‘壹’ 刮板输送机的使用维护
刮板输送机用途广泛，在饲料厂扮演着非常重要的角色，尤其是大型饲料厂不可缺少的设备。其类型包括
水平刮板输送机、倾斜刮板输送机和自清式刮板输送机
。刮板输送机看起来简单，但在实际生产中，它是故障频率最高的设备之一，对刮板输送机正确的维护和使用就显得尤为重要。
刮板输送机需要一些方法来支承链条，因为链条是从刮板机的上边回来的。链条有几种返回的方式
①滚筒或链轮。链条直接摆在塑料滚筒或链轮上。一般来讲，这种方式最经济，当链条没有完全张紧时，有空间下垂。但它不太适用于较宽的刮板机，因为如果链条不太紧，刮板有倾斜的可能。②导轨。链条上的塑料或“聚乙烯”刮板摆在刮板机的整个导轨上。③托链槽。在物料输送层和链条回来层之间有一条托链槽，聚乙烯刮板就放在这条托链槽上。这种返回类型常常装在陡坡的刮板上。
刮板输送机的日常维护
根据刮板输送机的结构特点，结合本人的实际经验，日常维护应从以下几个方面来进行
①经常检查运转是否正常，是否有不正常的噪声，发现故障应及时停车排除。②运行过程中严防铁块、大块硬物等混入槽内，以免损坏机器。③定期清除输送机里的麻绳等杂物，以免缠绕链条后使电机过载，损坏电机和减速器。④检查链条销子是否断裂或松动，及时更换或修复
检查刮板是否损坏或磨损。如果有弯曲变形或丢失的刮板，及时更换或修补。“聚乙烯”刮板有划痕或沟槽也许表示有其它问题。⑤检查链条、滚筒和链轮是否过度磨损。⑥严格按照制造商的产品说明书，定期润滑轴承、齿轮和减速器等。⑦定期检查所有安全保护装置，确保它们能可靠工作。⑧定期检查所有螺栓联接的紧固程度，如发现松动应及时拧紧。⑨经常检查和调整驱动皮带或链条的张紧度。
对于刮板输送机来说，保持合适的链条张紧度是最关键的日常维护工作之一。链条既不能太紧也不能太松，链条过紧易引起过早磨损，以及链条、链轮和轴承等问题，链条张紧度不够可能引起链条断裂。如果链条不够紧，它就可能挂住滚筒或导轨而损坏。
当刮板输送机正常运转时，链条一般应有少许松弛。滚筒式返回输送机的滚筒间，一般应该有6.35—12.7
mm的链条垂度。对于导轨式或托链槽式返回输送机，当链条从头部齿轮下来时，应该有少许链条垂度，一般是12.7—25.4
mm。链条运转一段时间后，会慢慢变长或下垂，刮板有可能绊住导轨或托链槽，因此要经常检查，防止这种情况发生。尽管刮板输送机有较好的可靠性，但是必须经常维护和保养，才能保证它的有效运转。
‘贰’ 刮板输送机链轮轴组试车多长时间最好
刮板输送机链轮轴分好多种，40T刮板机的链轮轴一般是20分钟左右，150C刮板机的链轮轴一般一个小时，264刮板机的链轮轴一般是2个小时。
‘叁’ 刮板输送机运转过程中，司机应做到四勤，其内容包括哪些
巩义义利解析刮板输送机运行中对司机的要求
刮板输送机运行中司机应做到以下几点：
1、试运转：首先发出运转信号，先点动二次，然后再正式正常起动，刮板链运转半周后停车，检查已翻转到溜槽上的刮板链，同时检查牵引链紧松程度，是否跳动、刮底、跑偏、漂链等，空载运转无问题后，再负载试运转；
2、试运转中中发现问题应与班长、电钳工共同处理,处理问题时先发出停机信号，将控制开关的手把扳到断电位置并锁好，然后挂上停电牌；
3、正式运转:发出开机信号，等前台刮板输送机开动运转后，点动二次，再正式开动，然后打洒水龙头。
