⑴ 汽车皮带吱吱响什么原因怎么办
可能是因为皮带在发电机上打滑了,皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声。
皮带打滑的主要原因皮带松动或老化,其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足,此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力,如果没有效果则更换张紧轮。
皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性,与皮带轮之间的摩擦力降低。
这种情况只能更换皮带。
⑵ 三角带打滑处理小妙招
三角带打滑根据不同的原因有调整涨紧、重新安装设计、及时清洁保养等妙招,由于使用时间过长或者更换了长的三角带而打滑,可以调节涨紧装置恢复涨紧力,如果是涨紧轮的直径和装置位置错误,要重新安装设计,还要安装防护装置。1、调整涨紧
带轮上如果有机油、油脂等物质就容易出现皮带打滑的现象,这个时候就要及时清洁轮带和皮带,在安装新带之前用汽油或者苯清洁效果更好,平时也要注意多保养,发现问题要及时调整排除障碍,这样才能保证它有更长的寿命。
⑶ 汽车皮带吱吱响是什么原因
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
汽车皮带吱吱响怎么回事
解决方法:
1:检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2:更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3:临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)。
要判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油。如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑。
发电机如果是正常的,可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。
⑷ 三角皮带老断 什么缘故
三角带断裂有以下几个原因:1.凸轮轴抱死,烧结,卡入异物
2.冷却水泄漏,浸水.
3.轮系已经磨损
4.修理工安装不当,调节张力有问题
5.使用的劣质皮带
⑸ 三角带断裂原因有哪些
质量不好,安装错误,皮带盘有问题,使用环境恶劣,高温等都可能导致三角带断裂
⑹ AV三角皮带在使用时,出现侧翻现象,请问下是什么原因,怎么预防。 谢谢。
三角皮带在使用在使用时出现这个现象是很正常的。
原因:
1.是不是您的2个转轮不在一条水平线上
2.皮带用久了没
韧性
3.皮带和轮盘之间太粗糙,不光滑
解决办法:
1.适当调整2个转轮的位置
2.换条新的
3.在皮带上上些蜡。
小小意见,不知道有用没!
(家里原来开过拖拉机,玩过打米机和抽水机,没玩过高端机器,抱歉)
⑺ 三角皮带打滑的原因有哪些如何排除
(1)三角皮带打滑的原因主要有两个
①在三角皮带和传动轮摩擦面上沾有油污。
②三角皮带张紧度不足。
(2)检查三角皮带张紧度是否适宜的方法
用手指压在三角皮带中部,用49~78.4牛的力能把三角皮带按下20~30mm即为合适(图3-91),否则就要调整。
图3-91 三角皮带(V带)传动装置
1.主动轮 2.从动轮 3.三角皮带 4.飞轮
(3)三角皮带张紧度的调整方法
改变张紧轮位置、改变两传动轮中心距。飞轮与离合器之间的三角皮带的张紧度一般依靠改变两个传动轮中心距的方法调整,即通过柴油机沿车架前后移动来实现。调整时,首先卸下三角皮带罩,松开柴油机和车架之间的固定螺母,通过拧动锁紧螺栓,使柴油机前后移动,螺栓顺时针方向拧动,柴油机前移,三角皮带张紧度变大;逆时针方向拧动,柴油机后移,三角皮带张紧度变小。调整合适后,拧紧锁紧螺母。调整时,应注意使柴油机传动轮与从动轮的端面在同一平面内,误差不得超过2mm(即主、从动传动轮轴中心线要平行,轮槽中心线要对齐)。
⑻ 汽车发动机下面的三角带响了,是什么原因引起的怎么消除啊
一般都是发电机皮带响,把车打着火的时候尽量不要实用电子装备,因为点火会损耗电瓶很多的电,等发电机给电瓶自动冲好电之后就不会响了,去一般的修车店让师傅紧一下就好了,如果皮带使用年限过长那就建议你更换一个。
⑼ 三角皮带损坏的主要原因有哪修
晕~~型号不匹配,维护不当,比如进沙尘什么的,加居了磨损。那个东东是用在什么机器上的呀?比如车子的和车床的出现意外损坏的原因各不相同!
