① 举重运动员为什么都系皮带啊有什么做用
收腰.
上次听解说说的,主要是防止受伤,其他倒没什么关系,可以用也可以不用..
有些运动员就不用的,象我们的那个冠军龙清泉就没用
② 光阳“小AK”踏板首次曝光，水冷、双摇臂、外置传动，亮点不少
随着光阳11月26日新车发布会的临近，又一款踏板车的路试谍照被捕获，而且新车的亮点还不少。除了具有侵略性十足的运动外观，裸露的传动结构也足够吸引眼球，同时平地台也非常符合大部分车友的心意。很明显，光阳开始针对三阳DRG158、雅马哈FORCE155进行反击了。
关于新车更多信息虽然没有透露，但是光凭双摇臂、外置皮带、水冷动力、平地台、高颜值这些表面现象，就已经足够打动车友啦。在几天后的光阳大动作中，能不能见到这款新车呢，让我们拭目以待。车友们，你觉得它有没有比三阳DRG158更吸引你呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ ak550起步抖动
不大。
1、因为ak550的最大功率39.3KW/7500rpm，最大扭矩55.64N.m/5500rpm，最大马力53.43ps。
2、传动系统采用皮带传动并配备湿式离合器CVT变速系统，让AK550这样大绵羊起步时的抖动问题也大大的降低了，极速160，油箱容量15L，平均油耗4.5L。
④ 感觉很多男的要系皮带女的不用系皮带，这是为什么
男女的生理差异造成了社会分工的不同。繁重的体力劳动几乎是男性的专属，体力劳动很容易造成人的腰部闪伤。过去的钳工、拉车的车夫、挑担子的人，都在腰间系一条粗布腰带，目的是支撑和保护腰部。在家庭中，男人是家庭的中流砥柱。这些观念已经根深蒂固了几千年。对于男人来说，无论是心理上还是生理上，都承受着沉重的压力，男人的心也不是铁打的。干体力活别忘了在腰上系一条腰带，尤其是红布腰带，既有力量的支撑点，又有一丝心理的保护和安宁。随着物质文明和精神文明的快速发展，民族服饰文化也在发生变化。美丽和时尚是当今和未来生活的主旋律。和过去一样，男人系粗布腰带的时代已经一去不复返了。取而代之的是具有装饰功能的腰带，不仅具有象征性的护腰功能，还融入了流行趋势的时尚元素。在服装的配饰中，女性的配饰种类繁多，而男性穿裤子最重要的就是腰带。
⑤ 带传动都有哪些分类类型
根据用途不同，带传动可分为一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同又分平带、V带和特殊带（多楔带、圆带）等。
传动带的种类通常是根据工作机的种类、用途、使用环境和各种带的特性等综合选定。若有多种传动带满足传动需要时，则可根据传动结构的紧凑性、生产成本和运转费用，以及市场的供应等因素，综合选定最优方案。
1、平型带传动
平型带传动工作时,带套在平滑的轮面上，借带与轮面间的摩擦进行传动。传动型式有开口传动、交叉传动和半交叉传动等，分别适应主动轴与从动轴不同相对位置和不同旋转方向的需要。平型带传动结构简单，但容易打滑，通常用于传动比为3左右的传动。
平型带有胶带、编织带、强力锦纶带和高速环形带等。胶带是平型带中用得最多的一种。它强度较高，传递功率范围广。编织带挠性好，但易松弛。强力锦纶带强度高，且不易松弛。平型带的截面尺寸都有标准规格，可选取任意长度，用胶合、缝合或金属接头联接成环形。高速环形带薄而软、挠性好、耐磨性好，且能制成无端环形，传动平稳，专用于高速传动。
2、三角带传动
三角带传动工作时，带放在带轮上相应的型槽内，靠带与型槽两壁面的摩擦实现传动。三角带通常是数根并用，带轮上有相应数目的型槽。用三角带传动时,带与轮接触良好,打滑小,传动比相对稳定,运行平稳。三角带传动适用于中心距较短和较大传动比(7左右)的场合,在垂直和倾斜的传动中也能较好工作。此外，因三角带数根并用，其中一根破坏也不致发生事故。
三角胶带是三角带中用得最多的一种，它是由强力层、伸张层、压缩层和包布层制成的无端环形胶带。强力层主要用来承受拉力，伸张层和压缩层在弯曲时起伸张和压缩作用，包布层的作用主要是增强带的强度。三角胶带的截面尺寸和长度都有标准规格。此外，尚有一种活络三角带,它的截面尺寸标准与三角胶带相同,而长度规格不受限制，便于安装调紧，局部损坏可局部更换，但强度和平稳性等都不如三角胶带。三角带常多根并列使用，设计时可按传递的功率和小轮的转速确定带的型号、根数和带轮结构尺寸。