4、设备运转中，司机要随时注意电动机、减速器等到各部运转声音是否正常,是否有剧烈震动，电动机、轴承是否发热(电动机温度不应超过80度,轴承温度不得超过70度)，设备运转中司机要随时注意各部运转情况,机头链轮有无卡,跳链现象,溜槽内有无过大煤矸,过长物料等,发现异常立即停止处理;回采工作面刮板机必须保持平直,不得过度弯曲,拉溜前应把机头机尾的浮煤清理干净,防止机头机尾翘起,溜槽最大弯曲率半径不超过厂家规定；
5、一般情况下刮板机不得重负荷停车必须将刮板机上的煤运空,方可停车，停车时应先停回采工作面运输机，再停转载机；
6、刮板机超负荷起动困难，不得反复打倒车。
当发现下列情况，司机应停机处理
1、超负荷运转，发生闷车时；
2、可刮板链出槽、漂链、掉链、跳齿时；
3、电气、机械部件温度超限或运转声音不正常时；
4、液力偶合器的易熔塞熔化或其油(液)质喷出时；
5、发现大木料、金属支柱、大块煤矸等异物快到机头时；
6、运输巷转载机或下台刮板输送机停止时；
7、信号不明或发现有人在刮板输送机上时；
8、回采工作面片帮冒顶,输送机内有过大煤矸,过长的物料；
9、其它意外事故，找出原因，排除故障后方可开车。
‘肆’ 刮板输送机的操作规程有哪些高手指点zmjt032。
（一）开车前的准备和检查
1、检查机头、机尾、电机、减速箱、电机防护罩、挡煤板、机头机尾压柱等是否完整，牢固可靠。
2、检查减速箱油量和油质是否符合规定。
3、检查信号系统、操作系统是否灵敏可靠。
4、检查动力电缆和控制电缆是否有损伤和挤坏现象。
5、及时处理机头和机尾浮煤，保持设备卫生。
（二）启动和运行
1、启动时必须按信号操作，多台溜子操作时，应由前向后依次启动，司机必须站在机头斜上方进行操作。
2、启动时应注意输送机内有无行人、大块石、物料、金属支柱等。
3、启动时应点动2-3次确认无误后方可开车。
4、如因负荷大，启动困难时，可间断启动2-3次，每次不得超过15秒，若不能正常启动时，待处理后，再启动。
5、运转时，应注意是否有漂链、挤尾链、断链现象等。
6、检查电机、变速箱运转是否正常。
7、管好、用好溜头处的喷雾降尘设施，及时洒水防尘。采面溜子安设好移动喷头后，方可启动溜子。
（三）停车操作
1、正常停车按信号执行；
2、多台溜子搭接，必须执行由后向前逐台停机的顺序。
3、停机前应将刮板机的煤拉净；
4、切断溜子电源。
（四）遇有如下情况，应立即停车处理。
1、断链或机头链轮下端余链过多；
2、刮板严重变形，机头掉链，连接环断螺丝；
3、溜槽拉坏拱起，溜子弯曲过度，发生脱节或链出槽；
4、机头主要联接螺丝松脱或机头电机变速箱剧烈振动；
5、电动机因打保险丝，两项运转或冒烟；
6、电机、减速箱、瓦盒、轴承等过热或有异响；
7、电缆过热或突然发生损伤。
8、机尾轮不转；
9、发现大块石或较长物料；
10、严格执行岗位责任制和交接班制度以及其他安全注意事项。
‘伍’ 在使用刮板机刮板前需要检查它的哪些方面
在使用刮板机刮板是需要检查以下几点：
1、检查大小齿轮，拉板与六角轮咬合是否良好，有无跳动和跑偏现象；
2、检查各机械轴承的润滑情况，山东-中煤检查各部闸门是否灵活，位置是否适当。
3、检查刮板与底槽接触是否良好，有无漏煤；
4检查溜槽有无磨损ymjt04、堵塞或其它不正常迹象；
5、检查电动机和减速机的工作情况，电动机不得超过规定温度，倾听牙轮咬合情况、有无跳动和跑偏现象；
‘陆’ 掘进机刮板输送机的日常维护检查有哪些内容
掘进机刮板输送机的日常维护检查有哪些内容?
