① 更换发动机曲轴时，需要怎么拆卸
更换发动机曲轴时，需要怎么拆卸？
曲轴的可拆卸轴梁：
拆下加油盖，拆下缸盖盖，分批逐渐松开固定螺母，拆下第11个缸盖垫片并更换；
拆下油桶，拆下凸轮轴前部正时料斗的紧固螺栓，拆下料斗和凸轮轴正时键，从凸轮轴盖上松开20个螺栓紧固螺栓，拆下支撑盖，拆下凸轮轴和液压盖；
曲轴皮带轮使用工具提取器。之前给出的曲轴；种子36毫米拆卸曲轴箱支架前，检查曲轴箱的间隙。标准为0.10，限值为0.30按顺序松开操纵杆螺栓。
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② 这个皮带轮怎么拆除啊急用！！！
用抓勾勾好皮带轮，将顶杆拧下来顶住电机轴，慢慢拧，就可以将皮带轮拆下来。
③ 汽车曲轴怎么拆
下曲轴属于大修了，基本东西都要拆完。简单的就是从油底壳开始往上拆，这样可以尽量少拆。
④ 皮带轮怎么拆
拆卸
在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，这一步非常重要。因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，单位可以用丝来计量。在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。
这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落。最大限度降低皮带轮与轴表面要个过紧而造成的皮带轮与电机轴的伤害。
在敲击轮体的时候，用一些费棉布或软质的海绵垫在敲击点位置。（非常重要）可以降低敲击时候产生的震动，减少轮体承受的敲击力量。可以防止轮体表面受到伤害。
这一点就不需要过多解释了，欧标皮带轮是严格按照欧洲标准生产，区别于国标一体的皮带轮，在技术上是一个很大的进步，国标的轮子也不能受到直接的敲击，欧标皮带轮虽然用的是HT250的材质，不过还是需要精心呵护。最大程度减少皮带轮受到的伤害。
在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体，在快要皮带轮与轴快要脱落的时候，需要专人在轮子旁边看护，防止脱离后，锥套脱落轮体。
这边一定要注意工作人员的安全，因为锥套脱落可能砸在电机轴上，对电机造成伤害，人站的太近也是很危险的。
(4)英菲尼迪g25曲轴皮带轮怎么拆扩展阅读：
安装
1.检查皮带轮槽,确保没有伤痕或利边,所有尺寸均符合标准;
2.清洁所有部件表面,如带轮毂孔、锥套、螺拴孔等。将锥套装入皮带轮，使所有的螺孔对齐。
3.在螺杆(TB 1008-TB 3030)和螺纹(TB 3525-TB 5050)上涂油后旋入安装孔，但暂不旋紧。
4.清洁传动轴表面，将已装上锥套的带轮推到轴上的预定位置，查看三角带轮是否对准。
5.当使用键槽时，必须首先把它插入轴毂中，在键槽和孔毂之间必需要有一定的公差。
6.使用符合DIN911标准的六角扳手，交替地逐渐均匀地上紧各安装孔各螺栓，直到达到下表所示的扭矩。
7.在短时间运转(0.5到1小时)后，检查螺栓的拧紧扭矩，如有必要，重新拧紧。
8.为了防止异物侵入，用油脂填满孔的连接孔。
参考资料来源：网络经验-皮带轮
⑤ 正时皮带更换方法
正时皮带的更换步骤：将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。
⑥ 曲轴皮带轮拆卸方法
一般来说缸体的侧面偏下的位置都有一个备用的螺孔，一般是靠近第一缸，平时是使用堵头堵住的。
专业的拆法是：当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，发动机盘至第一缸上止点，使用一个专用工具(类似一个长螺栓，但只有靠近螺栓头部的一段有螺纹)从螺孔拧进去，用它抵住曲轴第一缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，接下来用大的扭力扳就可以拆掉皮带盘螺栓了。
非专业拆法：用一个两抓的大卡钳卡住皮带盘，然后用扭力扳拆卸。这样就需要两个人配合，但容易拆坏皮带盘。
⑦ 汽车发动机的曲轴皮带轮如何拆卸
汽车发动机的曲轴皮带轮拆卸很复杂不建议自己拆卸建议到汽车4s店专业人员进行拆卸即可。
曲轴皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
⑧ 如何更换发动机曲轴皮带
一般来说缸体的侧面偏下的位置都有一个备用的螺孔，一般是靠近第一缸，平时是使用堵头堵住的。
专业的拆法是：当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，发动机盘至第一缸上止点，使用一个专用工具(类似一个长螺栓，但只有靠近螺栓头部的一段有螺纹)从螺孔拧进去，用它抵住曲轴第一缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，接下来用大的扭力扳就可以拆掉皮带盘螺栓了。
⑨ 曲轴皮带轮怎么也弄不下来，应该怎么处理这种情况
需要用专用工具拉下来，千万不能钩皮带轮的外圈，会导致皮带轮损害。没有工具只能想办法拉住内圈拉下来。
下午又开去修理厂，这回是不敢走开了，拉玛装好，越拉越费劲，我看着就不对，侧面一看，拉玛三个螺丝长短不一，拉玛位置是歪着拉的，赶紧重新对好位置，又费了劲，这才拉下来，我拿着皮带轮看，油封面上有一圈干固的油泥，清理掉，又2000号砂纸磨了磨，才递给小工装回去（砸回去）
油封这东西，装都是一样装，漏不漏，那就看安装的态度了。
家里要有个车库，装个举升机，这些活都能自己干了，倒也是个休闲放松的好办法。
⑩ 曲轴皮带轮咋么拆卸
汽车发动机的曲轴皮带轮把它的螺丝拆掉之后有的是跟曲轴固定的比较紧，不好拆我们需要借住拉马器进行拆卸。松螺丝的时候呢？我们也需要拿。工具。固定飞轮防止曲轴旋转过多。