Ⅰ 汽车皮带惰轮具体是干嘛的
简作单点来说就是与涨紧轮调节轮等共同的作用是加大皮带的啮合度，防止皮带打滑。保证发动机的工作正常。
Ⅱ 4s店换一套皮带，包括正时皮带，大概多少钱
1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。
2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！
4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。
Ⅲ 为什么买二手车时一定要更换正时皮带
检查正时皮带的时候，如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换！如果皮带表面附着油污和冷却液，也必须更换，同时要找出漏油的原因。换正时皮带是个技术活，最好要去正规的4S店去进行更换，换完之后一定要校验正时皮带是不是安装好，有的朋友换完以后发动机会出现抖动增大，噪音增加的情况。出现这样情况的原因一般是车间师傅的安装有问题或者是润滑油不够！要进行及时的处理！
车子需要平衡，发电机不能抖动，所以运动的时候，一个上，对称的一缸下，基于这种想法这是其一，其二是发电机的活塞运动跟我们气门运动是分开的嘛，但是我们发动机活塞上去肯定就是要准备吸气，或者排气，怎样让他们成一个整体呢，就需要正时。结果就在恰当的时候吸气，开进气门，在适当的时候开排气门，排气。一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超越8万，南方的话，可以延长到8-10万公里。再有就是对于车龄6年以上或里程数达8万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法就是：在更换新的正时皮带的同时，也一并更换涨紧轮、惰轮、水泵及外围发电机皮带、空调泵皮带等。因为这些零部件损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，冰鞋成本也很高，趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了，顺带将他们一并更换了，车子开起来就没有后顾之忧了！
Ⅳ 途观1.8发动机皮带张紧轮怎么取
这个大概是你要的吧
你把同步带调整松点就可以了 汽车发电机没有张紧作用，有单独的张紧轮或是自动张紧器 发电机皮带没有张紧轮，依靠发动机位置调整皮带松紧度。
需要更换了.一般情况正时皮带在8万左右需要更换. 涨紧轮响.需要检查里面的轴承. 坏了会把正时皮带磨断,正时皮带的尼龙线都在背面.奇瑞的发动机正时皮带断后会引起气门碰活塞吗?这个问题修车时还没遇到.大部分车主在8万左右就换了.得具体看发动机...
发动机皮带惰轮是没有调节皮带紧度的作用的，主要是辅助涨紧轮张紧皮带，改变皮带方向，增加皮带和带轮包容角的作用
是像图片的那样的正反安装的吗？ 图片里的上边是内测的 挨着发动机安装 不确定的话你可以安装上看看皮带是不是在一条直线上面，是就没有问题。
正常现象，涨紧轮的作用就是紧固皮带，防止皮带打滑，发动机不论是怠速还是踩油门时发动机的转速不是恒定不变的。这时候曲轴皮带盘带给皮带的力也是变化的造成涨紧轮轻微的颤动。如果不相信的话看看其他的GL8涨紧轮，你会发现他们在车子发动后都...
Ⅳ 惰轮如何使用啊
以南二机的YBN3150滚齿机为例：在加工模数是2.5，螺旋角30度，压力角18度，32齿的左旋齿轮，用左旋专用滚刀加工，由齿轮的参数算得差动挂轮是58/73*75/39，假如算得的差动挂轮只有两只的，那么这两只齿轮之间就得加两只齿轮数相同的介轮装两一条轴上，两个平面，其这也是算四只挂轮了，只不过是挂轮的分子与分母同时乘以1，1可以看作是一个分子与分母都相等的分数且比值是1。分齿是36/36*24/32，在24与32之间加一只介轮，这个介轮只要能连接上就可以了，假如分齿挂轮算出来本来就是四只挂轮的，那就不用加介轮了。假如我们手边订的是右旋滚刀，那么差动在原有四只挂轮的基础上得加一个介轮，介轮加在C与D之间。这个介轮是用来改变方向的。（因为本机床的差动挂轮正好与别的机床次序是相反的，刀架轴向进给方头算是差动的主动轮，以下以此类推。分齿是36/36*36/36*24/32，在24与32之间仍然加一只介轮，同样也是起连接作用的。搭分齿挂轮时，中间的那只介轮也不能选得过份的大，太大了挂轮架张开的角度也就越大，在机床受力时挂轮架或挂轮容易跑出来，介轮选得过份小，两边的挂轮似接非接，容易打齿。
