① 造橡胶皮带都添加什么化学物质
造橡胶皮带都添加：橡胶、炭黑、钙粉、氧化锌、硬脂酸、硫化试剂、促进剂、防老剂、增塑剂、树脂等。
② 汽车皮带用什么材料做的啊
汽车皮带用氯丁橡胶材料做的，包括正时带和风扇带。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
(2)橡胶皮带是用什么做的扩展阅读：
发动机皮带的挑选：
发动机皮带一般都对应该款发动机型号，专机专用。虽然价钱不贵成本不高，但是由于型号太多，一般的修理店很难储备齐全，只会准备常用的几款发动机型的皮带。所以对于卡友来说，提前搞清楚自己发动机皮带的型号很重要。
常见的发动机皮带分为V型带、多楔带和同步带。
V带和多楔带分别由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶，多楔带相当于多个微型V型带组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度；就使得多楔带能够在复杂的传动装置中传递动力。
这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。多楔带的成本比普通V型带要高，传动效率也更好。同步带则是顶层橡胶加纤维、张力线和底层橡胶组成。张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的。同步带的底层由精密铸模的齿组成。同步带由于是齿轮啮合，所以一般不会打滑。
V型带是最老款的发动机皮带，也是最便宜的皮带。多楔带目前在卡车发动机上应用得更多一些，它可以一根皮带驱动两三个附件，而且可以配合自动涨紧轮来实现涨紧力的自动调节。而V型带则要配合角度调节装置来定期调整涨紧力，避免打滑。
③ 皮带和牛皮筋分别是什么物质做的
皮带是牛皮做的，是变性了的蛋白质
牛皮筋，是不是橡皮筋？是橡胶做的
④ 请问皮带都是用牛皮做的吗
你好，一般的真皮皮带，以牛皮制做的比较多，但是呢也有其他品种，比如说鳄鱼皮带猪皮带等，还有一些所谓的皮带呢，是把皮子粉碎后重新模压成型的叫压花皮带。
⑤ 橡胶输送带是由什么组成的
橡胶输送带有耐热带、耐磨带、耐灼烧带、耐油带、耐碱带、耐碱带、耐热带、耐寒带等特性。 主要用于各矿山、冶金、钢铁、煤炭、水电、建材、化工、粮食等企业的固体物料输送。
⑥ 汽车皮带用什么材料做的
使用高抗拉强度帘线与增强的合成橡胶制成。
⑦ 橡胶是怎么做成的
早期的橡胶是取自橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。
高弹性的高分子化合物。分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。
⑧ 三力士橡胶皮带生产流程
六个基本工序。以一般固体橡胶（生胶）为原料的橡胶制品的基本工艺过程包括：塑炼、混炼、压延、压出、成型、硫化
⑨ 急急急，橡胶输送带简介
输送带是胶带运输机的主要部件,起承载物料的作用,它广泛用于钢铁、煤炭、合金、化工、建材、粮食等行业。使用输送带作为运输载体和其运输方式相比具有操作安全、使用方便、维修容易、运费低廉且可实现连续化,缩短运输距离等优点。在一定范围内已成为公路、铁路运输的替代者。此种输送带适用于一般条件下输送无特殊腐蚀性常温块状、粒状、粉状物料。 一、输送带的保养 1、输送带在运输和贮存中，应保持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋,防止与酸、碱、油类、有 机溶剂等物质接触，并距离发热装置一米以外。 2、贮存时仓库温度宜保持在18-40 ℃之间，相对湿度宜保持在 50- 80 ％之间。 3、贮存期间，输送带须成卷放置，不得折迭，放置期间应每季翻动一次。 4、不同类型、规格层数的输送带不宜接在一起使用，其接头最好采用胶接法。 二、输送带的使用说明： ①避免托辊被物料覆盖，造成回转不灵，防止漏料卡于滚筒与输送带之间，注意活动部分的润滑，但不得油污输送带；
宇宝输送带简单介绍： 运输带又叫输送带，是用于皮带输送机中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。皮带输送机在农业、工矿企业和交通 运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品，输送带能连续化、高效率、大倾角运输，输送带操作安全，输送带使用简便，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离， 降低工程造价，节省人力物力。 橡胶输送带： 我公司还先后开发生产出（CC）普通输送带，（NN）尼龙输送带，（EP）聚酯输送带，花纹输送带，电子称带，提升带，及各种特异型橡胶输送带。
输送带的分类（按工作部门）
按工作部门输送带可以分为：
地下开采：大多数采用高强度输送带，带宽800mm以上，井上使用为非阻燃型，井下使用阻燃型。
露天开采：多用钢丝帘布增强，强度高达6300KN/m,带宽在2000-8000m/m，每台运距几公里到几十公里。
建筑工地：低中强度带居多，在固定式和移动式，平面形槽形居多，圆管式为平形和U形带。
工厂内部：厂内运输，各种用途耐热带，耐寒，耐酸和多次低中强度带。
运输业： 机场，火车站，邮政，港口等为通用带式输送机，平面形居多。
客运： 多为宽800-1200mm,15km以下通用型，钢铁型带，各种花纹平型带，在活动中心，输送转运站，人行便道旁的通用带。
输送带按用途分为：通用带，专用于耐燃、抗静电、耐热、耐化学物品和油、耐低温、食品的输送带。
按表现形状分：平面形、槽形、深槽形、波状挡边型、夹带型、隔板式、圆管式、扁管式、压花形。
按带芯类型分：织物型：棉帆布、合成纤维（粘胶、聚酰胺、聚酯以及和棉纤维混纺或编制）
钢铁型：钢丝绳、钢纤维、钢带、钢丝帘布
按强度分：低强度（小于 300 KN /m ） , 中强度（ 300-1250 KN /m ），高强度（大于 1250 KN /m ）
⑩ 橡胶输送带是橡胶做的吗
是橡胶做的 经过配料、密炼、压延、成型、硫化最后出来的是橡胶输送带。