A. 变频器出现021
控制电源和直流母线任何时候，任何一个欠压都会报P.OFF故障，这是POFF故障常见的原因。还有另一种可能，就是缺相检测时可能报P.OFF。三相电源正常时，缺相检测信号（PL,GND）为低电平；缺一相时（PL,GND）为10ms周期的方波，变频器报E008输入缺相故障；当缺两相或三相均掉电时（PL,GND）为高电平，变频器报P.OFF故障。
B. 变频器常见的故障是什么，要怎么解决
变频器常见故障及解决方法：
1、过流故障
过电流故障一般可分为加速、减速和恒速过电流。
主要原因是起动加速时间太短，负荷突然增加，逆变器输出短路，负荷分配不均，逆变器与电机容量不匹配，内部整流侧或逆变器侧元件损坏，电源缺相，输出断线，电机内部故障，接地故障。等。
检修方法如下：故障检查时，先断开负载，检查变频器。如果在断开负载后仍然存在过电流故障，则意味着变频器的内部部件出现故障，需要进一步检查和维护。
采取相应措施：延长加速时间，设计负荷分配，检查线路，防止干扰和机械振动，减少负荷突变。
2、过压故障
变频器过电压故障是指机组直流母线电压超过时变频器的过电压跳闸。
造成机组过电压故障的主要原因是：第一，输入侧的高压电源超过允许的最大值；第二，在减速过程中引起变频器的过电压跳闸。变频器过电压故障包括补偿电容投用时的过电压、雷电过电压、制动或减速时间太短时的过电压、电源过电压等。
在确认输入电源电压稳定的前提下，在电源输入侧增加吸收装置，以降低输入侧冲击过电压、雷电过电压等过电压因素引起过电压的可能性，而补偿电容器在合闸或分闸时产生的过电压，可采用输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器来解决。
过电压故障通常发生在停车过程中，与中间回路和制动环节有关。主要原因是制动电阻损坏或减速时间太短。因此，处理措施是增加减速时间参数或制动电阻（制动单元）。
3、欠压故障
变频器欠压故障是指主电路电压过低，如220v系列低于180v，380v系列低于300v等。
一般是由于电源缺相、变频器同时工作或同时启动过多、变频器内部直流回路限流电阻或晶闸管短路限流电阻损坏、外界干扰等原因造成的或者在变频器之间。
处理措施是检查变频器输入部分，检查变频器电源空气开关或接触器触点是否接触良好，接触电阻是否过大，变压器输出电压是否正常。尽量减少变频器同时启动或同时工作的次数，提高变频器的抗干扰能力。
4、过载故障
过载故障，首先检查电机是否发热。
如果电机温升不高，首先检查变频器的热保护功能是否设置合理。如果变频器有任何余量，请松开预设值。
如果变频器输出端的电压平衡，则问题出在变频器到电机的电路中；最后，检查是否有误操作。在轻载或空载情况下，用电流表测量变频器的输出电流，并与显示屏上显示的运行电流值进行比较，检查显示值与实际值是否有较大误差，如有则表明跳闸是误动。
(2)皮带变频器p021故障什么情况扩展阅读：
变频器故障监测划分：
1、状态故障监测：直流过/久压、直流过流、交流过流、速度偏差过大、接地故障、缺相等。
2、硬件故障检测：电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。
3、系统故障监测：Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。
4、通讯故障监测：TIMEOUT、OVERRUN等。
5、电源故障监测：当控制电源过高/过低时报警。
C. 易能变频器显示e021怎么解决
咨询记录 · 回答于2021-12-22
D. 变频器故障代码大全
1、OC报警
键盘面板LCD显示：加、减、恒速时过电流。
对于短时间大电流的OC报警，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，模块也可能已受到冲击(损坏)，有可能复位后继续出现故障，产生的原因基本是以下几种情况：电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。
小容量(7.5G11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警，此时主板上的24V风扇电源会损坏，主板其它功能正常。若出现“1、OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警，则可能是主板出了问题;若一按RUN键就显示“OC3”报警，则是驱动板坏了。