答：①检查刮板链松紧程度是否合适;
②检查刮板、圆环链、连接环和链轮的磨损情况;
③检查固定刮板螺栓有无丢失和松动;
④检查减速器的油量是否合适。
‘柒’ 如何正确维护和使用刮板输送机
1 刮板输送机的组成和结构特点
刮板输送机在饲料厂和粮食加工厂中使用很多。它可以水平或有一定角度向上或向下传送原料和成品。输送机的基本构造是由链条和上面的刮板组成，它可以设计成各种结构，如多入口、中间卸料、不同倾斜角度。设计的灵活性使现代刮板输送机在饲料厂中用途广泛。专业化的设计可以使刮板机以很陡的坡度运行，且有好的自清功能。有些输送机装有链条断裂或阻塞保护开关和尾轮轴速度监视。
刮板输送机有几种类型的入口：一种是标准入口，即在直接接收物料的刮板机的顶部设有简单的开口。这些入口要求控制进料，如用一台设备或一扇门来控制，以免物料阻塞。第二种是旁路或分流入口，引导物料到刮板机缓冲斗，然后由入口来控制到刮板机的流量。物料的厚度由这些入口控制，因此，即便堵塞入口，也不会发生阻塞。另外还有一些其它进料方式。
刮板输送机需要一些方法来支承链条，因为链条是从刮板机的上边回来的。链条有几种返回的方式：①滚筒或链轮。链条直接摆在塑料滚筒或链轮上。一般来讲，这种方式最经济，当链条没有完全张紧时，有空间下垂。但它不太适用于较宽的刮板机，因为如果链条不太紧，刮板有倾斜的可能。②导轨。链条上的塑料或“聚乙烯”刮板摆在刮板机的整个导轨上。③托链槽。在物料输送层和链条回来层之间有一条托链槽，聚乙烯刮板就放在这条托链槽上。这种返回类型常常装在陡坡的刮板上。
2 刮板输送机的日常维护
根据刮板输送机的结构特点，结合本人的实际经验，日常维护应从以下几个方面来进行：①经常检查运转是否正常，是否有不正常的噪声，发现故障应及时停车排除。②运行过程中严防铁块、大块硬物等混入槽内，以免损坏机器。③定期清除输送机里的麻绳等杂物，以免缠绕链条后使电机过载，损坏电机和减速器。④检查链条销子是否断裂或松出，及时更换或修复；检查刮板是否损坏或磨损。如果有弯曲变形或丢失的刮板，及时更换或修补。“聚乙烯”刮板有划痕或沟槽也许表示有其它问题。⑤检查链条、滚筒和链轮是否过度磨损。⑥严格按照制造商的产品说明书，定期润滑轴承、齿轮和减速器等。⑦定期检查所有安全保护装置，确保它们能可靠工作。⑧定期检查所有螺栓联接的紧固程度，如发现松动应及时拧紧。⑨经常检查和调整驱动皮带或链条的张紧度。
对于刮板输送机来说，保持合适的链条张紧度是最关键的日常维护工作之一。链条既不能太紧也不能太松，链条过紧易引起过早磨损，以及链条、链轮和轴承等问题，链条张紧度不够可能引起链条断裂。如果链条不够紧，它就可能挂住滚筒或导轨而损坏。
当刮板输送机正常运转时，链条一般应有少许松弛。滚筒式返回输送机的滚筒间，一般应该有6.35～12.7 mm的链条垂度。对于导轨式或托链槽式返回输送机，当链条从头部齿轮下来时，应该有少许链条垂度，一般是12.7～25.4 mm。链条运转一段时间后，会慢慢变长或下垂，刮板有可能绊住导轨或托链槽，因此要经常检查，防止这种情况发生。尽管刮板输送机有较好的可靠性，但是必须经常维护和保养，才能保证它的有效运转。
3 使用中的问题及解决方法
3.1 提高输送量
刮板输送机使用中遇到的问题之一是非满负荷运转。它的输送量是由被传送物料的横截面积和链条速度决定的。一般来讲，如果一条输送机有输送量问题，无外乎这两个因素。要想解决这个问题，首先必须精确地测出输送机的输送量。如果刮板输送机达不到额定输送量，可以从以下几个方面来寻找原因，从而找到解决问题的办法。
3.1.1 检查刮板输送机的速度
核查输送机是否在驱动轴速度下运转。在安装和维护时，驱动装置上的滑槽可能安装不正确，或者驱动装置上的皮带松了而打滑，使输送机在低于额定转速下运转。
3.1.2 检查刮板输送机内的物料厚度
物料厚度不合理有几个原因：一是输送机安装的倾斜角度不合理，而通常设计的输送机只能在某个坡度范围内运行才最佳。另一个原因是由于输送机进料不顺畅或不充足，如进料设备不匹配、进料门不正常、进料口有障碍物等。针对不同的原因采取相应的措施，增加物料的厚度和进料均匀度。
3.2 防止积料
对于中间卸料的刮板输送机来说，积料是使用中的另一大问题。刮板输送机可以设计成多个中间卸料点的方式，但是多个中间卸料点使积料的可能性大大增加，最终使物料塞住输送机的头部或者引起交叉污染。这里有几个措施来应对积料问题。
① 尽量加长中间卸料口的长度，这样物料在到达卸料口的末端前，有足够的时间卸掉。卸料口的长度多少合适随物料的厚度和链条速度的不同而不同。一般来说，卸料口长一些为好。大多数典型卸料口（谷物输送）长度应该在91.44 cm以上。另外，卸料门下的过渡部分不应该阻碍物料通过。
