1. 输煤系统皮带划伤或撕裂怎么进行快速修补
现在很多煤厂都用上了输送带运输物料，但是物料划伤了输送带怎么修补他们却不知道，输送带划伤共分为两种，一种是穿透，一种是未穿透。两种的修补方式基本相同，具体操作步骤如下：
未穿透划伤：使用大功率低转速角磨机配合钨钢打磨碟对破损处进行打磨处理，之后使用清洗剂sk353清洗打磨面，将冷硫化胶水sk313和固化剂按照比例调和均匀，在破损部位涂刷胶水，待其干燥后再涂刷一遍，另外在修补条的粘接面也涂刷一层冷硫化胶水，待其略粘手背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮压实即可。
穿透划伤：步骤与为穿透的步骤基本一样，不同点是先在底部粘贴修补条，后面的都一样了。
输煤用的输送带都会选用较厚的输送带，修补时也要选用好的材料进行修补，否则下次可能就不是划伤这么简单了，输送带断裂也不是不可能。
2. 环形输送带破损了怎么“缝补”
根据具体情况来分析，比如纵向撕裂，可以用铁丝，或者粘修补条，或者用皮带扣，横向断裂，这种一般需要重新做接头，还需要考虑工况情况，比如非常重要的带，可以考虑更换新输送带，还要比较维修的成本，很短的输送带可也可以考虑更换
3. 皮带划伤磨损如何修补
皮带划伤磨损的程度不同，可采用的修补处理方式，以及修复材料也有所不同。
皮带表面橡胶局部磨损缺损，未伤及皮带强力结构如织物层钢丝绳的情况下，可用橡胶修补剂灌封摊平作为快速修复手段，这种方式所需材料少，操作也比较简单，橡胶修补剂在30-90分钟内初步固化达到使用强度要求；或使用未硫化面胶采用热硫化方式进行修复，热硫化方式使用硫化机加温加压，硫化过程需要专业人员操作。此外也可以采用修补条或修补片粘贴的形式完成皮带修复。
皮带划伤的修复以修补条冷粘修复为主，划伤的距离越长，修补条冷粘修复的成本与效率优势越明显。冷粘修补时先打磨皮带划伤破损部位使粘接面粗糙化，清洗剂清洗后涂刷冷硫化胶水，第一次涂刷干透后再涂刷第二层，第二层胶水半干时粘接贴合，用压实滚轮来回滚压排出粘接面气泡，最后用橡胶锤密集捶打砸实。
RIT修补条粘贴修补的优势在于耐磨性柔韧性强，能够很好的保护皮带破损部位不受二次损伤，未伤及皮带强力结构的皮带划伤用普通型修补条修复，皮带强力结构受损的划伤用带有织物加强层的加强型修补条对皮带进行一定程度的补强，提高受力效果。修补条的半硫化CN层可以与冷硫化胶水在常温下形成冷硫化反应融为一体，进一步提高粘接力。
以上几种修复方式都可以达到与原皮带相当的强度，修复面保持与皮带整体的平整性，使用效果较好。
4. 皮带开胶用什么胶水粘合
普通皮带和工业皮带不一样的，如果是普通皮带直接用502即可，如果是工业皮带，用于输送机的皮带，那就要看看我接下来说的这种胶水了。
随着新型快速修补工艺的发展，市面上出现了很多特性、作用各不相同的皮带粘接修补产品，如橡胶修复剂、冷硫化胶水、CN层修补条(修补片)。本文结合实际情况对上述产品及其现场操作体会进行了对比，以便大家能针对皮带不同破损情况选用行之有效的修补方法。
一、皮带出现划痕，小坑洞
推荐材料：橡胶修复剂
皮带表面局部磨损缺损，可用橡胶修补剂填补抹平作为快速修复手段。这种方式所需材料少，操作简单。橡胶修补剂在30-90分钟方可固化，即修即用。
