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皮带上运输淤泥太多怎么办

发布时间: 2022-08-14 16:35:18

1. 河道清淤清理上来的淤泥怎么处理

1.水下清淤: 抓斗式清淤、 泵吸式清淤、 普通绞吸式清淤

水下清淤一般指将清淤机具装备在船上,由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖,并通过管道输送系统输送到岸上堆场中。水下清淤有以下几种方法。

a.抓斗式清淤:利用抓斗式挖泥船开挖河底淤泥,通过抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底,利用油压驱动抓斗插入底泥并闭斗抓取水下淤泥,之后提升回旋并开启抓斗,将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中,开挖、回旋、卸泥循环作业。清出的淤泥通过驳泥船运输至淤泥堆场,从驳泥船卸泥仍然需要使用岸边抓斗,将驳船上的淤泥移至岸上的淤泥堆场中。

抓斗式清淤适用于开挖泥层厚度大、施工区域内障碍物多的中、小型河道,多用于扩大河道行洪断面的清淤工程。抓斗式挖泥船灵活机动,不受河道内垃圾、石块等障碍物影响,适合开挖较硬土方或夹带较多杂质垃圾的土方; 且施工工艺简单, 设备容易组织, 工程投资较省,施工过程不受天气影响。 但抓斗式挖泥船对极软弱的底泥敏感度差, 开挖中容易产生“掏挖河床下部较硬的地层土方, 从而泄露大量表层底泥, 尤其是浮泥” 的情况; 容易造成表层浮泥经搅动后又重新回到水体之中。 根据工程经验[3-5] , 抓斗式清淤的淤泥清除率只能达到 30% 左右, 加上抓斗式清淤易产生浮泥遗漏、 强烈扰动底泥, 在以水质改善为目标的清淤工程中往往无法达到原有目的。

b.泵吸式清淤:也称为射吸式清淤,它将水力冲挖的水枪和吸泥泵同时装在1 个圆筒状罩子里, 由水枪射水将底泥搅成泥浆, 通过另一侧的泥浆泵将泥浆吸出, 再经管道送至岸上的堆场, 整套机具都装备在船只上, 一边移动一遍清除。 而另一种泵吸法是利用压缩空气为动力进行吸排淤泥的方法, 将圆筒状下端有开口泵筒在重力作用下沉入水底, 陷入底泥后, 在泵筒内施加负压, 软泥在水的静压和泵筒的真空负压下被吸入泵筒。 然后通过压缩空气将筒内淤泥压入排泥管, 淤泥经过排泥阀、 输泥管而输送至运泥船上或岸上的堆场中。

泵吸式清淤的装备相对简单,可以配备小中型的船只和设备,适合进入小型河道施工。一般情况下容易将大量河水吸出,造成后续泥浆处理工作量的增加。同时,我国河道内垃圾成分复杂、大小不一,容易造成吸泥口堵塞的情况发生。

c.普通绞吸式清淤:普通绞吸式清淤主要由绞吸式挖泥船完成。绞吸式挖泥船由浮体、铰绞刀、上吸管、下吸管泵、动力等组成。它利用装在船前的桥梁前缘绞刀的旋转运动,将河床底泥进行切割和搅动,并进行泥水混合,形成泥浆,通过船上离心泵产生的吸入真空,使泥浆沿着吸泥管进入泥泵吸入端,经全封闭管道输送(排距超出挖泥船额定排距后, 中途串接接力泵船加压输送) 至堆场中。

普通绞吸式清淤适用于泥层厚度大的中、大型河道清淤。普通绞吸式清淤是一个挖、运、吹一体化施工的过程,采用全封闭管道输泥,不会产生泥浆散落或泄漏; 在清淤过程中不会对河道通航产生影响, 施工不受天气影响, 同时采用 GPS 和回声探测仪进行施工控制, 可提高施工精度。 普通绞吸式清淤由于采用螺旋切片绞刀进行开放式开挖, 容易造成底泥中污染物的扩散, 同时也会出现较为严重的回淤现象。 底泥清除率一般在 70%左右。 另外, 吹淤泥浆浓度偏低, 导致泥浆体积增加, 会增大淤泥堆场占地面积。

2. 环保清淤

环保清淤包含两个方面的含义,一方面指以水质改善为目标的清淤工程,另一方面则是在清淤过程中能够尽可能避免对水体环境产生影响。环保清淤的特点有:①清淤设备应具有较高的定位精度和挖掘精度, 防止漏挖和超挖, 不伤及原生土;②在清淤过程中,防止扰动和扩散, 不造成水体的二次污染, 降低水体的混浊度, 控制施工机械的噪音,不干扰居民正常生活;③淤泥弃场要远离居民区, 防止途中运输产生的二次污染。

