㈠ 柴油车正时没有皮带吗
您好。柴油机是没有正时皮带的 一般都是内部正时齿轮 曲轴轮带动惰轮 惰轮带动油泵轮和凸轮轴齿 。希望能帮到你。
㈡ 货车有没有正时皮带
很多货车都有正时皮带，但柴油机货车是没有正时皮带的，一般都是内部正时齿轮，曲轴轮带动惰轮，惰轮带动油泵轮和凸轮轴齿 。
由于货车的在载重量很大，行驶的时间比较长，更换正时皮带的周期要相对的短一些，是4万公里或2年。如果你的车子使用橡胶的发动机正时皮带，最好在2年或者4万公里时进行检查或者更换。老化的皮带表面，将出现龟裂的纹路。如果车辆装配的是正时链条，就不必受这些条件的约束了。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
㈢ 奥迪A6L2.7柴油车有正时皮带多少公里换
2.7没有正时皮带。外部皮带正常10万公里左右换
㈣ 柴油车有正时皮带吗
汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带，多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置：在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
1、风扇带是一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
2、多楔带，又叫空调皮带，它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上，由空调皮带涨紧轮涨紧。当这条皮带损坏时，会感到助力发沉，没有转向助力了；如果打开空调，由于空调压缩机不启动，所以不能制冷 3、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车的正常使用。因此，定期检查传动皮带非常必要。
㈤ 柴油车有正时皮带吗
您好。柴油机是没有正时皮带的
一般都是内部正时齿轮
曲轴轮带动惰轮
惰轮带动油泵轮和凸轮轴齿
。希望能帮到你。
㈥ 汽车发动机上的皮带上一般有多少个轮，分别都叫什么轮谢谢朋友详解一下
汽车发动机上的皮带上一般有五个轮，分别为：
1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。
2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。
3、发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。
4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。
5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。
㈦ 捷达柴油车发电机皮带多少钱一根
你好，大约60元左右， 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！
㈧ 发动机上有几根皮带，什么时候换
发动机上有3根，发动机皮带一般三年或5万公里更换，不同车型的更换周期也会有所不同，具体更换时间和公里数。
每个开车的人都知道皮带，特别是发动机里的同步带，俗称正时带或时规带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。
主要注意事项的重点：
并不是所有的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。
是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年。