‘壹’ 正时皮带怎么对
不同车型，正时皮带的对法也不同的，一般是凸轮轴齿轮盘和曲轴齿轮盘上有记号，记号对记号，但是具体的对法还是建议查看下车辆的维修手册。
‘贰’ MR479QA发动机正时皮带怎么对
将１缸活塞置于上止点压缩位置
（a）转动曲轴皮带轮，把它的槽口对准
正时皮带盖子的正时记号“O”
（b）检查凸轮轴正时皮带轮的“K”记号
与轴承盖的正时记号对齐。如果没有对齐，
将曲轴转动360
‘叁’ 东风雪铁龙毕加索2.0 正时皮带怎么装
你想自己装啊，别了，万一装不好，找个汽修厂或者4S
‘肆’ 毕加索2.0自动档正时带曲轴位怎么对
正时皮带2.0上面的凸轮轴有2个定位洞， 你可以找2个8号的螺丝代替， 下面曲轴在变速箱哪里有一个定位的， 是专业工具， 你没工具的话， 你就做记号的
‘伍’ 05款雪铁龙毕加索2.0 求正时记号图片 越详细越好 谢
不同的车型有不同的对法，不过基本差不多。
首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件：
一、是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）。
二、是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。
然后按照下列步骤进行装配。
1、使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
2、透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。
3、再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。
4、用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。
5、再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。
6、拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。
7、将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。
8、使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。
9、卸专用工具205-072。
10、拆卸专用工具2。
11、用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。
12、再次安装专用工具2。
13、用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。
14、再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。
15、如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。
16、拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。
17、拆卸专用工具2。
18、用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。
19、使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。
20、按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。
(5)毕加索正时皮带怎么对扩展阅读：
正时记号故障处理
1、有一辆三菱轿车，无发动征候，经油、电路排查，故障依然存在，后来打开气门室罩，发现气门摇臂不工作，断定为正时齿形皮带折断。更换新品后，发动机仍无法启动。
2、因为，在运行中一旦齿形皮带折断，凸轮轴即停止运转，曲轴在飞轮的转动惯性或传动装置惯性的作用下将继续转动一定的角度或圈数。
3、此时发动机不能工作，更为严重的是破坏了配气相位，活塞将顶弯正在开启位置的气门杆，致使被顶弯的气门关闭不严。
4、所以，有些折断齿形皮带的发动机，即使重新较正了正时齿轮标记，更换新的正时齿形皮带后，发动机仍不易发动，或勉强能启动，但工作不正常，出现“回火”、消声器“放炮”、动力不足、噪声增大的现象。在此情况下只有拆下气缸盖，更换气门，才能彻底恢复发动机技术状况。
注意事项
1、气门的动作的时刻和状态必须是和活塞运动的状态和时刻是一致的，而曲轴与凸轮轴并不是在一个轴线上，他们之间必须得有传动系统来连接。
2、这个传动系统是由两个齿轮和一条链条或者是皮带来完成的，那么这两个齿轮就叫做正时齿轮，这两个齿轮上面有标记，按标记对好后装上链条或者是皮带之后就能保证气门动作的时刻和动作是准确的 。
‘陆’ 对正时皮带怎么对正时
你这个是奇瑞的一款发动机，应该还有两只定位螺丝，具体卡的位置可以网络一下有图解。
‘柒’ 如何对正时皮带
对准凸轮轴和曲轴皮带轮上的标记就行了。
‘捌’ 正时皮带怎么对啊！如果正时对不准会怎样的后果
不同车型，正时皮带的对法也不同的，一般是凸轮轴齿轮盘和曲轴齿轮盘上有记号，记号对记号，但是具体的对法还是建议查看下车辆的维修手册。
正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带没有对准，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，轻的会导致动力不足，车辆抖动，严重会导致气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
‘玖’ 东风雪铁龙萨拉毕加索2.0正时皮带怎么安装
东风雪铁龙萨拉毕加索2.0正时皮带的安装，需要先把凸轮轴正时点对上，然后把曲轴的正时点对上，这样安装上正时皮带才能实现正确的操作，具体操作步骤如下：
1、找到凸轮轴正时点的平行线。
‘拾’ 雪铁龙毕加索正时咋对啊
很简单 右侧长半轴上方有一个圆洞 需要专用工具卡住飞轮 两个凸轮轴齿轮上分别有两个圆洞和缸盖上边的圆洞用专用工具卡住 如果你正时已经乱了 4个活塞平行的时候就是正时点了