⑴ apolao正时皮带质量怎么样
质量相当不错。
正时皮带的质量相当不错的，德科是美国正规皮带的品牌，很多美系以及欧系车的采用这个品牌的皮带。
⑵ unp正时皮带质量怎么样
unp正时皮带质量还不错
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
⑶ 正时皮带断了会怎么样
在行驶的过程中，如果正时皮带出现断裂的情况，那么就会影响进排气门的活动情况。这时候，凸轮轴以及曲轴没有了皮带的束缚，气门可能就会与活塞相互撞击，使得两者都受到相应的损坏。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。
正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
⑷ 怎么样看正时皮带什么牌子的
看正时皮带牌子需要通过正时皮带的隐藏标志查看。
而且上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体。
注意事项：
正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
⑸ 正时皮带更换前兆，正时皮带怎么判断该换
一般来说车辆行驶6万公里到8万公里就要更换正时皮带，要不然使用时间较长，就会出现老化现象，老化很容易造成正时皮带断裂、硬化等问题，对于发动机会有较大的影响。接下来就来讲解一下正时皮带更换前兆是怎么样的。正时皮带更换前兆:
1、观察正时皮带的边缘，要是发现正时皮带的边缘有发白或者起毛现象，然后用力擦一下，如果擦不掉就需要立刻更换了;
2、观察正时皮带表面，要是发现有明显的裂纹，就要及时更换;
3、用手触摸正时皮带上下两面的时候，要是感觉到正时皮带的表面比较粗糙，并且起毛了，就说明该正时皮带已经出现老化现象;
4、用手拧一下正时皮带，要是正时皮带能被轻易地扭转90度，说明正时皮带已经被拉长了，就有可能导致跳齿影响正时，要及时更换。
正时皮带断了之后，发动机在运行时，点火系统以及气门在运转的时候会出现异常，活塞会因为惯性而出现上下运动，但是气门的开闭已经停止了，那么在燃烧室内活塞就很有可能跟气门发生碰撞，造成气门被顶的现象，严重的时候气缸盖还会被撞出个洞。这种时候发动机要不然就需要大修，要不然就是报废了。车主就要及时去判断正时皮带要不要进行更换。
更换正时皮带的时候一定要到大型、正规的维修店进行，并且更换的正时皮带的质量一定要好。车主如果购买到杂牌或者是不知名品牌生产的正时皮带，可能还没有达到更换周期就出现断裂情况。正时皮带断裂很有可能会造成发动机损耗，所以在更换正时皮带的时候，宁愿到4s店或者大型的维修店进行更换质量好的正时皮带，也不想到小型维修店更换便宜的正时皮带。虽然在4s店或者大型维修店更换的正时皮带的费用会贵一点，但是质量有保障，车主的安全也会有所保障。
更换正时皮带也是要看技术的，更换完成之后一定要去检查正时皮带是不是安装到位了。有些车主安装完之后，车辆会出现抖动、噪音等问题。一般来说都是因为在安装的时候不当或者润滑油不足，才会出现这样的情况，车主一定要及时解决。
⑹ 马牌正时皮带质量怎么样正时皮带马牌好还是盖茨好
马牌正时皮带的橡胶层是使用进口原料橡胶，拥有更加出色的耐油和抗磨损性能，保证运行稳定，其中的张力线是采用特制玻璃纤维材质，可以更好的拉升韧性和恒定的长度表现，以延长正时皮带的使用时间。马牌超声波缝制技术使得该品牌的正时皮带具有出色的平整度和粘结度，提供带齿与带基更加强的附着力。正时皮带马牌好还是盖茨好
盖茨超声波缝制技术的正时皮带，结合非对称阻尼结构的张紧轮，具有出色的平整度和粘结度，提供带齿与带基更强的附着力，有效减少系统噪音，带来更舒适的驾乘体验。盖茨正时皮带使用玻璃纤维张力线绳，具有更好的拉升韧性和恒定的长度表现，以延长产品使用寿命，减少更换的频率次数。盖茨正时皮带采用原厂同等级的材料和制造工艺，完整的系统解决方法，保障车辆正时系统能够更顺畅稳定的运行。