环保绞吸式清淤是目前最常用的环保清淤方式,适用于工程量较大的大、中、小型河道、湖泊和水库,多用于河道、湖泊和水库的环保清淤工程。环保绞吸式清淤是利用环保绞吸式清淤船进行清淤。环保绞吸式清淤船配备专用的环保绞刀头,清淤过程中,利用环保绞刀头实施封闭式低扰动清淤,开挖后的淤泥通过挖泥船上的大功率泥泵吸入并进入输泥管道,经全封闭管道输送至指定卸泥区。

环保绞吸式清淤船配备专用的环保绞刀头具有防止污染淤泥泄漏和扩散的功能,可以疏浚薄的污染底泥而且对底泥扰动小,避免了污染淤泥的扩散和逃淤现象,底泥清除率可达到95% 以上; 清淤浓度高, 清淤泥浆质量分数达 70% 以上, 一次可挖泥厚度为 20~110 cm。 同时环保绞吸式挖泥船具有高精度定位技术和现场监控系统, 通过模拟动画,可直观地观察清淤设备的挖掘轨迹; 高程控制通过挖深指示仪和回声测深仪, 精确定位绞刀深度, 挖掘精度高。

淤泥固化技术处理

清淤泥浆的初始含水率一般在80% 以上, 而淤泥的颗粒极细小, 黏粒含量都在 20%以上, 这使得泥浆在堆场中沉积速度非常缓慢, 固结时间很长。 吹淤后的淤泥堆场在落淤后的两三年时间内只能在表面形成 20 cm 左右厚的天然硬壳层, 而下部仍然为流态的淤泥, 含水率仍在1. 5 倍液限以上, 进行普通的地基处理难度很大。 堆场表层处理技术则是利用淤泥堆场原位固化处理技术, 人为地在淤泥堆场表面快速形成一层人工硬壳层, 人工硬壳层具有一定的强度和刚度, 满足小型机械的施工要求, 可以进行排水板铺设和堆载施工, 从而方便对堆场进一步的处理。 人工硬壳层的设计是表层处理技术的关键, 主要考虑后续施工的要求, 结合下部淤泥的性质, 通过试验和模拟确定硬壳层的强度参数和设计厚度, 人工硬壳层技术又往往和淤泥固化技术相结合形成固化淤泥人工硬壳层, 也可以利用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS) 颗粒形成轻质人工硬壳层则效果更佳。

最新的清淤技术目前有以下几种:

a. 高浓度原位环保清淤方法。由于目前常用的环保清淤方法清淤出的淤泥浓度在15%~20%左右, 水分子的体积要远大于土颗粒的体积, 清淤泥浆的体积大约为颗粒的4~5倍。这些高含水泥浆往往需要较大的堆场进行放置, 很多清淤工程因为堆场场地的问题而受到严重制约。 高浓度原位环保清淤能够降低清淤过程中泥浆的增容率, 在中间输送过程中可以使泥浆含水率得到降低, 将淤泥直接变成可以用于填土的土材料使用。 因此, 为了节省占地和降低整个清淤和淤泥处理的成本, 高浓度原位环保清淤技术已经成为未来

的发展趋势。

b. 堆场淤泥快速排水技术。目前大多数内河清淤的淤泥都在堆场中堆放。淤泥堆场经过地基处理,解决其长期沼泽状态的问题后可用于建设、景观、农田利用的土地。而这一地基处理过程就是淤泥固结排水的过程。淤泥黏粒含量高,透水性差,在自重作用下的固结时间长,自重固结后的强度低。淤泥的快速排水固结问题成为一个亟待解决的问题。软黏土地基使用的真空预压法和堆载预压法,对于淤泥往往难以发挥良好的效果。淤泥含水率极高,处于流动状态,颗粒之间的有效应力非常低,在高压抽真空的状态下淤泥颗粒会和间隙水一起流动,从而使排水板出现淤堵而无法排水。如何解决排水系统的淤堵问题成为淤泥快速排水的关键。堆场淤泥快速排水技术是在淤泥内铺设多层多排水平排水通道,其层间距、排间距都在60~80 cm左右, 以形成高密度泥下排水网络。将该网络与地面密封的水平排水管密封连接, 再与射流排水装置连接后抽气抽水, 可加快淤泥的排水速度。 目前这一技术开发和其中的关键问题尚处于探索的初期阶段。

