓：�6�1 带有尖端的螺栓：拧紧至20牛顿米+90° �6�1 带有平端的螺栓：拧紧到20牛顿米 28.SDI：确保指针与底板上的槽对齐，见图中17。29.TDI：ALH，AT：指针与张紧器底板上的凸起部分对齐，见图中18。除ALH，AT之外：确保槽与张紧器上的凸起标记对齐，见图中19。30.如果没有对齐：重复张紧步骤。31.在皮带上用手指压。张紧器标记应离开对齐位置17、18、19。32.释放压力，张紧器标记应重新对齐。33.安装：�6�1 右发动机座架 �6�1 右发动机座架螺栓10 34.将右发动机座架螺栓10拧紧到45牛顿米。35.按照与拆卸时相反的顺序安装其余部件。36.拧紧：�6�1 发动机座架螺栓9。拧紧力矩：40牛顿米+90°。使用新螺栓。 �6�1 发动机座架螺栓7。拧紧力矩：60牛顿米+90°。使用新螺栓。 �6�1 发动机座架螺栓8。拧紧力矩：25牛顿米。 37.拧紧曲轴皮带轮螺栓11。拧紧力矩：10牛顿米+90°
Ⅳ 新胜达2.4电动机皮带安装方法
新胜达2.4电动机皮带安装方法为：将进排气凸轮轴转到相对水平的位置，曲轴皮带轮固定前盖，即可完成正时皮带。
更换正时皮带注意事项介绍：压紧工序决不能采用锤敲棒击。发动机的“32-2”曲轴轮齿位于均布圆周36齿结构中，其中有2齿采用平滑结构，起到触发曲轴位置传感器CKP的作用。但是由于不适当的敲打拼修导致曲轴轮齿的破损，必将造成曲轴位置传感信号的失真。
了解车辆的使用状况并检查发动机的噪声。如果在正时皮带盖上方附近听到奇怪的“咔哒”声，并且当发动机调整后噪声有所降低但依然存在，则可以判定为典型的张紧装置破损。在压紧挺杆检查张紧装置的状态。
(5)smoat皮带张紧器怎么装扩展阅读：
新胜达2.4电动机皮带的介绍如下：
挺杆压紧工艺操作宜缓不宜急。旋转Schley压紧工具的拧紧螺母1/8圈后，停顿一会儿。直至压缩到可以放入锁止销时为止。快速的压紧操作可能导致张紧装置底壳的破损，造成不必要的浪费。
对平衡螺栓的拧紧力矩有要求。丰田工程师对更换水泵或正时皮带后发生启动困难、动力性下降和发动机噪声大的故障研究分析发现，部分原因是由于平衡螺栓的拧紧力矩未达到要求数值，维修人员甚至对拧紧力矩的要求毫无知晓。
Ⅵ 老款奥迪a6 2.8排量正时皮带安装方法及图片
奥迪a6的2.8排量正时皮带安装，需要对上曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮的记号，安装的具体操作步骤如下：
1、旋转曲轴皮带轮，让记号点，对上机体记号。
Ⅶ 请帮忙 柴油捷达正时皮带怎样更换
3.转动曲轴到第一缸上止点位置。4.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。5.安装调整杆4到凸轮轴后部。工具号3418。6.使用测隙规使凸轮轴居中。7.使用工具5锁止喷油泵链轮。工具号3359。8.松开喷油泵链轮螺栓6。注意：不要松开喷油泵链轮轮毂螺母。9.支撑住发动机。10.拆下：右侧发动机支座螺栓7、8、9 右侧发动机支座 发动机座架螺栓10 发动机座架 曲轴皮带轮螺栓11 曲轴皮带轮12 正时皮带中心盖13 正时皮带下盖14 11.松开张紧器螺母15。12.SDI：逆时针方向转动张紧器，使之离开皮带。使用六角扳手。13.TDI：逆时针方向转动张紧器，使之离开皮带。使用扳手Matra V.159。14.稍微拧紧张紧器螺母15。15.拆下正时皮带。注意：如果重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记出转动方向。安装1.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。2.确保凸轮轴调整杆4正确地安装。3.确保锁止销5正确地位于喷油泵链轮中。4.将凸轮轴链轮螺栓11松开1/2圈。注意：松开链轮螺栓时，不要用调整杆固定凸轮轴。