‘壹’ 如何判断汽车的水泵是否需要更换汽车水泵的作用是什么
汽车上有非常多的零部件，他们都扮演着各自不同的角色，每一个零部件都很重要，缺一不可，一旦出现故障了，那汽车就相应的会失去很多的功能和安全性，所以，一定不能在功能不齐全的情况下驾驶汽车。汽车的水泵也是非常重要的，那我们该如何判断汽车的水泵是否需要更换呢？
总的来说，当我们的汽车水泵出现问题的时候，就要及时更换，以免它对我们的发动机造成严重的损坏，那将会花更多的钱去维修发动机，这就是得不偿失了。但最好的方法还是对汽车进行及时的保养，只有这样才能够让汽车的寿命达到最佳状态，特别是对发动机要保养好，因为发动机一旦出现故障，那么我们的整个车子就相当于是摆设了。
‘贰’ 正时皮带和水泵多长公里开始更换
您好，一般厂家规定的车辆正时皮带和水泵的更换周期在8万公里左右，一般到6万公里左右，正时皮带和水泵就需要定期进行检查
‘叁’ 汽车水泵多久换最好
汽车水泵开了六万公里就最好可以换了。
6万公里对车需全面保养，需要更换正时皮带、涨紧轮、水泵为正时三件套，换机油机滤、防冻液,正时皮带的重要性不多说，一旦皮带损坏，发动机就彻底完蛋了。
正时皮带涨紧轮是涨紧皮带的，涨紧轮轴承坏了，轮发涩就会损坏皮带。水泵是靠正时皮带带动的，如果水泵漏水（防冻液），防冻液会将皮带泡糟。三件一起换，以免换了皮带开了两万公里，不是涨紧轮坏了就是水泵漏了，还得换（也可能还得换皮带）。
提示：换水泵同时可以换防冻液，如果水泵换的快只需补充一些防冻液，但是如果使用的防冻液与4S店的不一样就不能在4S店补充。
拓展内容：
汽车水泵：
汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。
在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
‘肆’ 如何判断汽车水泵坏了 哪种情况下是需要更换的
汽车在运行过程中发动机燃烧会产生大量的热量，但是发动机不能温度过高，否则会出现开裂变形、机油润滑不良、磨损加大等问题，造成发动机使用寿命缩短。所以给发动机进行降温是很重要的，在发动机缸体有很多冷却水循环水道，在发动机的上水口装有水泵，通过风扇皮带带动，再把水道中的热水泵出，冷水泵入，让发动机处在一定的温度范围内。
发动机冷却水循环一般有两个循环：即小循环和大循环。汽车刚启动时，都是处于小循环状态，让发动机尽快升温到80度左右（根据车型不同，其设定温度值有所不同），达到节温器开启工作状态，则汽车冷却系统进入大循环，通过水箱及散热器对发动机冷却液进行迅速冷却，以保持发动机不致过热而出故障。
这当中水泵起着关键作用，当水泵出现问题时，就会影响到冷却系统的正常运行，一般来说水泵坏了有以下症状：
1、
怠速问题
汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，随之表现出的就是车速不稳定的问题，这种现象一般表现为在汽车启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力很大甚至还会造成发动机熄火。
2、
水泵泄漏
水泵泄漏是比较常见的故障，主要是因为密封做得不是很到位，发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现，而同时冷却液泄漏到水泵的轴承上后，会对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承磨损损坏。
3、
噪音现象
如果在平时观察到汽车水泵出现了明显的噪音现象，那么此时很可能水泵已经开始损坏了，而造成噪音的原因是内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动，脱离了转轴造成的噪音现象。
‘伍’ 发动机水泵需要定期更换吗在什么情况下需要更换
发动机水泵不需要定期更换，因为水泵的故障诊断一般比较简单。如果冷却系统发生泄漏，可以闻到热防冻液的气味，但必须检查冷却水是否从泵轴密封处泄漏。该车的正时部件由皮带、张紧器和水泵组成，有效地控制了整车的工况。正时皮带的主要任务是保证发动机内部控制进排气的零件有条不紊地工作，而连接的附件皮带则负责车身的供电和发动机的正常使用。
