A. 皮带传动的缺点是什么
1.
优点:①缓和冲击、吸收震动、噪音少、成本低、保养维修较方便;②变化传动比。
2.
缺点:①皮带传动易打滑,传动比不准确②抗热性差,抗过载能力差,易衰老③传动阻尼大,特别是在冷车时④使轴承侧向受力过大。
B. 皮带的好处与坏处
裤带就是腰带、皮带，它的松紧也与健康有关。
皮带过松，会导致行动不便，饱后松皮带，更是不妥，会造成内脏器官的损伤。
皮带过紧，害处更多。首先会引起腰腹部不适，夏天会引起皮肤不透气而长痱子，冬天会使皮肤发红有压痕，甚至瘙痒不适。其次也会压迫腹内脏器，对中老年人来说可诱发或加重某些疾病，如对呼吸不利，造成胸闷、咳嗽无力，加重慢性支气管炎；也可诱发锅加重消化不良、胃肠不适、便秘、疝气、排尿不畅、尿路感染、结石；甚至导致血流不畅，加速动脉硬化、血压升高、血栓形成及心功能不全。如果皮带过宽，质地太硬，还有可能压迫股外侧皮神经，引起大腿前外侧疼痛、麻木、酸胀，有时还伴有蚁行感、灼热感。另外裤带过紧还会导致内分泌紊乱，妇女痛经及其他妇科病。
选择裤带，最好使用松紧带，长度宜小于腰围1/4左右，宽2-4厘米。千万不要买过硬的劣质皮带
C. 系皮带的好处与坏处
皮带就是腰带、裤带，它的松紧也与健康有关。
皮带过松，会导致行动不便，饱后松皮带，更是不妥，会造成内脏器官的损伤。
皮带过紧，害处更多。首先会引起腰腹部不适，夏天会引起皮肤不透气而长痱子，冬天会使皮肤发红有压痕，甚至瘙痒不适。其次也会压迫腹内脏器，对中老年人来说可诱发或加重某些疾病，如对呼吸不利，造成胸闷、咳嗽无力，加重慢性支气管炎；也可诱发锅加重消化不良、胃肠不适、便秘、疝气、排尿不畅、尿路感染、结石；甚至导致血流不畅，加速动脉硬化、血压升高、血栓形成及心功能不全。如果皮带过宽，质地太硬，还有可能压迫股外侧皮神经，引起大腿前外侧疼痛、麻木、酸胀，有时还伴有蚁行感、灼热感。另外裤带过紧还会导致内分泌紊乱，妇女痛经及其他妇科病。
选择裤带，最好使用松紧带，长度宜小于腰围1/4左右，宽2-4厘米。千万不要买过硬的劣质皮带。
D. 想问下，汽车压缩机跟发电机之类的共用一条皮带，那么不开冷气时，压
小车制冷系统压缩机皮带轮是用直流电磁离合差速运转的，且多数与发电机共用一条皮带，平时不开空调制冷时，皮带负荷较轻没响声，加载压缩机后有时会听到剌耳的皮带打滑声音，原因较多，要有较专业的修车经验师傅对车子检査后才能下决论，制冷剂加注得太多也会出现这种情况，皮带质量也是问题之一，建议你去专业修车场检査，在这很难有解决你的，只能给你个建议。
E. 车用柴油机风扇皮带和空气压缩机皮带过松或过紧有什么害处 详细�0�3
答:风扇皮带、空气压缩机皮带的正确调整与否直接影响到汽车的正常行驶。 车用柴油机风扇、曲轴、发电机三个皮带轮采用共用一组皮带，统称为风扇皮带，风扇 皮带过紧或过松: 风扇皮带过紧，则会使水泵轴承、发电机轴承径向间隙减小，造成水泵轴承、发电机轴 承过早损坏或烧损。同时因皮带过紧，摩擦增加，磨损增大，皮带工作温度增高，皮带使用 寿命大大降低。 风扇皮带过松，会使发电机转速不够，发电量减小，同时因发电机水泵同轴共用一组皮 带，也会使水泵转速不够造成柴油机循环冷却水供应不足，风扇因转速过低，而使水箱散热 量减弱，使柴油机工作温度升高。 空气压缩机皮带过紧或过松: 空气压缩机皮带过紧，会使空气压缩机曲轴径向间隙减小，曲轴和轴承之间不易形成润 滑油膜，容易造成空气压缩机曲轴烧损。 空气压缩机皮带过松，会使空气压缩机转速不够，其排气量和工作压力达不到要求，使 汽车制动困难(东风 EQ109OF2D 车用柴油机空气压缩机要求排气量为 85Vmin，工作压力为784kPa)。 东风EQI09OF2D 车用柴油机风扇皮带、空气压缩机皮带 的调整: 风扇皮带的调整，由调节发电机的相对位置来达到(松开 紧固发电机调节臂固定螺栓， 向上或向下拔动调节臂使皮带 张紧)合适的皮带松紧度为:以30N--5ON 的力按下皮带，其 挠 度为10mm--15mma 调整风扇皮带时还应注意检查曲轴、水泵、发电机三个皮 带轮的皮带前端面在同一个平 面上，不可前后扭曲，皮带扭曲 主要是因空气压缩机及空气压缩机支座紧固螺栓、发电机及 发电机支架紧固螺栓和曲轴、发电机、空气压缩机三个皮带轮 紧固螺栓松动所致。出现这种 现象，应根据故障情况，判明原 因予以及时处理。 空气压缩机皮带的调整，松开空气压缩机底座支架上的 三个紧固螺栓，将调整螺栓顺时 针拧动，则皮带张紧，皮带的 松紧度为:以 30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮带，其挠度为15mm~20mm.
F. 汽车空调压缩机皮带没及时更换，会造成不好的影响吗
如果汽车空调压缩机是另一根皮带单独驱动的（见下图），也就是说驱动压缩机的皮带只负责带动压缩机，没有与发电机、助力泵共用一根皮带，那么是没有影响的。你甚至可以去掉皮带不用，只是空调没有制冷而已，制热一样可以用。等到需要使用空调制冷时，再去装上就行了。
G. 带传动中，皮带的根数只有一根有什么弊端吗两根相对一根有什么优点
当机器因为突发故障动力不足时，两根以上的皮带能保证充足的摩擦而不致使机器停转，正常运行时，如其中一根皮带松弛，可保证机器继续运转。
H. 汽车发动机皮带断了有什么后果
发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可。
但是值得注意的是部分车型配置正时皮带(在外部看不见)此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。
发动机正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
I. 什么是皮带伤害
皮带撕裂。1、皮带扣子磨损或腐蚀后挂住托辊架或滚筒，造成皮带撕裂。2、皮带跑偏后与皮带机架子或护皮架子摩擦撕裂。3、皮带护板脱焊、清扫器脱落、托辊破裂、滚筒脱落卡在运输带里面，造成皮带撕裂。4、尖硬的夹石或异物卡在卡料板上，撕坏皮带。5、大块毛石或物料卡在进料口上，划破皮带。6、造粒塔掉肥块,砸裂皮带。
J. 正时皮带有什么作用损坏了有什么危害
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。