二、大面积、长距离划伤
推荐材料：冷硫化胶水、RIT修补条、RIT修补面胶
皮带划伤的修复以修补条冷粘修复为主。修补时先将破损处打磨、用清洗剂清洗，随后涂刷冷硫化胶水，第一次涂刷干透后再涂刷第二层，第二层胶水半干时粘贴CN层修补条，最后使用滚轮压实即可。修补条的耐磨柔韧加上冷硫化胶水的高强度粘接，能够完好保护皮带破损部位。大面积修补建议使用修补面胶。
三、皮带穿透、撕裂
推荐材料：橡胶修复剂、冷硫化胶水、RIT修补条
采用橡胶修补剂填充穿透部位，再把上下面贴合修补条的方式进行处理，先对修补处打磨，使用清洗剂清理，晾干后在穿透部位皮带下方贴上修补条，之后对穿透部位用橡胶修补剂进行填充，最后在撕裂部位皮带上方贴合修补条即可。
总之，要选择合适的粘接材料、加上细致的操作手法，才能达到理想的效果。
5. 怎么去掉皮带上的划痕
1、一般来说GUCCI皮带的皮带头有了划痕只需要抛光翻新一下，如果材料表面有镀层，那么抛光后还需要重新电镀一下。
2、如果划痕比较深或者磕伤了有缺口，则需要根据材质的不同来补金属进行修复。皮带划伤的修复以修补条冷粘修复为主，划伤的距离越长，修补条冷粘修复的成本与效率优势越明显。
冷粘修补时先打磨皮带划伤破损部位使粘接面粗糙化，清洗剂清洗后涂刷冷硫化胶水，第一次涂刷干透后再涂刷第二层，第二层胶水半干时粘接贴合，用压实滚轮来回滚压排出粘接面气泡，最后用橡胶锤密集捶打砸实。
(5)运输石子皮带划伤怎么修扩展阅读：
男士皮带不能水洗，保养方法：
1、经常擦拭并上光可保持皮带的柔软和光泽，首次穿着时，勿超过4小时，能更好延长使用寿命。
2、如淋湿或受潮，立即用干毛巾将水渍吸干，不可水洗或吹干，应该自然晾干。
3、保存时内装纸以吸湿气，并将防尘袋罩住，放置通风地方。
4、真皮腰带，男士腰带不用时，最好能挂起来；当然平放也可以，避免被其它东西压瘪起皱，影响美观。
望采纳！
6. 皮带运输机的皮带破损了怎么修复
运输机的皮带是高消耗件，极易受到物料，皮带承载框架的磨损切割，形成损伤，而整个运输系统中，皮带成本占据总体的一半以上，所以，皮带运输机的皮带破损了怎么修复，怎样延长皮带的使用寿命，是输送机使用企业绕不开的问题。
皮带运输机的皮带破损大致分为局部橡胶层脱落，局部结构性损伤，大范围橡胶破损或结构性损伤，异物刺穿，横向深度划伤、断裂，纵向长距离撕裂、划伤等。企业对皮带进行修复，需要考虑修复材料成本、耗时、修复效果等几个方面。对于不同的运输机皮带破损，修复方案需要综合考虑各方面因素。
皮带破损修补主要有热硫化粘接修补与冷硫化粘接修补两种方式。热硫化的修复效果优于冷硫化粘接，皮带的整体性更好，强度比冷硫化要高。而冷硫化修复更易于操作，材料简单，粘接速度快，能够迅速完成修补并恢复使用。
输送机皮带纵向撕裂、划伤修补操作方法
第一步：打磨破损面
先标记伤口的轮廓，标记部位应比破损部位大，然后使用角磨机L1202配125mmK23钨钢打磨碟，对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，且无突起即可。
第二步：清洁破损面 将打磨面用清扫刷清扫干净，使用清洗剂对打磨面进行深度清洗，待其干燥。
第三步：涂刷粘接剂