2、OLU报警
键盘面板LCD显示：变频器过负载。
当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决：首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置;其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大;最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。
3、OU1报警
键盘面板LCD显示：加速时过电压。
当通用变频器出现“OU”报警时，首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化，直流中间环节的电解电容是否损坏，同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压，若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同，则主板的检测电路有故障，需更换主板。当直流母线电压高压780VDC时，变频器做OU报警;当低于350VDC时，变频器做欠压LU报警。
4、LU报警
键盘面板LCD显示：欠电压。
如果设备经常：LU欠电压“报警，则可考虑将变频器的参数初始化(HO3设成1后确认)，然后提高变频器的载波频率(参数F26)。若E9设备LU欠电压报警且不能复位，则是(电源)驱动板出了问题。
5、EF报警
键盘面板LCD显示：对地短路故障。
G/P9系列变频器出现此报警时可能是主板或霍尔元件出现了故障。
6、Er1报警
键盘面板LCD显示：存贮器异常。
关于G/P9系列变频器“ER1不复位“故障的处理：去掉FWD-CD短路片，上电、一直按住RESET键下电，知道LED电源指示灯熄灭再松手;然后再重新上电，看看”ER1不复位“故障是否解除，若通过这种方法也不能解除，则说明内部码已丢失，只能换主板了。
7、Er7报警
键盘面板LCD显示：自整定不良。
G/P9系列变频器出现此故障报警时，一般是充电电阻损坏(小容量变频器)。另外就是检查内部接触器是否吸合(大容量变频器，30G11以上;且当变频器带载输出时才会报警)、接触器的辅助触点是否接触良好;若内部接触器不吸合可首先检查驱动板上的1A保险管是否损坏。也可能是驱动板出了问题一可检查送给主板的两芯信号是否正常。
8、Er2报警
键盘面板LCD显示：面板通信异常。
11KW以上的变频器当24V风扇电源短路时会出现此报警(主板问题)。对于E9系列机器，一般是显示面板的DTG元件损坏，该元件损坏时会连带造成主板损坏，表现为更换显示面板上电运行时立即OC报警。而对于G/P9机器一上电就显示“Er2”报警，则是驱动板上的电容失效了。
9、OH1过热报警
键盘面板LCD显示：散热片过热。
OH1和OH3实质为同一信号，是CPU随机检测的，OH1(检测底板部位)与OH3(检测主板部位)模拟信号串联在一起后再送给CPU，而CPU随机报其中任一故障。出现“OH1”报警时，首先应检查环境温度是否过高，冷却风扇是否工作正常，其次是检查散热片是否堵塞(食品加工和纺织场合会出现此类报警)。
若在恒压供水场合且采用模拟量给定时，一般在使用800Ω电位器时容易出现此故障;给定电位器的容量不能过小，不能小于1kΩ;电位器的活动端接错也会出现此报警。若大容量变频器(30G11以上)的220V风扇不转时，肯定会出现过热报警，此时可检查电源板上的保险管FUS2(600V，2A)是否损坏。
当出现“OH3”报警时，一般是驱动板上的小电容因过热失效，失效的结果(症状)是变频器的三相输出不平衡。因此，当变频器出现“OH1”或“OH3”时，可首先上电检查变频器的三相输出是否平衡。
对于OH过热报警，主板或电子热计出现故障的可能性也存在。G/P11系列变频器电子热计为模拟信号，G/P9系列变频器电子热计为开关信号。
10、OH2报警与OH2报警
对G/P9系列机器而言，因为有外部报警定义存在(E功能)，当此外部报警定义端子没有短接片或使用中该短路片虚接时，会造成OH2报警;当此时若主板上的CN18插件(检测温度的电热计插头)松动，则会造成“1、OH2”报警且不能复位。检查完成后，需重新上电进行复位。
