‘壹’ 我有一款劳力士手表，请专家鉴定真假，和价格，谢谢！
鉴定手表的基本方法：（主要讲手表和新表）
鉴定手表有章可寻.手表不同于字画和瓷器, 因为钟表本身就是一个精密复杂的机械装置，还非常微小机械.作假工艺不可能不出马脚, 做假的主要是蒙不懂的人，假表也不可能做的和真表完全一样，其实，我觉得表没有假的，人的话才有假的！假表很多是表识不对.镀金的标成K金的//钢的—白金//假钻---天然//石英---蓝宝石//不防水---防水//等等…..
从11个方面看手表
看表必须看机芯，机芯最不容易仿，也最容易看出问题，除非你用真的！这就要求你能完好的打开和关（压合）它
一．机芯部件： （从机芯表面看）
一些重要的机芯零件，在表面,在摆夹板上比较容易看到的比如：防震器： 有不同的商号，等级也不同，低档常见的用三角防震器，假表见的比较多 ，如(ETA 2846)好一点的用 INCBLOC 的，而高档手表一般用KIF防震器，比如 ROLEX， V.C ， P.P , P 等,仔细观察你会发现,即便是使用同样的机芯, 防震器的规格也上不同的.比如OMEGA和TUDOR都使用了ETA 2892机芯,但TUDOR用KIF,OMEGA用INCBLOC, 高档手表有高档的传统做法,通常KIF 防震器和一种蜗杆式的精度调整结构(叫 “奥垂斯特”)组合,才是高档手表机芯的标志 (见图) 最起码的是用偏心罗钉的微调机构。
（2）．材质工艺:
另外,比较容易看见的零件是擒纵轮和擒纵叉,中低档的机芯使用铜质的擒纵叉, 擒纵轮和擒纵叉表面均不抛光,高档的机芯使用钢质的擒纵叉, (因为钢的比重低)擒纵轮和擒纵叉表面均抛光,钢质零件抛光,机芯夹板做修饰和研磨是高低表机芯的一大特点.
摆轮: 高档表的摆轮肯定是金色的,其实摆轮的材质是不一样的,,一般表用锌铜合金(德国银),高档的用铍合金 ( BE) 铍是一种航空材料,又轻又硬,主要是温度线膨胀变化小,能保证手表的精度
原来我做进口钟表机心检测和分析，那个时候和瑞士手表厂家的定货合同里，专门有机心主要部件的详细规定，（包括零件的牌号，等级，材质，工艺，价格）如发条，防震器，摆轮和游丝，机芯夹板，）游丝等级就有，特，1，2，3级之分，（NIVAROX）（艾琳瓦尔）装表和现在的攒电脑一样。
高档表有日内瓦标:12项要求。
机芯表面的颜色:
常见的大陆货的机芯(包括石英表) 有 ETA , RONDA,日本的(MIYOTA) 就是西铁城 ,一般机芯夹板上刻有 SWISS PARTS,一般是远东组装(泰国)的机芯,而夹板镀金的机芯大都是原产的.
（3）机芯夹板的标识:
过去很多手表都自产机芯,比如:积家，摩凡陀 OMEGA , ENICAR , LANGINES,等叫”全能表厂”,那么现在为了控制成本,都在买机芯,主要是使用ETA机芯，（原来瑞士有很多机芯厂，ST，AS，FHF，F为什么现在就ETA？还是它设计和性能比较好！）
差一点用RONDA(石英表),大家都使用ETA, 为了区别,主要是在自动陀上刻自己标.因为自动陀是比重比较大的金属,不能冲压刻字.石英表是在电路板上印自己的表牌,卡地亚也用ETA,但是它有自己特制的夹板.
告诉大家个秘密：还有一组特别的字母,机械表是打在机芯主夹板的摆轮位置的边缘.比如:
TITONI是PH (见图) 帝陀也用EAT机芯,有IA或,IB的标 ROLEX (RB)
每个表都有自己的标,我这里有这方面的资料…..所以,换个机心攒个表,也能被看出来.
再有,如果是名牌大表,使用大陆货机芯,通常是另做一番精细加工,还有一个特点就是自己命名机芯号码,比如浪琴,雷达,欧米茄,英纳格, (例如英纳格ETA 2671,机芯底板刻有"AR 770" ,它曾有过一个公告,如果没有机芯底板的AR.就是假表!)
