‘壹’ 东风多利卡朝柴带增压发动机没劲油耗高请怎么维修
一、发动机技术状况使燃料超耗的原因
1、化油器主量孔调整不当。
2、点火系机件有故障或调整不当。
3、柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当。
4、活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。
5、气门机构密封不严或气门间隙过大。
6、发动机温度过高或过低。
二、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因
1、离合器有打滑故障。
2、变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小。
3、前束调整不当。
4、制动鼓有拖滞现象。
5、轮胎气压不符合要求，气压偏低。
汽车油耗过高的解决方法：
1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7：1
2、机件损坏失效或调整不当（如点火过迟，火花塞间隙不当，断电器触点间隙不当等）。应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障。
3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。如发现排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确选择供油和喷油提前角。
4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸（标准压力值：在修90%；二保85%；最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%，其他车为90%）。
5、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。
6、若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度；若温度低，应检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。
7、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。
‘贰’ 汽车 如何检查风扇皮带的松紧度
用手指或直尺以30～50N压力在皮带中间，皮带下挠10～20mm即可。
发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。
皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分磨擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。
皮带过松，风扇皮带轮转速降低，造成散热不良，同时使发电机输出电流降低或不稳定，所以风扇皮带松紧应适当。
(2)东风多利卡风扇皮带怎么调扩展阅读：
张紧轮是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。
带轮靠摩擦力传动，在安装时，带必须张紧。但在工作一段时间后被拉长变松，容易打滑，必须重新张紧。如果两传动轮的中心距无法调整时，则必须使用张紧轮以保证正常传动而不致打滑。张紧轮利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。
‘叁’ 东方红1000拖拉机风扇皮带脱带怎么调
看看发电机，风扇轮有没有况动的，没有的话把带调到同一平面就行了
‘肆’ 柴油汽车发动机皮带松了怎么紧
答:风扇皮带、空气压缩泵皮带的正确调整与否直接影响到汽车的正常行驶。
车用柴油机风扇、曲轴、发电机三个皮带轮采用共用一组皮带，统称为风扇皮带，风扇
皮带过紧或过松:
风扇皮带过紧，则会使谁鞥成轴、发电机轴承径向间隙减小，造成水泵成轴、发电机轴
承过早损坏或烧损。同时因皮带过紧，摩擦增加，磨损增大，皮带工作温度增高，皮带使用
寿命大大降低。
风扇皮带过松，会使发电机转速不够，发电量减小，同时因发电机水泵同轴共用一组皮
带，也会使水泵不够造成柴油机循环冷缩水供应不足，风扇因转速过低，而使水箱散热
量减弱，使柴油机工作温度升高。
空气压缩机皮带过紧或过松:
空气压缩机皮带过紧，会使空气压缩机曲轴径向间隙减小，曲轴和轴承之间不易形成润
滑油膜，容易造成空气压缩机曲轴烧损。
空气压缩机皮带过松，会使空气压缩机转速不够，其排气量和工作压力达不到要求，使
汽车制动困难(东风 EQ109OF2D 车用柴油机空气压缩机要求排气量为 85Vmin，工作压力为784kPa)。
东风EQI09OF2D 车用柴油机风扇皮带、空气压缩机皮带 的调整:
风扇皮带的调整，由调节发电机的相对位置来达到(松开 紧固发电机调节臂固定螺栓，
向上或向下拔动调节臂使皮带 张紧)合适的皮带松紧度为:以30N--5ON 的力按下皮带，其 挠
度为10mm--15mma
调整风扇皮带时还应注意检查曲轴、水泵、发电机三个皮 带轮的皮带前端面在同一个平
面上，不可前后扭曲，皮带扭曲 主要是因空气压缩机及空气压缩机支座紧固螺栓、发电机及
发电机支架紧固螺栓和曲轴、发电机、空气压缩机三个皮带轮 紧固螺栓松动所致。出现这种
现象，应根据故障情况，判明原 因予以及时处理。
空气压缩机皮带的调整，松开空气压缩机底座支架上的 三个紧固螺栓，将调整螺栓顺时
针拧动，则皮带张紧，皮带的 松紧度为:以 30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮带，其挠度为15mm~20mm.
