1.确保正时标记对齐 4和7。 2.从曲轴链轮开始，按照逆时针的方向安装正时皮带。确保皮带的非张紧侧被拉紧。 3.拧松张紧器螺栓 8，让张紧器张紧皮带。 4.慢慢地顺时针转动曲轴2圈到1号气缸的上止点。 5.确保正时标记对齐 4和7。 6.拧紧张紧器螺栓8，拧紧力矩：15-23Nm。 7.按照与拆卸相反的顺序安装部件。 8.拧紧曲轴皮带轮螺栓 2。拧紧力矩：65-75Nm。
⑵ 别克英朗1.6凸轮轴皮带盘装的时候位置怎么装
您好!这个是没有定位的，正确的方法是用专用工具，先卡住凸轮轴，再装正时皮带，装好后打紧凸轮轴皮带轮的螺丝就OK啦
⑶ 别克英朗12款发动机皮带怎么安装
GT外观时尚动感，车身线条清晰明亮;宽敞的内部空间，内饰做工精细;在动力，出色的操控性，输出顺畅的加速，车辆也比较稳定，但英朗的噪音控制的非常好。
公民大气的外观，强劲的发动机动力，油耗比较低，前面是非常充裕的头部空间，前排中央扶手和储物盒，门封条完整的圆套，厚料，方向盘的设计梦想，感觉不错，发动机盖间隙细腻，周围的大灯每个缝隙都非常均匀，而且差距非常小。
阳光看起来油耗漂亮，大气，1.6L排量比较低，底盘扎实，悬挂调校舒适，六速手动变速箱非常好用，好多功能方向盘，声音效果，声音特别爽。意大利的真皮座椅，打孔透气，驾驶感觉很舒服。巡航控制系统是非常方便的。座椅设计得人性化，长时间开车也不会感到疲劳。
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⑷ 别克英朗发电机皮带呀怎么装
固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着，然后上紧那个螺母。 有些车不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。
⑸ 英朗1.6压缩机皮带怎么装
固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着，然后上紧那个螺母。 有些车不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。
⑹ 别克英朗凸轮轴皮带盘怎么装
1)保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。 2)保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。 3)使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。 4)使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。 5)将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折!
⑺ 别克英朗1.8拆装正时皮带怎么装
凸轮轴
的正式点在正上方，
防尘罩
的
底板
上方有两个
尖角
向下的箭头，与凸轮轴
皮带轮
的正式点对好即可。左侧为进气
凸轮
，右侧为排气凸轮，请注意！！排气凸轮的皮带轮是可以装到进气凸轮上的。上面应该标注着“EX”（排气）和“IN”（进气），请不要搞混，如果放在右侧，应该用“EX”的那个位置。曲轴皮带轮的正式点的位置在最下面，也在防尘罩的底板上。
⑻ 求图 急急急！！别克陆尊发电机皮带安装方法
别克发电机有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着然后上紧那个螺母，有些不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。
拓展资料：
别克陆尊发电机皮带挂法：
关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
2.按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。记住汽车发电机皮带所安装的位置，以及套用的各发动机轮子的弯曲顺序。
3.用活动扳手钳住张紧轮并向下压（松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓）。
4.检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑，正时皮带有无油污等（图为长安欧诺发电机皮带割穿正时外壳）。
5.向外移动发电机松开皮带（向内移动发电机松开皮带）。
6.启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。
参考资料：网络-别克陆尊
⑼ 别克英朗的外皮带怎么拆
1、首先要做的是把别克英朗的发电机插头拔下。
⑽ 别克英朗正时皮带在哪，英朗正时皮带校对方法图解
别克英朗正时皮带就在发动机旁边:英朗正时皮带校对方法如下:首先拆掉右边轮胎，附件皮带，曲轴皮带盘。拆掉发动机右边机脚，和正时皮带外壳。转动曲轴，对好正时记号。
如果第一次更换正时皮带，先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号对准，进气齿轮上面是一个凸点，排气齿轮上面是一个凹点，把这两个点水平对齐就可以了。
注意是要求下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮记号同时对准。
拆掉正时涨紧轮，正时惰轮和正时皮带。安装时要求正时齿轮的记号跟3相同。
正时涨紧轮安装时要注意，涨紧轮里面的凸点和弹簧都装进相应的缺口里面。安装正时皮带时，用内六角扳手转动正时涨紧轮调到最松位置便于正时皮带装到正时涨紧轮上面。
如果你认为汽缸盖上面的正时齿轮不好固定在准确的位置就拆掉气门室盖，把一个合适的长铁块嵌进偏心轴后面的槽子里面这样，正时大齿轮的正时记号就绝对准确了。
正时皮带安装以后，转动曲轴两圈再一次检查正时记号是否准确。如果是准的，就行了。再安装其它你拆掉的附件东西，就大功告成。