1. 皮带两层分开之后，用什么粘合
导致皮带分层的原因：
1.由于皮带生产质量不好，皮带的胶层与编织物层分离。
2.由于生产质量影响，或使用现场托辊不合理，胶带的编织物与编织物层之间分离。
3.皮带接头处理之后，因清扫器剐蹭或者接头质问题导致接头部位出现开胶分层。
皮带出现分层后我们要及时的对其进行修补，重新对分层部位进行接头处理的时候，对接头方式、接头材料以及接头操作的要求就更高一些。接头方式通常会选择粘接持续力较强的热硫化接头方式。接头材料使用较多的一般为RIT未硫化芯胶及RIT未硫化面胶搭配热硫化胶浆SK823配合硫化机进行使用。
热硫化粘接法操作流程：
1：画接头线。
根据皮带破损大小，沿破损四周至少大出15~20mm，划出切割修补线，以45度角斜切，并剥去已损坏的盖胶，切割时注意不要损伤下面的布层或者钢丝层。
2：打磨。
将皮带破损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行深层次打磨，建议打磨3mm。
3：清洗。
使用清洗剂SK353对打磨后的皮带进行清洗，直到表面完全清洗干净。
4：涂胶。
将打磨好的皮带铺上织物加强层或者是钢丝加强层，对加强层、破损部位进行涂刷热硫化剂SK823，要求涂刷均匀完整不存在漏点，并让其完全干干透。
5：铺胶。
将刷好的皮带上边铺上RIT芯胶，RIT面胶，铺的时候尽量要铺平展，避免起鼓包。
6：硫化。
将硫化纸分别覆盖在皮带接头的上下表面后，将硫化机按其安装使用顺序安装好，装好设备后进行加压硫化。皮带硫化接头在达到硫化时间后，必须采取保压降温的方式使硫化温度降低40℃以下，方可开启。
2. 皮带局部脱胶起层用什么胶水粘
皮带长时间运转，皮带表面与托辊、滚筒以及运输的矿石长时间摩擦，就会造成皮带表面磨损。这种情况如不及时处理，极易出现清扫器对皮带的长距离刮伤。因此，在皮带局部出现破损、划伤、起层的时候就要及时的对破损面进行有效修补。
目前对于皮带该类的问题，多采用冷硫化方式进行修补，且操作简单、常温下可作业，修补后能够迅速达到工作强度。
附：皮带局部破损、划伤、起层修补方法
破损部位打磨
先标记破损部位轮廓线，使用L1202角磨机搭配磨度适中的钨钢打磨碟，对破损部位进行打磨，直至破损部位表面呈现一定弧度，且无突起即可。
涂刷粘接剂
将破损部位清洁干净，使用冷硫化粘接剂SK313与硬化剂UT-R40混合物，第一遍干透，第二遍略有粘性但不附着在手指背即可。若破损部位较深，可用橡胶硫化修补剂SK358进行填充。
粘贴RIT修补片
在破损部位粘贴RIT修补片，带半硫化层蓝色粘接面涂刷1遍胶水，不带半硫化层的橡胶片涂刷2遍。此步骤可参考本文涂刷粘接剂。粘贴过程中应避免进入空气，使用压实滚轮进行迂回碾压，将其压实。
茵美特温馨提示注意；修补片用于修补局部损伤；修补条用于长距离损伤；修补面胶用于修补大面积损伤。
3. 皮带里层跟外层分开了用什么粘
皮带里层跟外层分开了的话，建议重新对皮带做接头处理为宜。
尽量将分层部位裁切掉，然后对皮带进行冷接头处理。选用合适的冷粘胶水搭配带半硫化层皮带修补条进行操作。
冷粘胶水的话为了保证能够与修补条的半硫化层产生硫化反应，需要选择带硫化性质的冷硫化胶水进行操作。当下比较常用的冷粘胶水一般为冷硫化胶水，像工矿使用较多的双组份的sk313这种就属于冷硫化胶水，涂刷之后能够与修补条产生化学反应，粘接效果更好些。
现场操作的话，需要使用分层工具，将皮带接头部位进行阶梯式分层处理，之后使用角磨机搭配钨钢打磨碟进行迂回打磨。
打磨之后的接头部位，使用清洗剂清理干净之后，将混合搅拌之后的胶水涂刷在各个表层，为了保证粘接效果，涂刷2遍为宜。修补条的粘接面也需要涂刷冷硫化胶水。
待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在接缝部位做封口即可。
4. 皮带要用什么胶水粘