11、低频输出振荡故障
变频器在低频输出(5Hz以下)时，电动机输出正/反转方向频繁脉动，一般是变频器的主板出了问题。
12、某个加速区间振荡故障
当变频器出现在低频三相不平衡(表现电机振荡)或在某个加速区间内振荡时，我们可尝试一下修改变频器的载波频率(降低)，可能会解决问题。
13、运行无输出故障
此故障分为两种情况：一是如果变频器运行后LCD显示器显示输出频率与电压上升，而测量输出无电压，则是驱动板损坏;二是如果变频器运行后LCD显示器显示的输出频率与电压始终保持为零，则是主板出了问题。
14、运行频率不上升故障
即当变频器上电后，按运行键，运行指示灯亮(键盘操作时)，但输出频率一直显示“0.00”不上升，一般是驱动板出了问题，换块新驱动板后即可解决问题。但如果空载运行时变频器能上升到设定的频率，而带载时则停留在1Hz左右，则是因为负载过重，变频器的“瞬间过电流限制功能”起作用，这时通过修改参数解决;如F09→3，H10→0，H12→0，修改这三个参数后一般能够恢复正常。
15、操作面板无显示故G/P9系列出现此故障时有可能是充电电阻或电源驱动板的C19电容损坏，对于大容量G/P9系列的变频器出现此故障时也可能是内部接触不吸合造成。对于G/P11小容量变频器除电源板有问题外，IPM模块上的小电路板也可能出了问题;30G11以上容量的机器，可能是电源板的为主板提供电源的保险管FUS1损坏，造成上电无显示的故障。当主板出现问题后也会造成上电显示故障。
(4)皮带变频器p021故障什么情况扩展阅读：
常见故障代码及排除方法
1、故障P.OFF
变频器上电显示P.OFF延时1~2s后显示0，表示变频器处于待机状态。在应用中若出现变频器上电后一直显示
P.OFF而不跳0现象，主要原因有输入电压过低、输入电源缺相及变频器电压检测电路故障，处理时应先测量电源
三相输入电压，R、S、T端子正常电压为三相380V，如果输入电压低于320V或输入电源缺相，则应排除外部电源
故障。
如果输入电源正常可判断为变频器内部电压检测电路或缺相保护故障，对于G1/P1系列90kW及以上机型变频
器，故障原因主要为内部缺相检测电路异常，缺相检测电路由两个单相380V/18.5V变压器及整流电路构成，故障
原因大多为检测变压器故障，处理时可测量变压器的输出电压是否正常。
E. 变频器的常见故障及维修
变频器的常见故障及维修：
1、没有显示，这种情况是比较常见的，一般在外部三相电源正常情况下，是变频器的开关电源烧了，可以测量一下变频器端子输出板子上的24伏电源，如果没有，就是这个问题了，这种情况一般是开关管烧比较多，可以简单更换一下，如果不行就找专业的修理公司帮你修理。
2、输出三相不平衡，如果不平衡率超过正负15%，是肯定不能使用的，可以通过万用表的电压档测量电压是否平衡，有条件的利用钳表测量电流。
在确定存在三相输出不平衡情况下，需要断开变频器和电机之间的连接线，单独用万用表简单测量电机三相之间的电阻的阻值是否接近了，如果电机有问题，需要修理电机。如果电机正常，这种情况一般是IGBT坏了，而且驱动电路一般也有问题。
3、转速不稳定，尽量避免变频器工作在低频状态，一般需要让变频器设定在8HZ以上，如果高频依然不稳定，可以把V/F比值调小点。如果是矢量控制模式，使用的时间长了，电机参数可能会有变化引起参数不匹配，可以重新做变频器和电机之间的参数匹配，然后保存。
4、电机声音过大，电机温度高，可以适当把载波频率调大一点，这时候变频器输出波形会比较理想。如果变频器运行过程中干扰了其他设备，可以适当把载波频率降低一点。
5、新装变频器无法启动工作，很多变频器出厂设定成面板操作模式，也就是通过面板的启动按键来启动，通过面板的键来给定频率，所以你如果使用了变频器的外部端子控制，当然是无法直接使用的，可以找到参数里边的频率源和给定信号源，设定成对应的外部控制模式。
6、变频器用久了电流过大，可以检查变频器出风口的风扇，看看是不是有很多粉尘之类的，黏在风扇叶上，或者变频器主回路里边有很多脏东西，这时候拆下来，整体清理一下，用干燥的压缩空气吹几回，一般都能解决问题。
F. 跃进新能源P021是啥故障
摘要 您好，P021E故障码，适用于所有汽车制造商，意思是喷油器正时第11缸(Cylinder 11 Injection Timing)。
G. 变频器上面出现P.oFF代码，是出现什么问题了
咨询记录 · 回答于2021-12-29