马牌正时皮带跟盖茨正时皮带都是顶尖的品牌，其质量是毋庸置疑的。如果要在它们之中选出谁好，是很难进行选择的。车主想购买的时候，可以根据自己的需求来进行购买即可。
马牌正时皮带的价格一般是在250元到650元之间，主要是根据车型来决定。车主要是想购买马牌正时皮带，可以到实体店、官网、官方直营店进行购买。千万不要因为便宜而到私人那里购买，质量是没有保障的，很容易出现提前断裂的情况，对于车辆会造成一定的影响。
⑺ 长安马自达2劲翔性能怎么样
马自达2劲翔的内饰传承了马自达品牌经典的设计样式，采用了大量的圆形设计。无论是做工精致、细腻的部件，还是黑与银相搭配的色调，都令马自达风格的科技感炫动而出，给它的拥有者带来优越感。而且，这种时尚感并不以放弃实用性为代价：中控台的布局符合人们通常的习惯，所有控制按钮的设置也简单明了，我不需花费太多的时间和精力，就能准确而熟练地操纵它们。方向盘上的多功能按钮更是顺手，在驾驶时无需转移视线，依靠手指的“盲打”就可轻易地操控音响系统。相比一些密密麻麻、排列复杂的方向盘按钮来说，显得极为经济实用。平稳、活跃的动力表现
除了外观，马自达2劲翔还给我们带来另一个惊喜：除配备两厢车型的1.3L发动机之外，还加入了众望所归的1.5L铝合金发动机。这在保证优异的燃油经济性能的同时，又进一步提升了马自达2劲翔的驾驶乐趣。这两款发动机都装备了可变气门正时系统(S-VT)。其中，1.3L(实际1348mL)发动机的最大输出功率为63kW/6000rpm，与市场上大部分1.3L发动机表现相当。而定。1.5L发动机则在相同转速下，可以达到76kW的最大功率，而最大扭矩也提升到138Nm/4000rpm。其50.73kW/L的升功率比同级别的东风标致2061.6L还要出色，且在寥寥几款超过国家发改委建议标准(高于50kW/L)的小车中占得一席之地。
在天马山赛车场的实际驾驶中，这两款发动机都表现出了优异的响应和平顺的输出。1.3L发动机的怠速运转悄无声息，轻踩油门，低速时的较大扭矩立刻显现出来，车辆随之顺畅起步；继续深踩油门，富有活力的发动机响声传入车内，强劲动力也随之爆发出来。假如事先不被告知它的排量大小，估计很多人都难以察觉它仅为1.3L。对于经常处于市区驾驶的实用主义车主来说，这款发动机的动力输出富富有余，并且自动挡车型的90km/h等速油耗仅为5.1L/100km，相当经济。
不过在赛道上，马自达2劲翔新增的1.5L发动机更加不同凡响，明显偏重运动风格。特别是其配备的1.3L发动机所没有的可变惯性进气系统(VIS)，作用尤其明显，它能够在不同转速下，通过改变进气歧管的长度来优化进气效率，从而实现全转速区域下的高扭矩。从厂方提供的发动机外特性(功率、扭矩)曲线就可以看出，小排量发动机所不擅长的低速扭矩，在这款1.5L发动机上得到明显改善。
⑻ 长安马自达2劲翔1.5排量三厢是正时链条还是正时皮带
是正时链条的。
正时链条比较让人省心，免去了定期更换麻烦，也能节省一部分开支，开着正时链条传动的车，你不必担心它因为“年久失修”，从而在启动或急加速的瞬间冲击力过大而折断的危险。但当车辆行驶约10万公里时，正时链条汽车发动机的声响会有些异常，噪音严重时有点让人难以接受，这是由于链条与传动轮之间的磨损导致。如果要对其进行更换，在材料费和工时费方面都会全面超越正时皮带的更换。
而我们常见的正时皮带车型在噪音控制方面就显得好很多，橡胶与金属的摩擦声响基本可被正时盖板和隔音材料挡在发动机舱内，驾驶舱基本不会听到扰人的杂音。但在使用方面，往往车主自己也忽略了对这部分的维护，再加上比较粗暴的驾驶方式，比如急加速，四、五千转换挡之类，这都有可能导致皮带寿命缩短或断裂。
⑼ 云内D25发动机正时皮带的怎么样
很好。
对云内d25正时，不需要使用专用的对正时的工具，将进气凸轮轴记号对准链条黑色记号，排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号，使用套筒扳手转动曲轴的正时齿轮，让曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。