二．看标签：(如果是新表的话)
有些手表后盖上有幻彩标签：比如，ROLEX，假表的就是一张绿纸，没有幻彩效果，早期的TITONI的后盖上幻彩标签做的也相当好.还没有发现有伪造的. (见ROLEX标签照片) 用激光标签的瑞士表没有,日本的有还有国产的表有,好象不能起什么作用,假表的也都贴.
如果是新的石英手表,还应该有一个不干胶的膜,上面印的数字,是告知电池更换的日期.就是比较正规的产品做法.
三. 看外观细微的地方:
所谓细微的地方主要表盘,表针的工艺最能说明问题,假表的指针很少有做的好的,比如针旗的地方下悬,针不平,光亮度不好,针的棱角不分明,（见图）像ROLEX 的秒针尾部是圆弧的,而假表是平的,而有些石英手表的秒针为了平衡,尾部是加厚的.
再有看印刷,指表牌和英文标识,还有刻度.像ROLEX的印刷很独特,漆很光亮,也印的很高.假表这点做不到. 经常看到有些假表如:ROLEX和 PIAGET不但印刷模糊而且不能完全覆盖,包括在印表玻璃上的字母
名牌大表的表盘不能逼真的做假,假ROLEX的电脑盘工艺复杂,也无法做成真的那样 (见图)
四．看表玻璃
表玻璃目前制作水平都很高,一般假表和真表差不多,只是有些品牌的手表在玻璃上打标.像早期的OMEGA ,罗马.而现在的ROLEX在玻璃6点位也有标,是很小的一行ROLEX英文字母.（见图）
一个ROLEX的Sapphire玻璃在深圳工厂里买大约才20元，而原装的约1500元.玻璃都是蓝宝石的，外观区别不大.（真的略微发蓝。假的是无色的）就是尼龙密封圈不太一样
表玻璃材质有,早期的塑胶的(有机的) , 矿物的,和蓝宝石的, 现在蓝宝石玻璃用的很普遍.过去还要特别标注 (Sapphire) 蓝宝石,假表可以后盖上标Sapphire蓝宝石,而用普通玻璃,这个可以用折射仪检查出来.1.76-1.77 玻璃是1.52
五. 看号码数字标识:
外观：
一般手表都有表壳型号和机芯型号,高档的手表应该还有表的生产序号,机芯生产序号和表带号,这些标记打在表后盖的内外,表的开档处.(见图) 另外.有些表的表带护耳内外侧也有号码 (见图)
假表有没有打标的, 也有打标的,但是,注意观察.假表的标打的比较浅,有的是歪歪斜斜的刻上去的,(见图) 有的是字码大小不对.或者不符合该手表的编码规律.数码位数过长.(ROLEX ,TUDOR生产序号是以一字母开头.+6位数字,而OMEGA 和RADO都是8为数字,发现假雷达的有13位数字的,而且是冲压在后盖上的,那说明做几千只表都可能是一个号.(见图)
其实每种手表的编号也有其含义,不是乱写的，比如ROLEX 16233 ,16是自动日历男表, 而18就是自动双历男表, 尾数为3的是金+精钢, 尾数为8的是金表, 4.-的全钢+白金圈, 尾数为0的是不锈钢壳带等等,而假表很多都是乱写的.
机芯
发现仿制不错的OMEGA ,也用和真的一样的ETA 2892机芯只是自动陀的刻字标非常怪异,像是激光刻的,主夹板的标被有意铣去,没有哪个机芯字母，
关于日本表：据日本西铁城给的资料，凡机芯自动陀上不刻CITIZEN，而是刻MIYOTA的都不是原装西铁城，MIYOTA是西铁城出口机芯，而且没有镀金夹板的…..
很多假表都是用旧机芯装入仿制的新壳,这些机芯经过多次维修,表面零件和夹板有细微的划伤,螺丝规格不统一,最容易发现的就是螺丝的槽口,翻边和挤压, 过去我听说收旧ROLEX的,男表不论外观,机芯没问题的13000.- 女表 8000.-就是用来造假的。
六. 看图标印记:
看图表印记主要是K金及成色的表, 女人头和狗头(护国女神,圣伯纳狗) 和18K标天平标， 假表通常做的印记模糊,比较浅,看上去人不是人，狗不是狗的。 甚至多次冲压还不重合,标识的尺寸不对头.真表则真是印记很深和清晰的.标记通常打到后盖内外,表爪和表带上,皮表带打在环扣上.(见图)
用镀金的表壳或不锈钢壳冒充K金壳,它只能打18K,但是打不了图标,用手就可以感觉到二者比重不一样,我见过假表的后盖有意做的很厚,(见图)甚至还有在后盖上加铅块的, 不锈钢虽然是弱磁材料,但是也会被强磁场吸引.把表用绳子拴挂起来,用铝铁硼去吸
如果是镀金的表壳.厚度超过10微米,也必须有数字标，如 G 10 , PL 10 PLATED 10 像OMEGA镀金20微米, 在表壳的壳爪上标有一个20, 低于10微米的镀金只能算低挡表.