⑽ 三根皮带一颗不紧是哪里的原因
原因非常可能是三角带长短不一,不是同一批次生产的。
三角皮带是一种低维护的解决方案,适用于中高功率皮带传动,可提供高水平的效率。三角皮带成为现代机械中最常见的组件,几乎遍及从农业、汽车到制药的每个行业。
赫拓传动一直在研究到底是什么导致了许多行业中的三角皮带过早失效,以及我们如何帮助您最大程度地利用三角皮带。
目视检查皮带,以检查是否有以下任何症状,以防止过早失效和计划外停机:
1.侧壁快速磨损
尽管随着时间的推移不可避免地会发生侧壁磨损,但快速的侧壁磨损可能是一个更大问题的迹象,因为最常见的原因可能是皮带轮磨损或损坏。但是,还有许多其他可能的影响因素,例如:在极端高温下使用皮带,过多的油,油脂,湿气和其他普遍磨损的环境也会导致这种磨损。
解决方案:确保更换皮带时更换皮带轮很重要,以确保您从皮带系统中获得最大收益。如果皮带轮壁明亮有光泽,那么该更换它了。
2.背部磨损
最常见的是,背磨损是皮带被迫或撬到皮带轮上的直接原因,或者皮带内存在一些错位的松弛,松弛在运行过程中因惰轮振动而造成损坏。尽管在某些情况下,有缺陷的或磨损的后部惰轮会导致磨损的后部侧盖,但这很少见。
解决方案:确保皮带在安装时具有正确的张力是至关重要的。即使已正确测量并被认为“合而为一”的皮带,也需要在安装后24-48小时内重新张紧。
3.腰带柔软,肿胀
对某些三角皮带来说,过多地接触油脂可能会成为灾难的根源,因为这些产品会导致皮带变软并膨胀,从而不再正确地安装在皮带轮槽中。这类问题也可以类似地归因于皮带修整器的使用。
解决方案:如果皮带在极端条件下工作,则可能是皮带无法充分发挥其潜力。简单的皮带防护罩可以防止包括油脂在内的异物污染驱动器,但始终应注意避免使用皮带敷料。
如果仍然存在油脂,请考虑使用复合三角皮带,因为它们通常不受油脂,油脂,水和常见工业溶剂的影响。
4.皮带打滑,出声(旋转烧伤)
皮带轮磨损或损坏以及不正确的张紧可能会导致旋转烧伤,这可能会对皮带造成严重破坏,从而造成损坏甚至最终导致过早损坏。这也可能不太常见,这是由于使用了错误的皮带横截面或类型,过多的油,过多的油脂或湿气以及在小的皮带轮上缠绕不足引起的。
解决方案:这种磨损意味着需要检查皮带轮和皮带的张力,因为在张紧的皮带和光滑的皮带轮下意味着不必要的磨损。您可能会发现自己需要新的皮带轮或重新张紧三角皮带。
5.分体式皮带盖
关于将皮带强行拉到皮带轮上或以不正确的张力拉动V型皮带可能造成的损坏,有很多话要说,因为这是造成皮带损坏的最常见原因,其中包括盖裂。
解决方案:如果您确定凹槽中没有引起问题的异物,然后确保定期张紧皮带并且每次都订购正确尺寸的皮带,则可以帮助避免此问题。
6.底面开裂
皮带破裂会引起严重的问题,尤其是如果不加以处理会影响驱动效率并最终导致皮带故障。在暴露于过热的皮带上通常会开始出现裂纹。尽管不能总是将其归因于此,但由于皮带轮和背面惰轮太小或未对准,也会导致这种裂纹。
解决方案:如果您的三角皮带在极端温度下工作,那么也许是时候考虑获得能够承受这些温度而不会过早初次安故障的橡胶皮带了。
7.缺少齿轮
齿轮缺失会导致皮带打滑并失效,当发现缺少齿时,应立即更换皮带。皮带可能缺少齿轮的最常见原因是过热,皮带轮太小或未对准。也可能是由于皮带存放不当或时间过长引起的。
解决方案:如果您的齿形皮带在极端温度下工作,那么考虑为这些环境设计的皮带可能是理想的选择。此外,使用激光校准工具确定皮带轮已正确校准可以消除可能的原因并改善机器的运行。
8.衬套破裂
衬套破裂意味着您的驱动器处于危险区域,如果损坏太严重,则皮带轮可能无法牢固地安装到轴上。由于驱动器过度张紧或使用磨损或损坏的皮带轮,衬套可能会破裂。