‘伍’ 东风天锦皮带怎么换上用一趟就烂
首先，因为风扇皮带大都是比较细的橡胶制品，比较容易磨损断裂。通常情况风扇皮带损坏都是因为未及时调整皮带的松弛程度，使得皮带被磨破，磨破后进而断裂。要养成车上备用风扇皮带的习惯~还有就是检查下曲轴皮带盘，水泵皮带盘和发电机皮带盘是否有磨损。
东风天锦：
做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多先进的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首创，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装，东风天锦将消音器前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。
东风天锦是东风商用车公司为进一步完善产品结构，其市场定位为区域物流运输产品，适合于城市和省际的货物运输。东风天锦在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。
‘陆’ YN27CRD1发动机风扇皮带安装图带空调
装发动机发电机皮带步骤；
1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。
2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。
3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
发动机是一种能够把其它形式的能...
‘柒’ 谁知道挖掘机风扇皮带怎么更换，越具体越好。
挖掘机更换风扇皮带步骤：
如果更换了皮带，机器工作 1 小时后再次调整其张力。
(7)东风多利卡风扇皮带怎么调扩展阅读：
挖掘机皮带经常断的解决方法：
1、检查挖掘机的联轴器是否完好，联轴器故障会造成皮带断裂。
2、确保连接螺丝是在飞轮壳体与液压泵上的。
3、如果连接螺丝位置正确的话，在接合面上按要求需要抹上密封胶。之后再把那一圈螺丝装上用的 力度要一致。
4、振动问题，检查振动量的大小，振动量太大也会导致皮带断裂。
‘捌’ 发电机皮带更换
一般而言6万公里或者两年时间更换一次发电机皮带，汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的，在汽车的随车维修保养手册上都有介绍说明。按照一般的汽车保养维护使用标准，发电机皮带大概在6万-8万公里左右就要更换了，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。
发电机皮带的检查、调整及更换
1.皮带检查
检查皮带是否损坏或脱落。如果是，及时更换皮带。
检查风扇皮带的松紧度，详见“皮带跑偏检查”。
2.皮带调节
如果发电机皮带太松，会造成充电不足和发动机过热的问题。
调整发电机皮带松紧时，用调整螺栓将整个交流发电机向内或向外移动，调整皮带松紧，如图1-6-2所示。调整后，固定螺栓应紧固可靠。注意:不要太紧皮带，否则会损坏风扇皮带和轴承。运行中应注意避免皮带被油脂污染，否则会造成滑动磨损，缩短使用寿命。
3.皮带的更换当皮带表面出现裂纹、磨损、剥落等前兆现象，或出现滑动声时，意味着皮带可能断裂。此时，应及时更换皮带。
更换皮带时，先松开发电机的固定螺丝，将发电机向缸体方向移动，松开皮带，然后取下皮带。如果皮带松开后仍然不容易拆卸，请在皮带轮和皮带之间插入螺丝刀，在旋转皮带轮的同时向外拉动皮带，以便拆卸皮带。
‘玖’ 东风304风扇皮带怎样紧
1、首先稍稍松动东风304中风扇的安装螺母，然后旋松调整螺栓，顺时针为调紧，风扇皮带调整为规定的松紧度后拧紧安装螺母。
2、其次在调整后使发动机低速运转5分钟，再次检查松紧度，建议使用压力计，按下力道为98N时，标准为皮带弯曲度8-10毫米。
3、最后用大拇指按下风扇皮带中间，皮带弯曲度在10毫米内为正常。
‘拾’ 今天检查发电机皮带感觉挺松的，怎么才能上紧
发动机的皮带松了的话，如果想要自己调整松紧，那要看有没有设置张紧轮的结构。如果设置了，可以松开固定螺母，向下移动张紧论调整好位置，然后再将固定螺母拧上去。这样就达到了调节皮带松紧的效果。
如果风扇和发电机是共用一根皮带的话，那么可以移动发电机支架改变皮带的位置，这样就达到了调节松紧的目的。所以主要还是得看发动机的结构是否允许进行皮带松紧调整，如果不允许，就只能更换皮带了。
所以说发电机皮带松了，应该根据具体情况做出相应的修正。如果发电机是可以调整松紧的话，那么可以通过调节固定位置达到调节松紧的目的。如果皮带已经损坏，比较严重，那么还是建议更换皮带。