5.从锥体上松开链轮。方法1：穿过正时皮带后盖上的孔使用冲头。 方法2：使用拉出器T40001。 6.拆下：凸轮轴链轮螺栓10 凸轮轴链轮 7.从喷油泵链轮上拆下螺栓6。按照如下步骤进行：喷油泵链轮038 130 111A：尖端螺栓-安装新螺栓。 喷油泵链轮038 130 111B：平端螺栓-螺栓可以重新使用。 8.对齐喷油泵链轮，螺栓处于槽孔的中心。9.按照以下顺序安装正时皮带：曲轴链轮 导轮G1 水泵链轮 喷油泵链轮 导轮G2-TDI 张紧轮 导轮G3 注意：轻轻转动喷油泵链轮以啮合正时皮带齿。10.确保皮带在链轮之间绷紧。11.将凸轮轴链轮安装到皮带上，然后将带有皮带的链轮装到凸轮轴末端。12.安装凸轮轴链轮螺栓16。13.稍微拧紧凸轮轴链轮螺栓16。14.拧松张紧器螺母15。15.SDI：顺时针转动张紧轮，直到指针17与底板上的槽对齐。使用六角扳手。16.TDI：顺时针方向转动张紧轮如下：ALH，AT：指针与张紧器凸起部分对齐，见图中18。使用六角扳手。 除ALH，AT之外：槽与张紧器上的凸起标记对齐，见图中19。使用扳手Matra V.159。 17.如果张紧轮转动过度：逆时针充分转动并重复张紧步骤。18.将张紧器螺母15拧紧至20牛顿米。注意：确保张紧器定位片正确啮合。19.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。20.将凸轮轴链轮螺栓16拧紧至45牛顿米。注意：拧紧链轮螺栓时不要用调整杆固定凸轮轴。21.暂时将喷油泵链轮螺栓6拧紧到20牛顿米。注意：不要再多拧90度。22.拆下：凸轮轴调整杆4（工具号3418） 喷油泵锁止销5（工具号3359） 23.顺时针转动曲轴两圈直到正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。24.确保凸轮轴调整杆4能够被安装。25.确保锁止销5能够被插入喷油泵中。将螺栓6再拧90°。26.如果不能：拧松喷油泵链轮螺栓6。转动链轮轮毂直到锁止销能被插入。27.如下拧紧喷油泵链轮螺栓：带有尖端的螺栓：拧紧至20牛顿米+90° 带有平端的螺栓：拧紧到20牛顿米 28.SDI：确保指针与底板上的槽对齐，见图中17。29.TDI：ALH，AT：指针与张紧器底板上的凸起部分对齐，见图中18。除ALH，AT之外：确保槽与张紧器上的凸起标记对齐，见图中19。30.如果没有对齐：重复张紧步骤。31.在皮带上用手指压。张紧器标记应离开对齐位置17、18、19。32.释放压力，张紧器标记应重新对齐。33.安装：右发动机座架 右发动机座架螺栓10 34.将右发动机座架螺栓10拧紧到45牛顿米。35.按照与拆卸时相反的顺序安装其余部件。36.拧紧：发动机座架螺栓9。拧紧力矩：40牛顿米+90°。使用新螺栓。 发动机座架螺栓7。拧紧力矩：60牛顿米+90°。使用新螺栓。 发动机座架螺栓8。拧紧力矩：25牛顿米。 37.拧紧曲轴皮带轮螺栓11。拧紧力矩：10牛顿米+90°。
Ⅷ 奥迪A6 2.8 发动机的正时
对奥迪A62.8发动机正时的具体操作步骤如下：
1、插入奥迪A6曲轴专用工具，顺时针转动奥迪A6曲轴卡住时就是1缸上止点。
Ⅸ 斯柯达的正时皮带多少万公里更换
斯柯达明锐正时皮带10万公里更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
以下是正时皮带的更换步骤：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
Ⅹ 汽车保养需要做哪些
汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。
不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。
如，下图为某品牌汽车的定期保养表。