‘壹’ 装皮带轮工具叫什么像卸皮带轮的叫三爪或拉马，那么装皮带轮的液压工具叫什么呢谢谢高人指点
液压拉马
‘贰’ 拆电机的皮带轮用什么工具
电机的皮带轮是通过螺丝固定的，只需要拆下螺丝就能拆下皮带轮，但是皮带轮会转动，不容易拆下，需要使用气炮，也就是气动扳手来快速打下螺丝，用手一拉就拆下了电机皮带轮，具体操作步骤如下：
1、拆下电机。
‘叁’ 手轮和手阀的区别是什么
你好，很高兴回答你的问题。
手轮是手阀或者其它设备上一种手动控制打开关闭或者位置的工具，一般为圆形轮子状，中间有孔，可以卡住传动轴，用于增大力矩从而减小控制力量的工具。
手阀一般指的是需要手动控制的阀门，手阀是一个具有控制效果的设备而不是工具。
希望可以帮到你。
‘肆’ 皮带轮与电机轴之间的那东西叫什么
你是说长方形的那个东西吧，叫：平键。
如果不能取下来，可以用防锈剂或者柴油泡一两天，然后用三爪拉玛，比较容易的，如果还是困难，就把电机转子拆出来，在皮带盘的位置稍微加一下热，等柴油烧干了，再用柴油泡一下，再用拉玛，一般这样都可以出来了。
‘伍’ 液压拔轮器就是液压拉马的一种吗
是的。
是一种替代传统拉马的理想化新工具。适用于铁道车辆检修、机械安装、矿山维护、可拆卸各种机械设备中的皮带轮、齿轮、轴承等圆状工件。具有使用灵活，重量轻，结构紧凑，携带方便，体积小，操作方便，使用省力，不受场地限制。
‘陆’ 请问踏板摩托车拆卸（缸与曲轴这一块）必不可少的工具有哪些
你拆的摩托车的型号是什么呢 什么型号的车子工具都是不一样的 你如果没有学过摩托车修理的话还有要看你是不是经常要拆 如果不经常拆的话 可以去小一点的摩托车店 借一下 放他那里拆 给个十几元就好了 拆曲轴的话 踏板车有2个地方需要风炮（ 磁电机位置 还有主动轮的位置） 主动轮用卡的工具的话螺丝宽点还好如果紧的话 主动轮的扇叶肯定要碎 工具的话 一字螺丝刀（中号和非常小的一把）装小链条张紧器的时候要用到（装回的时候） 十字螺丝刀 大小各一把 套筒类 长杆套筒8个 10个 还有（10 12 14 三角套筒一把） 接口套筒的话 要用到12 13 14 17 18 19 轮胎如果拆的话 还要21 22 24 的具体车型用多大的 专业工具有磁电机拉拔器 卡位钳 （超越离合器那里的大螺丝一般都用白钢刀敲开是倒螺的）普通要装备的工具 老虎钳 尖嘴钳 铁锤 白钢刀 条件允许的话 备个风炮 拆的时候 每个部分的东西 都记住了 最好是弄点纸 拆下来就标注好 点火时间之类的 拆之前看下 以上都是手打的 希望采纳 还有不明白的 继续问
‘柒’ 拆新款别克GL8曲轴皮带轮专用工具
别克GL8的曲轴皮带轮很紧，一般都需要用专用拔轮器拆下来。
具体有两种方法：一种使用活动板板那个张紧轮
还有一种是那个张紧轮有一个四方行孔 用大飞扳手可以扳。
‘捌’ 拉马是什么工具
拉马是使轴承与轴相分离的拆卸工具。使用时用三个抓爪勾住轴承，然后旋转带有丝扣的顶杆，轴承就被缓缓拉出轴了。
人类自从诞生后就没有停止对于机械的研究和发明，尤其是各种工具的出现大大促进了人类的工作效率。那么，拉马是什么工具？
01
顶拔器俗称拉马。
液压拉马（ 电动拉马、电动液压拉马、一体式拉马、分体式拉马、螺旋拉马、拔轮器，俗称液压拉顶多用机）是一种替代传统拉马的理想新工具。
02
操作方便，使用省力，不受场地限制，液压拉马结构紧凑，使用灵活，重量轻，体积小，携带方便，适用于工厂等修理场所。 该产品还有电动升降式拉马，小车式拉马，小车式升降拉马等新品种。
03
拉马除具有一般超重用途外，尚可拆卸各种机械设备中的皮带盘、齿轮、轴承等工件。具有自销作用的拉马，对于窄边工件更显其优越，能避免工作时自己张开现象更为理想。
04
在工作时拉马是作直线静拉力，既安全可靠、又方便省力，油压性能稳定，结构合理，轻巧便携，是当前汽车修理，机械安装等行业常用的一种起重或顶、拉工具。
05
分体式液压拉马是由手动油泵、油缸、螺杆、拉脚、手柄、快速接头，高压橡胶管、顶杆所组成。它具有调节方便，拉模省力、操作安全等特点，广泛用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等。手动泵和油缸还可作为千斤顶使用。
‘玖’ 自动拔箱的工作原理是什么
自动拔(波）箱，也就是自动变速箱。
根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱(Automatic Transmission ，简称 AT)、机械式无级自动变速箱(Continuously Variable Transmission，简称CVT)、电控机械自动变速箱(Automated Manual Transmission，简称AMT)和双离合器自动变速箱(Dual-clutch transmission，简称DCT)。
液力自动变速箱工作原理：
发动机启动后，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出;这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。这些工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同方向转动。
机械式无级自动变速箱工作原理
机械式无级自动变速箱将发动机动力经钢带和两个锥轮的槽传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，实现动力的传递。由于两皮带轮的中心距是固定的，但其轮在轴上的轴向距离是可变的，因此钢带与带轮的接触半径是变化的，因此传动比是无级可调的。
电控机械自动变速箱工作原理
电控机械自动变速箱中，驾驶员通过加速踏板和选择器(包括选挡范围、换挡规律、巡航控制等)向微控制器表达意图，大量传感器时刻掌握车辆状态，微机按存储在其中的最佳程序(最佳换挡规律、离合器最佳接合规律、发动机油门自适应调节规律)对油门开度、离合器接合以及换挡三者进行控制，实现最佳匹配，从而获得优良的行驶性能、平稳起步性能和迅速换挡的能力。
双离合器自动变速箱工作原理
当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态。当换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况。为配合以上运作，DCT的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。
‘拾’ 有什么好办法拆卸大皮带轮
你这个机箱是由于使用时间过长，机盖与机体连接过紧造成的。具体方法可以这样解决：
1、先用榔头敲击四周，用力稍大些，将机盖振松，然后用薄扁铲找一个缝隙较大的地方楔入，而且要在四周均匀的转圈楔入。
2、放大图后，觉得那个螺丝孔就是拆卸螺孔，只要找到合适的螺丝，把它拧入，就会将机盖顶起，那个螺孔的底部是不是就是机体，如果是那就没错了。指的是轴上面的那个孔。如果不是，就只能敲击了。
3、第一张图的螺丝，应该是灌注机油的地方吧。