产地标 SWISS MADE ///SWISS MOVT
七．看钻石及镶嵌工艺
假表表盘用水钻.人工锆石,或者即便用天然钻石,但是镶嵌的不平,大小不均,直径或大或小,有破碎的现象.(使用热导仪和双管放大镜) 实际钻石天然和人工的也比较好看. 以前我曾发现过,表壳上大一点的钻是人工的.小的是天然的.说明造假做的真是煞费苦心了.
（高档手表应该不会使用水钻.使用贵金属和宝石才能显的高档,2000年北京市某知名大商场卖出一只16234劳,48000元打折到40000.-被人看出是假钻石.送检后判定是后改装的,被质问你们怎么能断定ROLEX没有用假钻的表?官司打到厂家,号码报到瑞士…….）.
ROLEX满天星的假表最多！
RADO (朱比莉JUBILE) 真钻, DIA STAR (人工钻)
八． 看隐藏的地方:
比较专业级的鉴别,要拆卸外观和机芯部件检察,比如最不当眼的地方,表带的穿钉,套管,表带节,因为在高明的做假也不做这些地方,这些部件有明显不同原装表的地方.如RADO, OMEGA, 穿钉,套管做工也很精细,假的不行,
有个东北人卖假RADO ，和韩国人串通，爱韩国做，开摸，整体陶瓷那款，他们认为和真的一样了。就拿给我看，要出鉴定报告，我就是拆表带，看里面，我告诉他，最少有10处和真表不同！唉叹，都你这样我们生意就没办法做了，所以报告也绝对不给他们出
并不是每个检测中心都能看出来的，做的实在太像，后来他也那到报告了，断定他的RADO是真表，当然不是我们这里出的了！
比如劳16238 款,表壳表带均18K金,假的可以做的和真表一样,但是,就是重量少二克,为什么呢? 表带节工艺做的不一样.也包括最长见的16233,也是如此.劳…表的K金前圈是有王冠的标的,拆下来才能看到.假表的没有.
表的带簧(带簧就是弹性连接件) 连接表壳和表带的弹性栓
假表这个东西一般是外购的,故和真表不同,典型的就是ROLEX表的,把表拿来先看这里,就基本知道八九了.还有雷达的,OMEGA的它的带簧都是特制的….假的做的大相径廷
(见图 劳力士柄头管) 真表假表有很大区别,安装工艺也不一样.如果是 K金表柄头管也是金色的,假表可能是钢色的,一般没有内齿,这个是可以拔出表把看到的.
九，看传统的制作工艺
雷达手表后盖螺丝槽口是一字的,而假的都是十字的(见图)
凡机心都有厂家号码,机芯号,生产序号.钻石数,温度和位置的校正（大表的机芯号码标更多）
生产国别,25 RUBIES SWISS MADE AUTO-PRINGESS, 印记有日内瓦标, 越好的手表机芯标识也越多,我见过老旧手表机芯做假的,甚至没有机芯号和钻石数,只有表牌子,瑞士制造的英文,以P.P多见,夹板刻字显的又大又散,字体比较粗.行间对位不平,（见图）
机芯号是必须有的,一般打在摆轮或夹板上, CAL *****(直径) (见图)
PIAGET和ROLEX常有所谓”满天星表盘”也叫’ZS”盘.如果在普通表基础上改,时分针管就没有足够的高度,往往会时分针不按装到位.而且时针会蹭着表盘没有正常的间隙.分针孔和分轮看上去不平…
ROLEX改装表壳前圈加钻的,通常这个圈直径过大,明显大过表壳的直径,以至于放不进去开表用的底座..
在表机芯和表壳之间有一个部件,我们叫做机芯衬框,如果是男表用小机芯,那么这个圈可能比较大.它是固定机芯用的,如果是K金的表壳,这个圈会打个METAL (金属)的字样,而作假的表都不打（见图）
二针手上弦K金表皮表带改K金带最多,(牌子什么的都有)
其实.看表带工艺也能发现纰漏.表带侧面有沙眼,打磨不好,穿钉不一致,表扣的印记模糊,联体表带的焊接不平不齐.焊接出未做修饰
或有裂缝……(100倍放大镜看) 假ROLEX金表带的接口没有密封严密 (原装表应密封)
表针和表盘风格是统一的,比如:针是金色的,盘字也是金色的,,针是带夜明的,盘也会有夜明点.还有光圈..