你是批量生产还是家用修补，如果是后者买条新的吧，如果前者建议在皮带表面做处理。
5. 皮带开胶用什么胶水粘
不知道楼主说的是哪种皮带，这里说说工业皮带吧。
皮带在运送物料的过程中，出现开胶多是由于接头部位接头不牢固或者接头强度不能够满足现场输送要求引起的。
处理方式的话，一般是重新进行接头处理，当下多采用简单易操作的冷硫化接头方式进行处理，现场操作的时候，使用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条即可完成操作。相当的简单。
现场接头的时候，需要使用分层工具对皮带需要接头部位进行阶梯式分层处理，之后使用角磨机搭配钨钢碟对皮带进行打磨；
打磨残渣清理干净之后，使用清洗剂涂刷在分层部位，洗去皮带表面的残胶油脂；
将sk313的固化剂倒入胶水主剂中进行混合搅拌，之后将sk313涂刷在每个分层部位，修补条粘接面也要涂刷一层胶水；
待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在接缝部位做封口处理，使用压实滚轮辗压结实即可。
6. 皮带中间开了分了两层用什么粘
皮带在运作过程中会遇到皮带两遍会因为跑偏而受到磨损，甚至磨开胶，皮带分层了不用慌，用角磨机打磨内部上下面，再用清洗剂清洗，同时将冷硫化粘接剂SK313和UT-R40按照一定比例混合调匀，涂刷在打磨的两个面上，晾至略粘手背时即可粘合一起，下面一层可以用同样的方法进行粘合。
如果输送带划伤严重，损伤到皮带带芯就要考虑重新接头处理了，如果还用冷硫化粘接，强度没有保障的，热硫化的强度是可以保障的。
7. 皮带边缘那层黑色的胶
皮带边缘那层黑色的胶PVC封边。
皮带胶是输送带维修中常用的冷粘胶之一。
皮带，指皮质的腰带。 国际社会提倡环保，所以以PU皮带最流行，真皮皮带市场上越来越少。 我国是世界上最大的皮带出口国。 出口至欧盟和美国的皮带必须达到严格的环保无毒标准。
8. 皮带开胶用什么胶水粘合
普通皮带和工业皮带不一样的，如果是普通皮带直接用502即可，如果是工业皮带，用于输送机的皮带，那就要看看我接下来说的这种胶水了。
随着新型快速修补工艺的发展，市面上出现了很多特性、作用各不相同的皮带粘接修补产品，如橡胶修复剂、冷硫化胶水、CN层修补条(修补片)。本文结合实际情况对上述产品及其现场操作体会进行了对比，以便大家能针对皮带不同破损情况选用行之有效的修补方法。
一、皮带出现划痕，小坑洞
推荐材料：橡胶修复剂
皮带表面局部磨损缺损，可用橡胶修补剂填补抹平作为快速修复手段。这种方式所需材料少，操作简单。橡胶修补剂在30-90分钟方可固化，即修即用。
二、大面积、长距离划伤
推荐材料：冷硫化胶水、RIT修补条、RIT修补面胶
皮带划伤的修复以修补条冷粘修复为主。修补时先将破损处打磨、用清洗剂清洗，随后涂刷冷硫化胶水，第一次涂刷干透后再涂刷第二层，第二层胶水半干时粘贴CN层修补条，最后使用滚轮压实即可。修补条的耐磨柔韧加上冷硫化胶水的高强度粘接，能够完好保护皮带破损部位。大面积修补建议使用修补面胶。
三、皮带穿透、撕裂
推荐材料：橡胶修复剂、冷硫化胶水、RIT修补条
采用橡胶修补剂填充穿透部位，再把上下面贴合修补条的方式进行处理，先对修补处打磨，使用清洗剂清理，晾干后在穿透部位皮带下方贴上修补条，之后对穿透部位用橡胶修补剂进行填充，最后在撕裂部位皮带上方贴合修补条即可。
总之，要选择合适的粘接材料、加上细致的操作手法，才能达到理想的效果。
9. 皮带双层脱离怎么办我的皮带是牌子货，蛮喜欢，现在有一小段边口脱离了，用什么胶水可以把它黏牢。
1、502比较合适，但你要记住，首先把口清洗干净，你要根据口的大小判断好滴入502的多少，少了不结实，多了溢出影响美观。
2、找修鞋匠或补车带的师傅给你沾吧，他们有专门沾皮革的专用胶水。
10. 腰带起层开胶，用什么胶可以粘上，哪里可以买到
去五金店买下面两任何一种胶水都可以：201快干胶；黄胶也可以