❶ 岩途尼龙腰带与一般的皮带有什么不同
用了一段时间，觉得岩途战术尼龙腰带带身采用尼龙高密度抗撕裂纹路织带，摸上去手感很结实舒适，戴了，摩擦了也没有起毛球，质量还是不错的，感觉可以用很久，买一条省了好几条腰带的钱，皮带可能装饰性比较强，一种潮流，一种时尚，尼龙腰带功能性相对强
❷ 尼龙腰带系着舒服吗
不舒服。
尼龙偏硬，多用于军用织物，不适合做腰带，长时期佩戴的话，腰部会感觉很紧、很硬，勒的难受，软皮带比较适合做腰带。
铸造尼龙（MC尼龙）也称单体浇注尼龙，是用已内酰胺单体在强碱（如NaOH）和一些助催化剂的作用下，用模具直接聚合成型得到制品的毛坯件，由于把聚合和成型过程结合一起，因而成型方便、设备投资少，易于制造大型机器零件。它的力学性能和物理性能都比尼龙6高。可制造几十千克的齿轮、涡轮、轴承等。
❸ 尼龙腰带和纯棉腰带哪种好
个人认为是尼龙较好
特别男人的腰部需要些力量的，纯棉的虽然透气吸汗，但感觉不到绑缚和力量，而且容易变形，但尼龙完全没有这些问题，而且耐磨快干透气。
最近刚入手岩途的一款钛合金扣头的而且还能带扣分离的尼龙腰带，很酷炫，非常满意，据说扣合力可达到379kg，怎么也不会滑动，特殊时候还能救命说不准。很少买东西评价的，真喜欢忍不住好评了一番，真心实意
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❹ 帆布皮带如何粘接
看到这样的问题一下找到了归属感，作为一个资深的砖家，我有必要将我所学告诉你。俗话说外行看热闹，内行看门道，粘皮带看似简单，其实不然。我们需要了解皮带的材质，了解冷粘胶的粘接性能、特点 ，以及现场操作环境。
首先从皮带的质来讲，皮带一般分为普通分层尼龙帆布皮带、钢丝绳芯皮带、PVG/PVC皮带，不同的皮带用的胶水也是不一样的。
就冷粘胶而言，普通分层尼龙皮带可以做日常的冷粘接修补以及冷接头；钢丝绳芯皮带可以做冷粘接修补但是不可以做接头；而PVG/PVC皮带无论是修补还是接头都要使用热硫化粘接。
附：输送皮带冷粘胶SK313操作方法-皮带修补
一、破损部位打磨
先标记破损部位轮廓线，使用L1202角磨机搭配磨度适中的钨钢打磨碟，对破损部位进行打磨，直至破损部位呈现一定弧度，且清扫干净。
二、涂刷输送皮带冷粘胶
将冷粘胶SK313与硬化剂UT-R40按照100:4比例进行混合，搅拌均匀。将混合后的胶水涂刷于皮带打磨表面，第一遍干透，然后再涂刷一遍。然后，将修补片带半硫化层涂刷一遍胶水即可。
注意；二者胶水干至似干非干，也可用手指背触摸，略有粘性但不附着在手指背为最佳粘接时间。
三、粘贴修补片
沿着破损面进行粘贴修补片，粘贴过程中避免进入空气，然后使用压实滚轮由内而外进行压实。
❺ 腰带是买尼龙的还是帆布的
尼龙好，透气快干，而且强度耐磨度比帆布强不知道多少倍，推荐尼龙。
刚入手一条岩途的钛合金扣头的可以带扣分离的尼龙腰带，非常满意。
扣合拉力在379公斤，足够使用了，还能在特殊时候救命没准。
❻ 皮带轮可以用尼龙的材料做吗尼龙轮摩擦系数低。
有采用尼龙材质做的皮带轮，根据你的具体要选择相关的尼龙材料制作
再看看别人怎么说的。
❼ 工业皮带都有哪几种材质的
工业皮带的材质有：PVC,PU,PE,PVG,橡胶，帆布，硅胶，尼龙，塑料，碳钢，特氟龙，铁氟龙，镍铬丝，不锈钢，2001不锈钢，304不锈钢，A3低碳钢，镀锌铁丝等！无锡星辰海越备有附表所列的各种型号传动配件的库存，供客户采用，也免费提供自编目录以供参考，如需要我司提供传动配件的相关设计资料，请来电来函索取，祈盼我们的服务能给贵司带来更多的方便和更直接的经济效益，期待与您的合作。在此恭祝各新老客户！
❽ 工业皮带的特性
工业传动带、汽车传动带和输送带这三大类工业皮带因为其自身不同的特点，被运用在不同的地方。
（1）工业传动带：传动带主要用于机电设备，它由电机产生的动力带动运行。常见的如家电、计算机、机器人等精密机械行业都会应用到传动带系列。
（2）汽车传动带:用在汽车发动机上面带动机器运转的链接设备。主要有农用机皮带、高速防油带、圆形带（圆带）、扁形带、水塔带（广角带）、变速带、摩托车变速带、V型带(V带）、并联皮带、多沟带、六角带、活络带、牵引带、汽车皮带。
(3)输送带：在所有的工业皮带中，输送带是用的最广泛的一种也是大家最熟悉的一种、例如工厂的生产流水线设备就是大家最为熟悉和了解的。输送带作为工业皮带的代表，其选材和市场都是最丰富的、灵活性高是他的主要特点之一。按材质主要可分为棉帆布输送带、尼龙（NN）输送带、聚酯类（EP）输送带、PVC或者PVG。
❾ 工业皮带原材料有哪些
要看什么材质，橡胶，橡塑，PVC,PU,PE,硅胶等。