10微米厚度的镀金表壳必须有标识,通常打在表壳6点的开档位置,K金必须有标,包括表带和皮表带的环扣,名表表把头也有商标
甚至在把头内部也有
有些表表盘的反面也有标….日历和周历盘上也有(ENICAR.SEIKO等) 过去甚至比较大的机芯零件:大钢轮和条合轮都有….
现在蓝宝石玻璃比较普遍了,早先,这个也在表后背上标
最重要的是表壳材质的标; 表壳材质有不锈钢,半钢,镀金,钨钛合金,K金,铂金.铝合金,钛,银等…….必须标注.
十． 看表带:
表带的价值不菲.早期的手表只有表头,现在原装OMEGA真皮带700元,浪琴400元.比腰带贵,通金条的OMEGA带8000元
镀金的2000元,如果皮带换金属带的改装表,那就要按表的款型卖钱了….所以皮带换金带,金带后镶钻的很多.每个表带都有号码,而号码有含义. 和表壳号码对应的,像18239 B, K金表带开档处内侧有 55 BG 字样, 表带号 8285 .18238, 表带号 8385 , 16200的62510H
15200的78350, 有的表证书或发票上明确写明 表的带号码,如果和表的对不上,就有问题
表带的接口没有密封,(原装表应密封)
表带在手表中价值也不低，特别是K金的表带，把皮带换成金带是做假表最常见的手法，一个原装的皮表带也必须有标，包括，表牌，材质, (Genuine leather 真皮) (Cuir. 鳄鱼) 蜥蜴皮 （见图 ） 还有规格 .K金的带扣必须有标 (见图)
二针手上弦的名牌表最容易出现把原来的皮带换成金带, 估计是由于这样的表相对购买的价值比较低,加条金带价值能翻翻,这样的表带,表扣印记不清晰,模糊,打磨和抛光工艺不好,有许多沙眼.穿钉和螺丝不规正,联体表带的焊接处没有收边,整形,(这个地方最容易发现问题)几十万的名牌手表不可能有那么粗造的工艺,和真表比对就更一目了燃的,
表带可卸节数(3+4) 实际节数
ROLEX 24（男） 36（女）
十一。看表盒，吊牌和证书 (说明书)
名牌大表的表合做的当然也是很精良的, 像ROLEX ,P,P,,包装豪华,盒子也很大,(*见图) 表合有一组号码,假表合同常有产地(如泰国)
P.P的说明书,保证书就是有一大本.假表是模仿不出来的, ROLEX和TUDOR的保证书,我还没见过假的做的和真的一样的.
假证书一般纸用的比较厚,表面比较光滑,其实证书也有仿伪功能,
*比如ROLEX证书像钞票一样有荧光线,
*透光看是有水纹印的, (王冠和ROLEX)
*有火漆图案印章的凸凹手感.
*有地区代理号码(香港是400或888)
*有表壳号和生产序号,
*必须有出售的代理商名称和日期的印章……..假证书连水纹印都做不出来,打出的穿空排列的号码,比较大,而且有毛刺.
假表的吊牌也做的有问题，一比就看出来。像OMIGA
RADO 。劳更别说了，没有幻彩效果。
（注意：有的证书上有直接标明手表是皮带还是金属带的，有助于鉴别那些港装表带的手表。）
老旧表做假的也多.比如越是大家收藏的越多ROLEX的泡泡背,假的就多
最不好看的是古董老旧表的做假,,,因为年代久远,没有资料,没有比对
懂的钟表原理,多少能拆表,手里有点资料,平时留心攒点资料.多看多记,其实鉴表并不难!