淤泥资源化利用技术

淤泥资源化利用技术包括把淤泥制成砖瓦的热处理方法。热处理方法是通过加热、烧结将淤泥转化为建筑材料,按照原理的差异又可以分为烧结和熔融。烧结是通过加热800~1 200℃,使淤泥脱水、有机成分分解、粒子之间黏结,如果淤泥的含水率适宜,则可以用来制砖或水泥。熔融则是通过加热1 200~1 500℃使淤泥脱水、有机成分分解、无机矿物熔化,熔浆通过冷却处理可以制作成陶粒。热处理技术的特点是产品的附加值高,但热处理技术能够处理的淤泥量非常有限,比如普通制砖厂1年大概能消耗淤泥5万m3, 不能满足目前我国疏浚淤泥动辄上百万立方米发生量的处理需求, 从淤泥的大规模产业化处理前景来讲, 固化、 干化、 土壤化的淤泥资源化利用技术是具有生命力的, 若与堆场处理技术相结合则更能显示出效益。


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2. 基坑开挖阶段淤泥过多,造成出土运输困难,路上泥浆遗撒过多,怎么办

咨询记录 · 回答于2021-06-13

3. 送料机皮带工作时堵料怎么办

关于送料机皮带堵料的处理方法是:
1.送料机皮带应有适合特定的载荷和输送物料特性的足够宽度;
2送料机倾角必须设计成能防止物料在正常工作条件下打滑或滚落;
3.送料机应设置保证均匀给料的控制装置;
4.料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必须能确保物料靠本身重力自动地流出;
5.受料点应设在水平段,宜采取降低冲击力的措施,并设置导料板。给料点必须设在倾斜段时,需设辅助装料设施
6.垂直拉紧装置区段应装设落料挡板

4. 工业皮带经常出现的问题,如何解决

皮带是输送机重要的组成部分,在整个输送输系统中发挥着不可替代的作用,作为整个输送系统中比较贵的部件,造价大约能够占到整个输送系统的40%-50%。

同时,皮带又是最容易损坏的,在物料运载过程中,很容易出现各种各样的损伤,因此输送系统平稳、可靠的运行,直接关系着使用单位的经济效益。

皮带磨损原因及解决方法

运输物料对皮带造成的磨损

解决方法:原料场接料,要严格控制物料中混有的杂物,特别是可以划破皮带的杂物,场地内杂物要及时组织进行清理,减少腐蚀性物料的运输,控制好物料的大块,下料区应安装缓冲托辊或缓冲床,减缓物料对皮带的冲击。

机头清扫器和空段清扫器过紧,使皮带工作面和非工作面摩擦系数增大,造成皮带表面橡胶磨损。

解决方法:调整好机头清扫器和空段清扫器与皮带的间隙,茵美特建议选用邵氏硬度A85左右的刀片,既能够把皮带粘料清理干净,也能够减缓皮带的压力,从而减少皮带磨损。

皮带机导料槽上的护皮尺寸过长或过宽,造成护皮对皮带的磨损。

解决方法:皮带机导料槽上的护皮尺寸宽度要保持与皮带带接触50-100mm,长度方向起到密封作用为适应。

皮带机托辊不能正常运转的较多,造成皮带磨损过快,上托辊使非工作面磨损快,而下托辊使工作面磨损快。

解决方法:现场要定期对托辊更换不能正常运转的托辊。

皮带机滚筒与皮带之间摩擦系数小,或者运载量过大造成打滑,进而形成的磨损。

解决方法:运载量不要超过设计标准,对表面橡胶磨损严重的滚筒重新进行包胶。

皮带划伤原因分析

皮带跑偏划伤

皮带在运行过程中,皮带向一侧倾斜过多形成褶皱或重叠,皮带受力不均造成划伤。

这种情况不是偶然发生,达到这种情况需要一个过程,提前检查发现跑偏时,及时调整纠偏装置,就可以有效避免该类问题的出现。

钢丝绳芯皮带抽芯划伤

钢丝绳芯皮带在受到外部物料撞击容易造成皮带内部钢丝断裂,经过长时间的磨、压、挤就会造成钢丝显露在皮带表面,当这一部分通过清扫器时,就容易将这一部分的钢丝给刮出来,从而造成划伤。

另外一种情况是清扫器出堆积可以划破钢丝的杂物,当皮带经过清扫器时,皮带表面被刮伤。

物料卡压堵塞划伤

这种情况出现在溜槽与皮带的交汇处,较大物料落在两者之间,造成堵塞,导致皮带下方的托辊与托辊之间受力不均,经过挤压后造成皮带表面划伤。

皮带划伤维修方法

1.以皮带破损部位为中间线,选用比破损部位宽5-10CM宽的RIT修补条画出标记线,为接下来的打磨做准备。

2. 将标记线以内的部分,用角磨机搭配钨钢打磨碟,进行深度打磨,并清扫干净。注意;打磨深度不要小于RIT修补条的厚度,以免初期粘接后被清扫器刮掉。

3. 对皮带划伤部位用清洗剂SK353进行清洁处理,并晾干。

4. 将冷硫化粘接剂SK313与硬化剂UT-R40混合液均匀的涂刷在皮带修复表面,第一遍干透,第二遍基本上干透,与此同时,将冷硫化粘接剂混合液均匀涂刷于修补条蓝色带半硫化CN层表面,晾至似干非干,一遍即可。