1）标准型三角带
用于家用设施、农用机械、重型机械。顶部宽度与高度之比为1.6:1。使用帘线和纤维束作为承拉元件的皮带结构比等宽窄型三角带传递的功率要小得多。由于它们的抗拉强度和横向刚度高，这种皮带适用于载荷突然变化的恶劣工作状况。皮带速度允许达到30m/s,弯曲频率可达40Hz。
2)窄型三角带
用于20世纪60年代和70年代的汽车和机器结构。顶部宽度与高度之比为1.2：1。窄型三角带是标准型三角带的一种改进变型，它取消了对功率传递作用不大的中心部分。它传递的功率要比同等宽度的标准型三角带高。一种带齿的皮带变型,当用在小皮带轮上时很少打滑。皮带速度允许达到42m/s,弯曲频率可达100Hz。
3)粗边型三角带
汽车用粗边窄型三角皮带,按DIN7753第3部分，表层下面的纤维垂直于皮带的运动方向，使皮带具有高度的柔性，同时还有极好的横向刚度和高耐磨性。这些纤维还能对经过特殊处理的承拉元件提供良好的支承。特别是用在小直径的皮带轮上时，这种结构比包边的窄型三角带能提高皮带传动能力并具有更长的使用寿命。
4)进一步的发展
三角带的最新发展是用Kevlar制作的纤维承拉元件。Kevlar具有很高的抗拉强度、延伸率很小，并能承受较高的温度。
3、多楔带(多槽皮带)
柔性很好，皮带背面也可用来传递功率。如果围绕每个被驱动皮带轮的包容角足够大，就能够用一条这样的皮带同时驱动车辆的几个附件(交流发电机、风扇、水泵、空调压缩机、动力转向泵等)。它有PH、PJ、PK、PL和PM型等5种断面供选用，其中PK型断面近年来已广泛用于汽车上。这种皮带允许使用比窄型三角带更窄的皮带轮(直径dmin≈45mm)。为了能够传递同样的功率，这种皮带的预紧力最好比窄型三角带增大20%左右。
4、同步带
这是一种特殊的带传动。带的工作面做成齿形，带轮的轮缘表面也做成相应的齿形，带与带轮主要靠啮合进行传动。同步齿形带一般采用细钢丝绳作强力层，外面包覆聚氯脂或氯丁橡胶。强力层中线定为带的节线，带线周长为公称长度。带的基本参数是周节p和模数m。周节p等于相邻两齿对应点间沿节线量得的尺寸，模数m=p/π。中国的同步齿形带采用模数制，其规格用模数×带宽×齿数表示。
与普通带传动相比，同步齿形带传动的特点是：
钢丝绳制成的强力层受载后变形极小，齿形带的周节基本不变,带与带轮间无相对滑动,传动比恒定、准确；
齿形带薄且轻，可用于速度较高的场合，传动时线速度可达40米/秒，传动比可达10，传动效率可达98%；
结构紧凑，耐磨性好；
由于预拉力小，承载能力也较小；制造和安装精度要求甚高，要求有严格的中心距，故成本较高。同步齿形带传动主要用于要求传动比准确的场合，如计算机中的外部设备、电影放映机、录像机和纺织机械等。
⑥ AKM和AK47相比有什么优缺点
AKM是AK47的改进
1、步枪重量减轻，主要是大量采用冲压件，并把铆接改为焊接，如枪管节套和尾座是点焊在1mm厚的U形机匣上，机框-枪机导轨也是冲压件并点焊在机匣内壁上；弹匣改用轻合金，与原来的钢弹匣可以通用，后期还研制了一种玻璃纤维塑料压模成型的弹匣，也可以完全通用；枪托、护木和握把采用树脂合成材料。
2、枪机和枪机框表面经磷化处理，活塞筒前端有4个半圆形缺口，恰好与导气箍类似的缺口配合；机匣两侧各有一个很小的弹匣定位槽，机匣盖上有加强筋。
3、击锤装有一个由5个零件组成的击锤延迟体，位于扳机附近。
4、增加了表尺射程，表尺分划为200～1000m，一个分划为200m；柱形准星和U形缺口照门都有可翻转的附件，内装荧光材料镭221，用于夜间瞄准。
5、改用新型的多功能刺刀（2型刺刀）。
6、护木上有手指槽，便于射手在连发射击时控制武器。
(6)ak为什么要用皮带扩展阅读：
AK素有“长枪之王”的美誉，早在越战时，美军士兵就经常丢下M14去拣AK用，美军特种部队——海狮（1号CT的原型）的标配武器竟然也是AK，当然都是战利品。据称，死于AK枪口下的人数达2000万以上。
AK-47属于突击步枪，与第二次世界大战时期的步枪相比，枪身短小、射程较短，适合较近距离的战斗。采用气动式自动原理，导气管位于枪管上方，通过活塞推动枪机动作，回转式闭锁枪机。