② 如果为了增加刮板输送机的输送量，链条速度增加了，卸料口也要加长。
③ 设有中间卸料口的刮板输送机一般应在链条上加装一些回料斗。少量的谷物或饲料不能在中间口卸掉，而传送到输送机的头部，如果头部的门是关的，物料最终会在头部堆积起来。回料斗拾起没有下去的物料，带到输送机的尾部，然后它又被传送到卸料口。
刮板输送机是大型饲料厂的通用设备，对其进行精心维护和使用，可以大大减少故障，从而提高饲料厂生产的连续性，进而提高整个加工过程的生产效率
‘捌’ 如何做好皮带输送机的日常维护工作
以下可做参考：
日常保养维护工作的内容如下： 1. 开车前检查
开车前应检查所有螺栓的松紧，调整好胶带的松紧，特别在开始使用的前半个月应每天检查胶带的松紧并随时予以调整，松紧程度以胶带在滚筒上不打滑为准。 2. 输送带
1) 使用一段时间后，输送带会松弛，此时应调整拉紧螺杆或配重块。 2) 输送带心体外露，应及时修补。
3) 输送带心体锈蚀、断裂、腐蚀时，应报废已坏区段。 4) 经常检查输送带接头部位是否有异常情况。
5) 输送带的上下胶面是否有磨损处，胶带是否有半边摩擦现象。
6) 当输送带损坏严重需更换时，较长输送带的敷设一般可采用以旧胶带拖带新胶带的方法进行。操作方
法如下：
a) 首先将已卷好的新输送带运到需更换设备的机尾部，并穿一根棒将其放置在托架上； b) 在输送带一侧再放一个支架和卷筒，准备供旧输送带用；
c) 用刀子割开机尾部的旧输送带，把上层翻到输送机侧边的卷筒上，下面的一端用冲子打一排孔，
并与新胶带用螺栓连接固定；
d) 间隔启动电动机，利用输送带与滚筒的摩擦作用把上层旧输送带通过人力卷在滚筒上，而下层新
胶带则随旧输送带绕过头部滚筒带到接头粘接位置。卸掉连接螺栓、去掉旧胶带。然后，把机尾剩余部分的新胶带再用人力翻过尾部滚筒，把它拉到输送机中部与新放输送带接头汇合。应特别注意输送带的工作面应翻在上面，然后进行粘接。
3.滚筒
1) 焊缝处出现裂纹，应及时修复，检测合格后方可使用； 2) 包胶层老化龟裂，应及时更换包胶层；
3) 滚动轴承的润滑使用1号或2号钙钠基润滑脂。如三班连续生产，每三个月更换一次，使用时可根据情
况适当延长或缩短周期。
4.托辊
库存应有备件，当转动不灵活或筒皮磨穿时，应及时更换。 5.清扫器
1) 清扫刮板露出高度低于20mm时，应及时调整或更换；
2) 清扫刮板与胶带接触不良时，应调整至与滚筒母线均衡接触长度达85%以上。 6.拉紧螺杆
1) 拉紧螺杆不使用时，应涂以润滑脂，并用纸包住，以免落入灰尘； 2) 拉紧螺杆锈蚀无法转动时，应予以更换。 7.减速机
1) 应经常检查减速机内的油量；
2) 减速机应半年小修一次，两年大修一次。小修包括更换润滑油，检查传动齿轮的状况及滚动轴承处的
密封等。大修除包括小修内容外，还应解体拆卸全部零件进行检查、修理或更换，特别是传动齿轮出现下列情况之一者，应做报废处理： a) 出现裂纹；
b) 齿面点蚀达啮合面的30%且深度达齿厚的10%；
c) 第一级啮合齿轮齿厚磨损达齿厚的10%，其他级齿轮磨损达原齿厚的20%； 3) 更换减速机或其中部分齿轮，其润滑油运转500h 后，应再全部更换新油；
4) 对于长期连续工作的减速机，必须三个月换油一次；若使用中发现温升超过60℃.或油温超过85℃，须
更换润滑油后再用。
‘玖’ 如何进行刮板输送机刮板链条的修理和更换
若有数个链节转动均不太灵活，还可拆下各个链杆和销轴，重新进行选择性装配，
使大多数链节能转动灵活，仅只剩下少数几个转动困难的链节，
再按单个链节转动不灵活的方法进行修整，这样可减少修整的工作量。
‘拾’ 自动变速箱使用循环机换机油的步骤都有哪些
过去了第一次拆换期，中后期拆换变速器应当依据买车人驾驶的实时路况，如果有大城市近郊区，快速快速道路等相对性畅顺的地面标准，提议可以推迟7万多公里替换一次。像常常在市区出行，尤其是一线城碰到导轨高低不平的还需要拿内径百分表或是千分尺和刮板地面找平，假如损坏很大可是还不至于拆换零件的，就需要考虑到渡铬后做维修解决了。这套东西是不是使用于当代的车辆的AT汽车发动机。
重力换油的唯一优点便是，花费低！别的没有其他益处，重力换油本人觉得还比不上不更换，名叫换油，其实掺油，二次污染十分比较严重！由于绝大多数旧油放出不来，新的又加不进，只有是具有补观查油样闻腥味展油清浊等层面，重力换油优点是实际操作简易，循环换油优点是换的整洁，价钱而言，重力换油划算，循环换油贵一点。时间而言，重力换油快，循环换油慢。