正时皮带6年换什么

‘壹’ 汽车正时皮带多久换一次比较好

其实这个是要根据车型来定的，具体车型请参照汽车手册。
1、按公里数一般是6-8万公里或8-10万里，南方城市用的时间要长些，北方城市用的时间要短些。也可以打开汽车引擎盖，打开正时皮带罩盖观察下，有没有裂痕，心大的开到10万公里以上的人也有很多。
2、按时间如果车开的少，也是要换的，因为正时皮带是橡胶件是有使用寿命的，一般为：4-6年换一次。

‘贰’ 汽车正时皮带和正时链条，多久需要更换

汽车的正时皮带通常在三年或者是6万公里时更换一次，正时链条并不需要定时更换。

现如今随着生活节奏不断加快，汽车已经成为家家户户的一个代步工具，很多人在汽车方面只会驾驶，但当他出现问题的时候，并不知道该如何解决。因此在驾驶过程中一定要多了解一些汽车的相关知识，避免遇到问题时感到措手不及。

1、什么是汽车的正时皮带和正时链条？

我们都知道汽车的动力主要是靠发动机来进行输出的，此时在汽车的前端就会有正时皮带和正时链条。如果在汽车上没有见过的话，那么以前的时候最常见的就是手扶式拖拉机，上面很明显的一个皮带，就是我们现在所说的正时皮带。正时链条是汽车在不断发展过程当中的一个新的产品，也是用来传动力的装置。

‘叁’ 按年六年了要换正时皮带吗

六年了要换正时皮带
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

‘肆’ 六年多三万公里正时皮带该换吗

不需要更换，时间影响不大主要是公里数，正时皮带一般都是七八万公里左右更换，如果你是丰田汽车一般都是十五万公里左右更换，更换正时皮带时最好把与正时皮带的轮也更换掉，希望我的回答能帮到您，望您采纳

‘伍’ 汽车正时皮带一般多少公里（几年）更换一次

这个一定要严格按照厂商说明书上的规定来更换，不要大意，大部分正时皮带的汽车厂商都规定在6万公里或3-4年左右更换，虽说有些人跑到接近10万公里更换也没啥事儿，但这和机油可以根据情况适当延长更换周期不同，保险起见宁可早换，也别冒着正时皮带断裂的风险，否则不仅有可能会把自己抛锚在半道儿上，本来换根皮带就搞定的事儿最后变成了大修发动机。

正时皮带是橡胶材料的，会随着时间和发动机日积月累的工作而老化，原厂虽然规定的更换周期会打出一个安全余量，但最好不要挑战这个极限。

汽车的正时皮带或链条是通过活塞运动驱动曲轴转动时带动凸轮轴来控制气门的开启和关闭，如果正时皮带断裂就会导致凸轮轴停止转动，使得活塞在压缩行程的过程中直接将没有收回闭合的气门顶废，导致发动机损坏。

‘陆’ 正时皮带6年必须换吗换正时皮带小修理厂可以换吗

‘柒’ 汽车发动机正时皮带多久换一次，不换的危害是什么

皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。

不换的危害：

1、如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。

2、皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的话两者都会出现损伤。

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更换正时皮带注意事项

1、松开曲轴皮带轮的螺栓，此操作必须先用专用工具锁住飞轮。

2、安装新的正时皮带时注意：1号汽缸点火时，凸轮轴定时齿轮的标记与油泵箱边缘的标志必须对准；曲轴正时皮带齿上的标志与正时皮带后盖的标志对准。

‘捌’ 汽车正时皮带有什么作用多久更换

正时皮带的作用：

通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

正时皮带一般是2年或6-8W公里更换，具体更换时间和公里数建议参考车辆保养手册。

更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。

正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。

‘玖’ 汽车正时皮带应该多久换一次

正时皮带的更换时间：三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些！

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，应该及时把更换正时皮带。

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正时皮带的优缺点：

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

‘拾’ 正时皮带6年必须换吗请教:正时皮带到年头必须要换吗

如果不知道的话，建议你去看看随车的使用说明书，上面写的都是一清二楚的。其实，像正时皮带都是需要进行一定周期更换的，不过像正时链条一般都是终身免更换的，毕竟是钢链，所以正时链条就不多啰嗦了。