AK-47发射7.62x39毫米M43中间型威力枪弹，由容量为30发子弹的弧形弹匣供弹，保险/快慢机柄在机匣右侧，可以选择半自动或者全自动的发射方式，拉机柄位于机匣右侧。
AK-47的枪机动作可靠，即使在连续射击时或有灰尘等异物进入枪内时，它的机械结构仍能保证继续正常运作，并可以在沙漠、热带雨林、严寒等极度恶劣的环境下保持相当好的效能，而且它的结构简单，分解容易、易于清洁和维修、操作简便。
AK-47主要缺点是由于全自动射击时枪口上扬严重，枪机框后座时撞击机匣底，其枪机抛壳口的设计令其较难安装皮卡汀尼导轨，机匣盖的设计导致瞄准基线较短，瞄准具设计不理想，枪械后座力较大等等缺陷，大大影响射击精度，300米以外难以准确射击，连发射击精度更低，实际上它只可以满足以遭遇战为主的较近距离上战斗的要求。
AKM突击步枪是全称（“卡拉什尼科夫自动步枪改进型”）。1953～1954年，由枪械设计师卡拉什尼科夫通过改进AK-47突击步枪而来。1959年投产，目前仍有生产。广泛装备世界各地的武装力量。
AKM最主要的特点是用冲铆机匣代替AK-47第3型的铣削机匣，令生产成本大减，而且新的冲压机匣比AK-47第1型的冲压机匣和第3型的铣削机匣都轻，改进后的AKM仅重3.15千克。
⑦ 为什么踏板摩托车的传动不用链条的而用皮带的
踏板摩托车以前也有用链条传动的，但缺点比较多，如结构复杂故障率高，造价也比较贵，行驶中噪音也比较大，相对于这种较简单的无级变速传动系统来说，皮带更合适。质量好和保养得当的踏板车，很多直到整车报废都不需要换传动皮带。
⑧ 皮带轮是用来干什么的
皮带轮其实不只用于车子上的，它主要用于远距离传送动力。LZ应该见过它的样子，知道它的大体构造吧。它的应用场合颇多的，例如小型柴油机动力的输出，比如拖拉机啊汽车啊等等。它还应用于一些机械传动，譬如机械加工设备、纺织机械、车床、锻床等等。
⑨ 为什么男生要系皮带而不是用本身自带的松紧带呢
因为装饰需要。
一般来说，松紧带的裤子，看起来都比较休闲，适合居家、运动的时候穿。
如果你需要出席比较正式的场合，大家穿着都很正式。
这时，你穿着休闲裤出场，就有点不合时宜了。
没有一定说，男生就必须要系皮带，只是，很多情况下，男生是需要一条皮带的。
当然，如果你日常生活中，没有任何机会需要穿正装，那一直穿松紧带的裤子也可以啊。
皮带，指皮质的腰带。 国际社会提倡环保，所以以PU皮带最流行，真皮皮带市场上越来越少。 我国是世界上最大的皮带出口国。
出口至欧盟和美国的皮带必须达到严格的环保无毒标准。 当前流行的皮革腰带为渐宽渐长式样的，并且一头宽，一头窄，宽的地方可达12厘米多，有闪亮的金属纽装饰，颜色多样化，如大红、湖蓝、魏紫、鹅黄、乳白等。
在时尚潮流中，举止端庄、风度翩翩的男人，总会在腰间这一细节处，刻意去装饰。
皮带潮流的变化，在很大程度上是由钩扣引起的。钩扣的造型、大小也表现出男人的魅力。
纯金钩扣，通常是同高贵一类的词联系在一起；铜质钩扣，让人领略到男性的阳刚和力量；宽大的“回”形带扣，充分显露出男人的刚毅；椭圆形带扣则展示了男人们被过滤广告的成熟；方形代表着男人的品位。
市面上常见的皮带有猪革、牛皮、羊皮、鳄鱼皮及休闲的帆布带。各种质地的皮带由于加工过程不同，而呈现出多样的风格。猪皮和羊皮，经剥离分层后，显得更为柔软。
牛皮有种身骨硬挺的感觉；鳄鱼皮是档次较高的选择。皮带上的压纹和肌理效果，使其更具魅力和特色。边缘用麻绳穿孔缠制的磨砂带，让人在粗犷、豪放之中，体会到精细的美。
在选用皮带时，男人们考虑到皮带的装饰性，一般不挂过多的物品，因为简洁、干练才是男人的特征。皮带的长度介于第一和第二的裤襻之间，宽瘦应保持在三厘米。如果皮带太窄，会失去男性的阳刚之气；如果太宽，只适合于休闲、牛仔风格的装束。
皮带的质地、花色、钩扣决定了其价值。市面上常见的皮带有猪革、牛皮、羊皮、鳄鱼皮及休闲帆布带。
正式场合穿西服时，腰带的花色应和皮鞋保持一致。质地较好的黑色皮带是自信男人必备的饰品。选用皮带时应注意，皮带的装饰性是第一，所以不能携挂过多的物品。
皮带系好后，尾端应介于第一和第二裤袢之间。皮带的宽度应保持在3厘米。太窄，会失去男性阳刚之气;太宽只适合于休闲、牛仔风格的装束。