‘壹’ 斯柯达晶锐，发电机皮带怎么绕法，，有图最好，，，，求大神告知
1．首先从发电机轴上拆下固定螺栓。
‘贰’ 12款思域发动机皮带绕法
所需工具：扳手。
步骤：
1、首先准备好新的皮带涨紧轮。
2、之后将涨紧轮对准发电机上的螺栓位置，放到发电机上，螺栓位置必须一致，否则影响后续安装。
3、之后将螺丝插入到涨紧轮的螺栓孔中。
4、之后使用扳手将螺栓拧紧。
5、之后逆时针转动涨紧轮的螺栓，将皮带缠绕到发电机上，这样涨紧轮就安装好了。
本田思域采用的是本田经典的自然进气发动机—VTEC发动机：
“VTEC”这个字是英文Variablevalve Timing and lift Electronic Control system的缩写，也就是可变气门正时和气门升程电子控制系统的意思。
从1972年的第一代本田思域(Honda CIVIC)开始，经过几十年，2019年长达十年的思域(CIVIC)作为东风本田从产品时代进入品牌时代的标志性车型，完美诠释了“保持领先”的品牌精神。思域最大的特点是它的运动风格。
‘叁’ 标志206发电机皮带安装图解法
安装标志206发电机皮带的具体操作步骤如下：
一、将固定大灯总成的螺丝拆下来。
‘肆’ 双龙雷斯特六缸发电机皮带绕法
电机转速与皮带轮直径换算比，速度比=输出转速:输入转速=负载皮带轮节圆直径:电机皮带轮节圆直径。节圆直径和基准直径是一样的，直径-2h=节圆直径。
h是基准线上槽深，不同型号的V带h是不一样的，Y Z A B C D E，基准线上槽深分别为h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮带轮节圆直径就是皮带轮节线位置理论直径,有点像齿轮的分度圆直径.一般用PD表示。
外圆一般用OD表示.不同的槽型节圆与外圆的换算公式不一样,一般我们比较容易测量到皮带轮的外圆,在根据公式计算出节圆SPZ：OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5。
SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。A或SPA的带轮最小外径尺寸为80mm，如小于该尺寸，特别是在高速的情况下，皮带容易出现分层及底部出现裂纹等毛病。
SPZ带，小轮不小于63mm即可。同时要注意皮带安装的手法及张力，过小易打滑，过大易损坏皮带与轴承。
‘伍’ 发电机皮带怎么安装
装发电机皮带步骤：
1， 松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。
相关内容解释：
1， 发电机主要由定子，转子，端盖.电刷，机座及轴承等部件构成。定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。发电机转子由转子铁芯，转子磁极（有磁扼磁极绕组），滑环，（又称铜环.集电环），风扇及转轴等部件组成。
2， 通过轴承，机座及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通过滑环通入一定励磁电流，使转子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
3， 汽轮发电机与汽轮机配套的发电机。为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为3000转/分（频率为50赫）或3600转/分（频率为60赫）。核电站中汽轮机转速较低，但也在1500转/分以上。
4， 转子本体的长度又受到临界速度的限制。当本体长度达到直径的6倍以上时，转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度，运行中可能发生较大的振动。所以大型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。
5， 70年代以来，汽轮发电机的最大容量已达到130～150万千瓦。从1986年以来，在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用，这将在汽轮发电机发展史上产生一个新的飞跃。
‘陆’ 发电机皮带的绕法，求图
顺时针绕，从曲轴轮开始，然后张紧轮——发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和发电机之间挂在张紧器上。
由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。
正时皮带老化的症状
正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。
如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。
‘柒’ 风骏5欧洲版2.0t皮带怎么绕
1、首先将风骏5欧洲版2．0t发电机的主轮轴向外拉动，方便后续风骏5欧洲版2．0t皮带的缠绕。
‘捌’ 保时捷卡宴发动机皮带咋绕
保时捷卡宴发动机皮带，带有槽的一面套在发电机和曲轴皮带轮上，平面的一面套在张紧轮上，张紧轮是自动张紧的，具体操作步骤如下：
1、使用工具搬动张紧轮。