‘贰’ 劳力士手表去哪里换表带
可以去专卖店换
‘叁’ 机械表怎样换皮带
1，准备擦表布一块，生耳批，皮表带。
‘肆’ 手表皮带怎么换图解
一、准备工具
需要一个拆表带的工具，这东东有两头，一头呈凹字型，用来卸生耳，另一头是尖的，用来疏通表带孔如果没有工具，其实平口起子和牙签也可以替代，这里面装的棍子形状的东西叫生耳，是皮带上面的轴。两头有弹簧，便于装进去。
三、注意事项
买表带时必须准确原表带的宽度。注意一般接口是平的表带比较好换，如果是凸字型或者其他形状可能要定制或者动手改造。
为了方便戴上和脱下，一定要把表带短的且带扣的那一节放在表的上面一侧，把长的一节放在下侧，否则单手操作会很别扭。
贴士：
表带是消耗品，免不了要换，所以如果表带开裂、变味就不要勉强了，直接更换。想让皮带老化得晚一点的话参照如下。
1、新皮带上手后如果觉得硬，切勿用力揉搓，这样容易拉断皮带的纤维导致开裂。其实表带戴上一段时间后自己会软的。
2、表带最忌水，能不沾水就不要沾水。不要以为表是防水的就可以随便下水，表壳是防水的但是表带不耐水。部分表带内侧有黄色的防水层，尽管这样能不沾水就不要沾，因为防水层也可能失去作用。沾水的表带一定要干燥，否则容易产生异味。产生异味的话，可以用碱水泡一下，当然那是下策。
3、由于夏天出汗量大，为避免表带变味，有条件的话建议换上钢带。或者尽量少带，起码不要带得太紧。
‘伍’ 劳力士黑水鬼能换皮带么
可以的啊，已经有表迷更换过了。采用的是海施奕的牛皮带，248元，很厚实（5mm），另外再换上蝴蝶扣。
‘陆’ 手表皮带怎么更换
材料准备：钢带手表，手表带，小撬刀。
1，手表的背面有小凹槽口子，可以用钢针去撬开手表带就可以拆开了。
(6)劳力士男表皮带怎么换扩展阅读：
手表表带的保养
1、不要折叠：经常折叠表带会使表带断裂，特别是比较老的皮表带。新买的表带可能会比较硬，但是也不要去折叠，佩戴一段时间后，表带就会适合你的手腕，从而变软。
2、不要沾水：虽然说皮表带没有那么容易就坏，但是也没有那么脆弱，适当的清洗一下还是可以的。但还是不要经常沾水，经常沾水会使表带老化变快，同时也会使表带变臭。
3、不要接触化学物品：牛皮表带也好，鳄鱼皮表带也好，都不要接触化学物品，比如香水、乳液等等。同时也不要把手表放在有阳光的地方，长期被阳光直射会变色，从而使手表看起来比较旧。
‘柒’ 手表换皮带怎么拆
材料准备：钢带手表，手表带，小撬刀。
1，首先，我们先从表扣处拆起，需要用一个尖的东西顶表扣处，把弹簧轴取下。
‘捌’ 劳力士的表带怎么打开
1，手表带主要就针式，卡扣式这两种，劳力士也不例外。
4，这种卡扣式，用手指头扣住有标记那一头就可打开。
‘玖’ 手表皮带怎么换
准备工具
我们需要一个拆表带的工具，这东东有两头，一头呈凹字型，用来卸生耳，另一头是尖的，用来疏通表带孔如果没有工具，其实平口起子和牙签也可以替代科普一下，这里面装的棍子形状的东西叫生耳，是皮带上面的轴。两头有弹簧，便于我们装进去。
方法步骤
拆掉旧表带。用工具凹的一头卡住生耳一端的小突起，然后向下压使弹簧压缩，让生耳变短，我们就可以把它卸下来了然后就可以装新表带了首先把表带打通(新的装上去了……装上生耳，压住生耳一侧，把生耳装入手表上的孔上，大功告成。
注意事项
·买表带时必须准确原表带的宽度。注意一般接口是平的表带比较好换，如果是凸字型或者其他形状可能要定制或者动手改造。
·注意为了方便戴上和脱下，一定要把表带短的且带扣的那一节放在表的上面一侧，把长的一节放在下侧，像10楼图片那样。否则单手操作会很别扭。
关于真皮表带
表带是消耗品，免不了要换，所以如果表带开裂了啊变味了啊就不要勉强了，那样带着很纠结的。但是咱们还是要秉着艰苦奋斗的精神能省则省嘛，让你的皮带老化的晚一点。
1、新皮带上手后如果觉得硬，切勿用力揉搓，这样容易拉断皮带的纤维导致开裂。其实表带戴上一段时间后自己会软的。
2、表带最忌水，能不沾水就不要沾水。不要以为你的表是防水的就可以随便下水，表壳是防水的但是表带不耐水。部分表带内侧有黄色的防水层，尽管这样能不沾水就不要沾，因为防水层也可能失去作用。沾水的表带一定要干燥，否则容易产生异味。产生异味的话，可以用碱水泡一下，当然那是下策。
3、由于夏天出汗量大，为避免表带变味，有条件的话建议换上钢带。或者尽量少带，起码不要带的太紧。