5. 将修补条沿着标记线平整的粘贴在皮带修复表面,然后沿着修补条的边缘再涂刷一遍冷硫化粘接剂混合液。

注意;如果皮带划透可在工作面和非工作面进行粘接。

5. 带式输送机打滑有那些危害

皮带输送机在输送物料常常会出现皮带线滚筒打滑的概率极高,对输送设备的本身造成了一定的磨损,直接影响着生产企业的输送产量,有的甚至引发意外事故,详细的皮带输送机打滑参考http://www.guntongxian.com/news/965.html

6. 煤矿运输皮带打滑运不走砂怎么办

通常皮带输送机下运最大倾角不超过16度。
带式输送机(belt conveyor)又称胶带输送机,广泛应用于家电、电子、电器、机械、烟草、注塑、邮电、印刷、食品等各行各业,物件的组装、检测、调试、包装及运输等。线体输送可根据工艺要求选用:普通连续运行、节拍运行、变速运行等多种控制方式;线体因地制宜选用:直线、弯道、斜坡等线体形式 输送设备包括:皮带输送机也叫带式输送机或胶带输送机等,是组成有节奏的流水作业线所不可缺少的经济型物流输送设备。皮带机按其输送能力可分为重型皮带机如矿用皮带输送机,轻型皮带机如用在电子塑料,食品轻工,化工医等行业。皮带输送机具有输送能力强,输送距离远,结构简单易于维护,能方便地实行程序化控制和自动化操作。运用输送带的连续或间歇运动来输送100KG以下的物品或粉状、颗状物品,其运行高速、平稳,噪音低,并可以上下坡传送。

7. 皮带机常见故障有哪些

1、皮带跑偏
在皮带输送机运输的过程中经常会出现皮带跑偏的问题。这样不仅会影响到整个输送机的使用寿命,还会引发更多的伤亡事故,最终就会引发各类煤矿安全事故。一般而言,造成皮带跑偏的原因有以下几点:第一,设备内部滚筒的外圆等部件会产生很大的误差;第二,在安装的过程中,包括安装轴线、输送带和钢丝绳的安装不符合相关的规范,最终使得皮带跑偏;第三,如果在输送的过程中出现货物运输的错误也会引发皮带跑偏。
2、减速机断轴
如果没有选择合适的减速机类型,也就会使得减速机出现出力不够的现象。电机额定输出的扭矩原则上要小于样品本身所提供的额定扭矩。如果输出的转矩刚好和样品所提供的额定输出扭矩相同,则很容易在之后引发减速机断轴。其次,当电机轴和减速机的高速轴处于不同心的位置时,则会变相增加减速机输入轴的负载。一旦超越了电机输出轴承受的力量,就会使得减速机出现断轴的现象。
3、减速机漏油
随着减速机不停地运转,就会使得其内部的温度不断地升高。如果机器内部的压力比外部的压力要大,那么就会在使用的过程中出现较大的偏差。一旦偏差过大,减速机零件上就会出现非常细小的裂缝,润滑油就会从缝隙中流出。另外,减速机内部的构造不合理,则会使得铸件内部的内应力无法更好地被消除,从而出现变形的现象。如果零件变形过于严重则也会产生间隙,最终引发漏油的事件。如果孔盖板太薄或者密封圈被损坏也会使得润滑油从间隙中流出。

8. 在煤矿工作,想要对皮带运输状况等进行有效监管,有什么好的解决方案吗

可以通过人工智能视觉分析技术,在各处安装摄像头,对矿井的皮带运输等状况进行实时监测。网络下.我在火眼智能的煤矿解决方案中看到过这一方面的内容,它能够通过前端摄像头实时分析

9. 输煤皮带上有水,会有什么影响

(1)煤中水分过大,易引起输煤设备粘煤、堵煤、严重时会中止上煤。(2)煤中水分过大,在运煤过程中,会产生自流,给上煤造成困难,在严寒季节,会使煤冻结,影响卸煤和上煤。(3)煤中水分增加,增加输煤电耗使煤的低位发热量降低,影响锅炉燃烧效率。