要知道的是发动机内部有许多相互摩擦的零件。如曲轴主轴颈和主轴承、凸轮轴颈和凸轮轴承、活塞、活塞环和气缸壁等，这些零件运动速度快，工作环境恶劣。适当的润滑可以减少磨损并延长发动机寿命。作为发动机的“血液”，机油具有润滑、冷却、清洁、密封、防锈等功能。定期更换机油在发动机中起着重要的作用。
‘陆’ gt;Polo劲情发电机皮带，涨紧轮水泵什么情况下需要更换
如果发电机和正时皮带是共用一根皮带的话，会造成发动机损坏，后果很严重！不是的话，没什么大影响，就是没办法进行发电，无法给蓄电池充电！时间久蓄电池亏电会损坏，车辆熄火！涨紧轮是不会自动调整的，需要人工调整；不一定要换发电机皮带，这个要看皮带的使用情况而定，
‘柒’ 换正时皮带一定要换水泵吗
首先搞清楚为什么换正时皮带，不换的后果。
因为正时皮带是有寿命的。如果断了就有可能引起活塞，气门，缸盖的损坏。那样费用会很高。因此要定期更换。看具体什么车，如果水泵是通过正时皮带驱动的，一般建议与正时皮带及涨紧器，涨紧轮一起更换。
正时皮带更换周期是6-8万公里，涨紧轮和正时皮带必须更换。
由于水泵是由正时皮带驱动的，如果水泵在下次更换正时皮带之前水泵出现了抱死的现象，会导致正时皮带断裂或跳齿，会导致活塞顶坏气门或缸盖，维修费用将会是一笔不小的数目，所以建议换正时皮带的时候最好将水泵一起更换。
‘捌’ 汽车水泵需不需要换
一般情况下汽车的水泵不需要换，因为这个零部件使用频率不高，要是水泵坏了就必须换掉，如果坏了不换就很麻烦，特别是阴雨天气，驾驶车辆就非常危险。
‘玖’ 怎么判断发动机皮带是否需要更换
如果正时皮带上出现裂纹的话，这个时候是一定要及时更换的。
其次如果发现发动机有异响或者说有噪声，在发动机停止运转以后（车辆彻底凉透后），可以用手去动一动皮带，检查是否有松动，如果间隙过大的话，也是需要更换正时皮带的，否则皮带很容易脱落或者打滑。最后如果皮带张力过小或不足，也是需要更换皮带的。
正时皮带往往是隐藏在一个盖子后面的，不过在多数情况下，正时皮带的盖子，或者说盖子的上半部分，还是可以拆下或者移开的。正时皮带的更换不仅需要拆卸较多的机舱部件，还有特定的位置要求（俗称对正时），所以在没有专业能力的情况下，车主就不要想着DIY了。
注意：
发动机正时系统的传动部件分为正时链条和正时皮带两种，不少人都关心到底哪种更好一些，下面分别介绍一下两者的优缺点。
正时皮带在发动机中应用的时间较长，最显着的优点是技术成熟、造成小、成本较低，不过需要定期检查和维护。正时链条的优点在于结构紧凑、传递功率高，最让广大车主喜欢的估计便是终身免维护的显着优点了。
‘拾’ 汽车水泵多久需要更换
汽车水泵必须多久更换没有规定，它通常在损坏时更换。
水泵一旦损坏，发动机无法散热，发动机温度不断升高。最终，发动机会因为温度过高而损坏，因此如果水泵损坏，应及时更换。
而汽车水泵不是易损耗件，只要不出现损坏的情况下，是没有必要进行更换的。一般情况下水泵能够与发动机同寿，不过要想水泵有足够长的使用寿命，定期更换冷却液以及清洗水道很重要。
常见的水泵故障现象以及主要原因：
1、出现怠速不稳现象。由于水泵是与皮带相连接抽取水箱里面的冷水，如果水泵的转动阻力受到影响，会直接影响到发动机的转速，并且会出现车速不稳定的状况，主要表现为汽车在启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力非常大还可能发生熄火的现象，这种情况多发生在冬季。
2、水泵泄露现象。大部分汽车水泵最为多发的故障就是泄漏，发生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷却液渗入到水泵的轴承上，从而对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承损坏，这样的泄漏属于内部泄漏。
而外部泄漏也是导致水泵损坏的主要原因，包括发动机密封件和垫片长期使用导致老化、加热器的内部发生泄漏、油冷却器发生泄漏等情况。