㈠ 换皮带多少钱
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大。
同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些。
(1)汽车皮带加工需要多少钱扩展阅读：
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
㈡ 小汽车发动机皮带多少钱
普通车辆在使用汽车发动机皮带1-2年时，需要更换，如果公里数达到6万公里，也可以更换，更换汽车发动机皮带，在4S店换的话大概是1000元。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确；使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿；显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
更换周期
比较普遍的情况，是六万公里左右换一次正时皮带。但是，在实际情况中，这个数据的偏差可能是比较大的。如果车辆的使用环境比较恶劣，比如风沙很大、温度比较高的地区，可能5万公里左右就需要更换了。
还有温度过高或者过低，橡胶老化的速度可能会加快，所以在高温、寒冷地区使用的车辆，提前更换皮带可能不失为一个好的选择。
㈢ 吉利金刚汽车换正时规皮带多少钱
要原厂的还是副厂的？原厂加工时大概400元，副厂加工时200多元。另外换皮带时一般都要连带换别的配件，毕竟拆正时皮带很麻烦。如换水泵。
㈣ 小汽车发动机皮带多少钱
一般来说，普通的几万元左右价位的汽车发动机的皮带，也就是在百八十元左右，但是安装的工时费相对比较高一些，更换的话，大体需要两三百
㈤ 别克凯越车更换正时皮带需要多少工时费
单纯换正时皮带在维修站是7个工时，换水泵也是7个。工时单价全国不统一，北方比南方要贵，天津是53元，南方有40多的，53*7*2
㈥ 换正时皮带多少钱
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大。
同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些。
(6)汽车皮带加工需要多少钱扩展阅读：
正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，属于消耗品；而且皮带是橡胶制品，橡胶使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹。
如果继续长时间使用而有未能及时更换，可能会发生断裂现象。皮带一旦断裂，发动机会产生异响，车辆熄火，而且会顶气门，严重的更会造成发动机部件损伤，发动机出现故障或损失，导致汽车不能正常使用。
㈦ 汽车发动机皮带多少钱
100以内，一般的。
㈧ 汽车的正时皮带多少钱
正时皮带套装材料费要1000元左右，要换正时皮带2根，正时皮带涨紧轮1个，正时皮带涨紧器1个，正时惰轮2个，人工费200元左右，加起来1200元左右，维修店说1600，应该是贵了！
㈨ 汽车皮带换一根多少钱
汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元不等，具体价格跟产品品牌和车型有关，4S店更换费用相对会更高，但更有保障。
一般按照保养手册来就行了，车子的保养手册上，都是会有正时皮带的维护时间和公里数建议的。一般保养手册上的建议：6到10万km换一次。不同车型、年款的话，手册拿来看一看。
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例如13款雪佛兰科鲁兹保养手册建议：6万km；10款科鲁兹就建议是15万km换一次。你看，同样的车子都有可能不一样，看自己手册最安心。
汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，更容易出现问题。如果继续长时间使用而有未能及时更换，可能会发生断裂现象，造成发动机故障，不能正常使用。
㈩ 小汽车换正时皮带 多少钱
1、一套正时皮带一般便宜的200块钱左右，好一些的300-600之间，如果您是土豪，那么无上限。
2、一般换正时的工时费在100-300之间，4S店和土豪没上限，大家可以发挥想象力。换正时的工时之所以会贵一些，是因为不单单是要换，更重要的是把正时给调校好。不然会影响你发动机的配气系统。