破损面涂刷第一遍冷硫化粘接剂SK313，待其完全干燥。破损面涂刷第二遍SK313冷硫化粘接，修补条带半硫化层面也同时涂刷一遍冷硫化粘接剂SK313，两者待其似干非干（胶液不附着在指背）即可开始粘接。
第四步：贴合修补条
修补条粘接面沿着破损面进行贴合，在贴合过程中尽量避免包入空气。贴合完毕之后，使用压实滚轮由内之外进行滚压，将修补面空气排出、压实。
7. 皮带刮划有什么办法没有
皮带刮划根据破损程度不同，可以选用不同的操作方式进行修复处理。
皮带破洞
皮带破洞，相对来说问题不大，修复起来也比较简单。施工人员多采用易操作的冷硫化橡胶修补剂填充的方式进行现场修复处理。
具体操作的话，需要施工人员使用大功率低转速角磨机配合钨钢碟对破洞部位进行打磨处理之后，使用清洗剂去除表面杂质油污，之后将混合搅拌之后的sk358修补剂涂抹在破洞部位，使用刮板刮平即可，相当的简便快捷。
2.皮带划伤、撕裂
皮带划伤、撕裂的话，需要使用修补材料将撕裂部位抓着在一起，防止伤口部位扩大化的发生。现场操作的话，多采用冷硫化胶水搭配带半硫化层RIT皮带修补条贴合的方式进行操作。
操作的时候，同样需要对破损部位打磨清洗处理。
之后将混合搅拌之后的双组份sk313胶水涂刷在破损部位，待干燥之后再涂刷一遍，修补条粘接面涂刷一遍冷硫化胶水；
待胶水略粘手指被的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
8. 矿山输送带划伤磨损了怎么修补
矿山输送带划伤磨损的话，应该属于输送带运行过程中比较常见的输送带破损情况，修复的话，通常采用方便快捷的冷硫化方式进行现场修复操作。
修复材料通常选用冷硫化胶水搭配皮带修补条。其中冷硫化胶水用于皮带与修补条之间的粘接处理，皮带修补条 则用于伤口部位的贴合，修补之后能够保证整条皮带的完整性，保证皮带修补之后的皮带强度。
目前比较常用的修补材料，当属进口的高强度粘接胶水，像双组份的sk313,之类的胶水，固化速度又快，粘接强度又高，没有理由不去选择。配套使用的是RIT带半硫化层皮带修补条，两者结合能够形成冷硫化反应，在原有粘接力的基础上进一步增加胶水的粘接性能。
具体操作方式如下：
使用大功率低转速角磨机配合钨钢打磨碟对破损部位进行打磨处理，打磨厚度以不小于修补条厚度为宜，之后使用清洗剂对破损部位清理干净；
在破损部位涂刷冷硫化胶水，待其干燥之后再涂刷一遍，在修补条的粘接面涂刷一遍冷硫化胶水，待其略粘手指背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
9. 输送带划伤划破怎么修补
索雷碳纳米聚合物材料橡胶修补技术是目前全球范围内修复输送带磨损划伤最有效的办法。其优点是施工简单，无需专门工具，且耐老化和耐磨性能远高于聚氨酯皮带本身，综合性价比高，现场修复时间短。
索雷碳纳米橡胶修补材料对于具有弹性特性的产品，如橡胶、聚氨酯内衬、传送带、皮带轮、绝缘层等出现磨损划伤的修复成效显着。并具有耐磨、防腐、强柔韧性、高弹性、强附着力、自流平不产生任何流挂现象、施工方便、环保等特点。
索雷SD4444碳纳米聚合物橡胶修复材料是一种由天然橡胶与聚氨酯的改性材料。该材料最大优点是固化速度快、与基材的粘结强度高、耐老化、抗磨损、耐腐蚀并具有350%的延展率。应用于修复各种橡胶传送带、衬胶罐蝶阀密封、电缆、水轮机、矿山溜槽、污水处理设备等。