Ⅵ 福特锐界2.0排量发动机曲轴皮带轮怎么安装
安装方法如下：
1、安装到皮带轮时，应检查皮带和皮带轮的配合。扁平皮带应与皮带轮配合良好，否则皮带使用寿命不会长久；
2、将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖上的标记对齐，并将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐；
3、依次安装正时皮带，如曲轴正时齿轮、泵轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和皮带轮；
4、松开皮带轮安装螺栓1/4-1/2圈，用钢制真插头将自动张紧器推杆压到最低位置。用卡箍调整皮带轮，逆时针转动，使皮带轮两个调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；
5、顺时针转动曲轴2圈，检查正时标记是否正确对准。将发动机右转向钉子，发动机正时皮带外下罩，发动机正时皮带外上罩，装入发电机，空调压缩机皮带，检查汽车发动机有没有异常就可以了。
锐界的外观还是比较霸气的，家族式的马多边形中网，都是福特家族的特色，周身凸起的肌肉线条，看起来也是比较有力量感，比较硬朗的风格。而且作为一辆中型的SUV，锐界的底盘还是比较高的，驾驶的视野不错，通过性比较强。
虽然是SUV，但是操控感却不输轿车，底盘扎实，过弯的能力强，侧倾程度小，方向盘是电子助力的，比较强，虚位少，指向精准，相比同级别其余的车型来说，锐界的操控感确实是一流水平。
Ⅶ 运输皮带的平方是怎么算的,
就是计算面积
长×宽
一般卖皮带都按平卖
Ⅷ 起亚佳乐外围皮带图怎么换
皮带套大轮、小轮;张紧轮、惰轮压皮带。一般就是曲轴皮带盘～空调泵～发电机～下方惰轮～方向助力盘～上当惰轮～水泵盘～涨紧轮～曲轴皮带盘。此为逆时针方向。懂的自然懂，不懂的还是到专业维修店给装吧!
佳乐是韩国起亚汽车进军小型MPV市场的战略车型，由于是原装进口车，因此它具有韩系汽车产品最突出的特征——时尚、实用、质量好、性价比高。
不到16万元的价格对于一款全进口的小型MPV来说，相当具有竞争力，并且佳乐还拥有不少同类国产车上没有的高档配置，如自动空调、自动天窗、感应式雨刮、倒车雷达、真皮座椅、方向盘音响控制系统、四安全气囊等。
更值得一提的是，虽然是全进口车型，佳乐的维修和使用成本并不高，保修更是进口车中少有的2年和60000公里。
新佳乐能完全符合每一个消费者的需求，但是至少它符合现在中国都市家庭4+2+1模式，即4个老人+2夫妻+1个孩子的需求。因此，一辆能承载所有家庭成员的家用车是很有市场的，新佳乐的7人座正好为这样的“大家庭”提供了最好的出行解决之道。同时，新佳乐也能很好地满足商务人士的出行需求。
正如起亚汽车高级执行副总裁兼首席运营官Mr. Jung-Moon Park说，“有了新佳乐，我们正在向消费者展示一辆足以让他们感到意外惊喜的CUV车款。融合全球的起亚工程师智慧结晶的新佳乐超越了消费者的期待。
新佳乐被设计并制造成为一辆更具外观时尚风格、更实用的车型，来满足现代家庭生活方式的休闲需求。
新佳乐使得我们在CUV车型上迈进了一大步，集结了大量显着改善项目，包括设计感、舒适度、整体表现、多功能性、质量以及安全。我相信新佳乐将让全球起亚汽车的用户感到惊喜振奋。”
新佳乐将轿车、MPV、SUV的优点汲取于一身，开创了“都市多功能车”的崭新纪元。而这种博采众长的造车理念正是基于起亚汽车对市场的洞察与研究，以及对为消费者提供真正的“梦想之车”的永恒追求。
承载众多优点和期望的新佳乐已为中国车市注入了一股“都市多功能车”的清新空气，也定能在中国市场有所作为，创造出更多、更大的惊喜空间。
以上内容来源：网络-起亚佳乐
Ⅸ 8代思域怎么紧皮带
首选要将发电机主轮轴拧松，方便缠绕发电机皮带。
之后将发电机的两个辅轮向外拉伸，方便皮带缠绕。
之后将发电机惰轮位置调整好，方便皮带绕过惰轮走线。
之后将皮带线缠绕到惰轮上。
之后再将皮带穿过两个辅轮，使用板子撬动惰轮方便皮带走线。